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冲击压实机及其技术在土基处理中的应用分析 总被引:7,自引:1,他引:7
从1988年10月建成的第一条高速公路——沪嘉高速通车以来,中国高速公路从无到有,总体上实现了持续、快速和有序的发展。全国高速公路通车总里程先后跃上了2×104km、3×104km、4×104km 3个大台阶。从1995年开始,“十五”期间中国共建成高速公路2.47×104km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。到2005年底,中国高速公路总里程达到了4.1 ×104km,继续稳居世界第二位。回顾中国高速公路的建设历史,已经取得了举世瞩目的成就,但由于对很多技术的研究仍处于探索阶段,有成功的经验也有失败的教训。中国高速公路发生的病害… 相似文献
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正速度,从来都是创造奇迹的魔法师,是万物改写命运的加剧之力。1988年,我国大陆第一条建成高速公路——20.5公里的沪嘉高速公路通车。此后30年,我国高速公路建设突飞猛进,增长幅度之大世界罕见。截至2018年年底,我国高速公路通车里程已突破14万公里。"通车总里程世界第一位,发展速度世界第一。取得了这样的成绩,我们已经进入了交通大 相似文献
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周明川 《筑路机械与施工机械化》2009,26(1):33-34
Q山东省公路系统在设备管理方面的现状如何?
A山东省公路建设始终走在全国各省、市、自治区的前列,在公路系统广泛流传着“山东的路、广东的桥”之说。中国在20世纪80年代末开始在全国范围内修建高速公路至今,山东建成通车的高速公路里程基本上每年累计均占全国高速公路通车里程的1/10左右,且高速公路的修建质量也名列前茅。 相似文献
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我国高速公路紧急停车带的安全性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
自从我国第一条高速公路——沪嘉(上海至嘉庆)高速公路1988年12月建成通车以来,我国高速公路的建设日新月异,载至2001年底,全国除西藏以外的30个省(自治区、直辖市)通了高速公路,通车总里程已突破1.9万公里,仅次于美国位居世界第二位。然而,人们在分享高速公路带来的快捷和 相似文献
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《公路》2003,(2)
20 0 2年 1 2月 2 8日 ,福建罗 (源 )长 (乐 )、漳 (州 )诏 (安 )两条高速公路全线贯通并开始试运营 ,至此 ,福建省高速公路通车里程已达 5 80 km,2 0 0 2年完成投资约 83亿元。2 0 0 2年福建省高速公路建设喜讯频传 :福建沿海高速公路福宁段漳湾至宁德城关 9.7km已于 7月建成通车 ,标志着同三国道主干线福建段基本贯通 ,比原计划提前 4年多 ;漳 (州 )龙 (岩 )高速公路漳州段也于7月全线动工 ,计划于 2 0 0 4年建成 ;在建的京福高速公路福建段一期工程 (三明至福州 )进度全面加快 ,预计可于 2 0 0 4年建成通车。高速公路建设前期工作也在稳… 相似文献
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《城市道桥与防洪》2001,(3)
改革开放以来 ,我国高速公路从无到有 ,取得了举世瞩目的成就。从 1 988年 1 0月沪 (上海 )嘉 (兴 )高速公路建成通车 ,到 1 999年 1 0月 30日济 (南 )泰 (安 )高速公路竣工 ,中国高速公路通车里程突破1 0 0 0 0 km,仅用 1 1年时间走过了部分西方发达国家 5 0年所走过的历程 ,跃居世界第四位。为颂扬党的改革开放政策的英明、社会主义制度的无比优越和各级政府、沿线人民群众对公路建设的大力支持 ,及交通公路战线干部职工拼搏创业的精神 ,充分发挥高速公路对泰山旅游的促进作用 ,在泰安市委、市政府支持下 ,经上级业务部门同意 ,泰安交通部门建设中国高速公路万里纪念塔。该塔座落在五岳独尊的泰山脚下 ,京沪、京福高速公路重合线西侧的卧虎山顶。塔座 62 5 m2 ,塔高 1 0 0 m,周围 1 5 km以内清晰可见 ,成为泰安一个标志性的建筑。塔体由通向四面八方的路形构成 ,并汇集于高空观景仓。在高空观景仓内 ,近可俯瞰以环城高速公路为枢纽的 5条放射状高速公路的壮观景象 ,远可观赏泰山、泰城秀丽的自然风光。中国高速公路万里纪念塔 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2012,(8):21-26
自从1988年中国大陆的第一条高速公路——沪嘉高速公路通车以来,中国高速公路长期处于飞速扩建状态,并且一直是国家基础设施投资的重点领域;截止到2011年年底,中国高速公路建设总里程达8.49万km,位居世界第二位,创造了高速公路发展史上的奇迹。随着高速公路建设的发展,目前国家高速公路网规划中的骨架已基本形成,标志着中国高速公路将在 相似文献
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《西安公路交通大学学报》2008,28(1):86-86
2007年12月13日,陕西省高速公路建设中具有“里程碑”意义的项目——咸阳-永寿高速公路建成通车,标志着陕西省高速公路通车里程突破2000km的目标胜利实现。截止目前,陕西省高速公路通车里程已位居西部第一、全国前列。 相似文献
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<正>0引言中国的高速公路经过30多年的建设,取得了令人瞩目的成果,通车里程由80年代的几百公里,增加到2014年的11.19万公里,通车里程位居全球第一。但是,在这些成绩背后也存在许多问题,由于公路建设速度过快,很多地方施工管理不到位,往往会出现已建成的高速公路通车不久就面临大修的现象,其中相当一部分问题是由于集料质量不符合规范而引起的。特别是集料的生产工艺、设备和生产管理存在的问题尤为严重。与国外相比,中国在集料的标准规范及生产质量控制方面有相当大的差距。国内集料存在的问题主要集中在以下几个方面:集料规格不符合要求;针片状和粉尘含量超 相似文献
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