共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
沥青路面Top-Down裂缝(TDC)已成为沥青路面主要且亟待研究的病害之一,中国对TDC的研究屈指可数.该文在总结国内外沥青路面TDC研究方法的基础上,从行车因素(荷载、车速)、气温因素、施工质量以及沥青混合料自身性质几个方面对其影响因素进行总结分析,并对沥青路面TDC的机理进行探讨.分析表明:国内外大多数都采用有限... 相似文献
2.
针对公路工程中普遍出现的路面裂缝问题,分析沥青路面裂缝产生的原因,从抓建设工程基本制度、建立企业质量管理体系入手,阐述了路面裂缝的防治措施。 相似文献
3.
4.
5.
沥青路面裂缝产生的原因及防治方法 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了沥青路面裂缝的种类,分析了沥青路面由于施工原因以及非施工原因产生的裂缝,并针对裂缝产生的不同原因提出了沥青路面裂缝的预防与处治方法,从而最大限度地提高沥青路面的使用寿命。 相似文献
6.
7.
8.
厚沥青路面Top-Down裂缝分析及对路面设计的启示 总被引:2,自引:1,他引:2
Top-Down裂缝是厚沥青层路面的主要损坏方式。该文首先对Top-Down裂缝的产生机理进行了分析,然后使用断裂力学和有限元模型,对有裂缝路面的裂缝扩展机理和裂缝的增长阶段进行了研究。结果表明,裂缝扩展的机理主要是拉应力作用,路面结构和荷载谱(大小和位置)也很重要;而荷载位置和温度在沥青混凝土中诱发的劲度梯度,连同沥青和基层的劲度,对裂缝扩展也有重大影响。 相似文献
9.
沥青路面Top-Down开裂成因的有限元分析 总被引:4,自引:4,他引:4
源于路表面的轮迹带附近的纵向开裂(Top-Down开裂)是重交通沥青路面的主要损坏类型之一,也是国际沥青路面工程界对道路损坏研究的新热点。为此在实测轮胎接地压力的基础上,建立了路面结构的三维有限元模型,计算出4条实际道路的最大拉、剪应力值及其位置,绘制了它们的等值线图。对最大拉、剪应力位置与开裂现象,最大应力值与应力强度进行了比较和分析。分析结果表明,轮载下强大的剪应力是造成Top-Down开裂的主要原因。 相似文献
10.
11.
12.
13.
根据高等级公路沥青路面施工及管理中遇到的实际问题及经验,从结构设计、施工管理、土基和基层等方面分析了高等级公路沥青路面水损害的原因. 相似文献
14.
分析沥青路面裂缝的种类、现象与产生机理,工作缝与非工作缝的异同点。针对2种类型裂缝采取不同的处理方案,提出了灌(填)缝的最佳处理季节、裂缝封闭形状参数和较好的封闭处理方案。 相似文献
15.
沥青路面从上到下的裂缝有纵向和横向裂缝,这些裂缝起始于路面表面并向下扩展。该文通过对密歇根州多条试验路段的观测和一系列现场调查及试验室试验分析,得出离析可以增加沥青混合料对水损害的敏感性,从而促使从上到下裂缝的产生。基于病害调查数据开发了裂缝扩展模型。同时开发验证了从上到下裂缝的识别过程,为选择合适的路面改建方案提供了依据。 相似文献
16.
结合沥青路面横向裂缝的调查分析,研究半刚性基层沥青路面裂缝病害产生的原因和预防对策,这对于预防沥青路面早期病害和延长沥青路面的使用寿命具有重要意义。 相似文献
17.
扩展有限元法是近年来迅速发展的一种新型数值方法,本文根据断裂力学理论,利用ABAQUS有限元软件,将该方法用于沥青路面的Top-Down裂纹开裂问题分析,考察了交通荷载、结构参数等因素的影响,通过数值算例验证了该方法在求解沥青路面裂纹扩展问题上的优势。结果表明基于扩展有限元法的计算和分析过程效率高,应用于沥青路面结构裂纹计算分析是可行的,供工程技术人员参考。 相似文献
18.
现阶段,使用现浇楼板,房屋的整体性、抗不均匀沉降性和结构安全性均有很大提高,但也伴随产生了一些楼板裂缝的情况。大量的工程实践和理论分析表明,几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(<0.5mm),对结构的使用没有危害,允许存在。笔者提出解决住宅建筑楼板裂缝问题的设计与施工方面的建议,供工程师们参考。 相似文献
19.
为了防止桥梁结构施工不当所产生的裂缝或裂纹,影响桥梁工程质量,本着预防为主的原则,从荷载、温度变化,混凝土收缩、施工材料、施工质量等方面对桥梁裂缝产生的原因进行分析。 相似文献