激光飞行焊技术在汽车车身上的应用

全球汽车市场格局重构,改变了越来越多的自主品牌,随着世界经济水平的飞速发展,汽车制造业的技术得到不断改善。激光飞行焊技术具有焊接变形量小、效率高、使用成本低等优势,已广泛的应用于汽车生产,给汽车生产领域带来了深远的影响。文章就激光飞行焊接的原理以及在汽车车身上的应用进行简单的说明,以期为汽车行业人员提供一些帮助。     

一体式热成型激光拼焊门环在汽车上的应用

运用新的工艺技术是轻量化的重要手段之一。本文简述了一体式热成型激光拼焊门环在某车型上的成形工艺和具体应用,并校核了门环的强度。门环成形运用了热成型激光拼焊技术,在生产上节约了模具设计及制造成本,而且实现了轻量化,门环减重超过10%。     

电阻焊在客车上的应用

分析客车电阻焊的应用特点和焊接过程，并简要说明客车生产应用的几种电阻焊设备的结构特点和适应性。     

钢管冷轧技术在汽车生产中的应用

一、概述近年来,钢管冷轧技术被引进汽车工业,用以加工高精度薄壁筒形零件,成为一项新工艺,收到了较好的经济效果。我厂筒式减震器的缸筒:壁厚1.5毫米、长330毫米、内孔直径φ40~( 0.039)毫米、光洁度▽_9,采用长管材由毛坯一次冷轧成形然后切断,质量稳定,操作简     

汽车上铸铁工件的焊补方法

铸铁的焊接主要用于修补铸件的缺陷或局部破裂。铸铁的可焊性较差,焊接中主要的困难是焊接时碳、锰等元素容易烧损;在焊后的冷却条件下,极易使焊     

机电一体化在汽车上的应用

本文从电子控制汽油喷射及电子控制防抱死制动系统两个实例入手，阐述了机电一体化在汽车上应用，以微机为核心的电子控制取代了传统的纯机械控制，明显地提高了汽车的动力性、加速性，经济性，行驶安全性和乘坐舒适性，降低了环境污染。机电一体化技术将使汽车进入一个崭新的时代。     

二硫化钼在汽车上的应用

毛主席教导我們說:“要认真总结经验。”在汽車上使用MoS_2粉剂潤滑或MoS_2的其它潤滑方式以后,我們体会到有以下几点好处: 1.二硫化钼的理化性能比一般油脂潤滑材料的理化性能好,它可以使潤滑效果显著提高,为国家节約大量的汽油。 2.采用二硫化钼潤滑剂后,汽車起动容易,潤滑性能好,滑行距离增长三分之一左右。 3.采用二硫化钼潤滑以后,从根本上消除了漏油現象,因此可以减少汽車因漏油而小修和因漏油侵蝕造成零件失灵的現象,节約了一些零件,改善了工作环境。     

碳纤维在汽车上的应用

碳纤维(CF)是纤维状的碳素材料,含碳量在90%以上。它是在高温状态下,利用各种有机纤维在惰性气体中碳化而制得,具有十分优异的力学性能。特别是在2000℃以上高温惰性环境中,是唯一强度不下降的物质。碳纤维和碳纤维增强复     

纳米技术在汽车上的应用

汽车技术的发展有赖于材料技术的发展，而现在风靡全球的纳米技术在汽车上的应用．为新材料技术的发展奠定了基础。     

天然气在汽车上的应用

简要介绍了天然气的优缺点及其在汽车上的应用,着重介绍了天然气在柴油机上的应用和点燃式天然气动力性下降的原因及解决措施。旨在帮助读者对天然气汽车的应用及其发展前景有一定的了解。     

编程器在汽车上的应用

数字电路在汽车上的广泛应用,数字电路系统的维修成为汽车维修技师日益关注的技术热点。相应编程器在维修数字电路显得越来越被广泛的应用。利用编程器可以进行液晶里程表调校、防盗密码的读取、音响解码和安全气囊的数据恢复,下面我以奥迪A6仪表为例,介绍一下通用型编程器的具体应用。我们从市场买回来一个编程器后,它都会带有一个安装软件,在电脑上安装后,打开这个软     

信息技术在汽车上的应用

随着汽车和计算机的日益普及，以往作为代步工具的汽车正向着多功能方向发展。汽车与信息技术相结合适应了当今社会快节奏的生活方式，其智能化、网络化是信息社会发的必然。所谓信息技术在汽车上的应用，就是基于全球定位系统、地理信息系统、移动通讯网络以及国际网络传输控制等技术原理，在汽车上轻松实现诸如数据传递、语音通讯、目标跟踪、自动报警以及各种公众信息、实用信息的服务功能。     

碳纤维在汽车上的应用

碳纤维和碳纤维增强复合材料（CFRP）做为二十一世纪的新材料，因其高强度、高弹性模量和低比重性能，在汽车上迅速得到广泛的应用，无论是在车辆外观件、发动机舱内、车内门板或是饰板等，皆可以看到碳纤维的应用。