“洞庭湖区白沙至鲇鱼口河段航道整治关键技术研究”获湖南省科技进步奖

本刊从交通部天津水运工程科学研究院获悉，交通部天津水运工程科学研究院与湖南常鲇航运建设开发有限公司、武汉大学、长沙理工大学、湖南省航务勘察设计研究院共同完成的“洞庭湖区白沙至鲇鱼口河段航道整治关键技术研究”项目获湖南省2007年度科学技术进步二等奖。该项目研究的依托工程是交通部、湖南省“十五”重点建设项目“常德至鲇鱼口1000t级航道航运建设工程”的重要组成部分，     

15万t级航道扩建及庙岭三突堤工程初步设计通过交通部审查

本刊从交通部水运司获悉，2006年8月18日至19日，交通部水运司组织召开了连云港港15万t级航道扩建工程及庙岭三期突堤工程初步设计审查会。交通部规划司、交通部环办、省交通厅等单位的代表及特邀专家等共30余人参加会议。审查会认为，连云港港15万t级航道扩建工程及庙岭三期突堤工程初步设计方案的内容和深度，基本符合国家和交通部有关规定的要求，原则同意所报初步设计方案。据了解，连云港港15万t级航道扩建工程将建设15万t级散货船乘潮单向通航航道，航道全长33．9km。连云港港庙岭三期突堤工程将建设5个集装箱专用泊位，设计年吞吐能力200万标准箱，并留有进一步扩大能力的条件。     

澜沧江景洪大沙坝河段采沙及Ⅴ级航道整治动床模型试验研究

澜沧江景洪水道是交通部批准的澜沧江Ⅴ级航道建设的起点,该水道上、下游均为峡谷,中间河床宽阔,边滩发育,属山区卡口性河段,历史上航槽游荡,是一个典型的中、枯水浅滩水道。2004年底,景洪水电站开工建设,拟在该河段开采沙石料供作大坝建筑物骨料。论述采沙可行性及Ⅴ级航道整治综合试验研究成果,得出了“两者可以兼顾,达到双赢”的结论。     

云南航运发展新思路

当前是云南省航运发展所史上最好的阶段。主要表现在：澜沧江-湄公河国际航道改善工程由中国总理基金资助于2004年5月初全面完成．国际运量逐年稳步增长．取得了良好的经济和社会效益；澜沧江五级航道建设由部省合资．于2004年初开工．目前工程进展顺利；大理洱海、宁蒗泸沽湖、丽江金沙江等旅游航运项目建设基本完成，探索出旅游、航运结合发展的新路．也取得了良好经济效益。     

澜沧江—湄公河五级航道船型研究初探

本文主要介绍了澜沧江-湄公河五级航道的通航标准，营运组织状况，存在的问题及船型的研究。     

把好乌江航运建设质量关

乌江(大乌江～龚滩)航运建设工程,是"九五"期贵州省重点交通建设项目.工程建设内容包括按五级航道标准整治大乌江至龚滩段264千米航道,新建、改建四处码头,建设相应的通信导航、助航和航道管理工程等五个部分.工程建设总投资9 991.71万元,其中交通部补助4 996万元.工程于1996年底全面开工,至2000年底全面完工.根据国家基本建设质量管理和交通部<水运工程质量监督规定>的有关规定,由贵州省航务管理局质量监督站(下简称"质监站")对工程进行政府质量监督工作.     

交通部天津水运工程科学研究院学者介绍：李一兵研究员

李一兵（1961-），男，江西抚州人，毕业于华东水利学院。现任交通部天津水运工程科学研究院研究员，航道研究室主任，交通部工程泥沙重点实验室港口与航道工程学术带头人，“全国内河航道专家库”、“交通部水运建设专家库”专家，长沙理工大学研究生导师。     

李一兵研究员

李一兵(1961-)，男，江西抚州人，毕业于华东水利学院。现任交通部天津水运工程科学研究院研究员，航道研究室主任，交通部工程泥沙重点实验室港口与航道工程学术带头人，“全国内河航道专家库”、“交通部水运建设专家库”专家，长沙理工大学研究生导师。李一兵研究员多年从事     

长江上游宜宾——泸州航道建设工程开工

本刊从长江航道局获悉，长江干线宜宾合江门至泸州纳溪段航道（简称叙泸段）建设工程于2006年3月18日正式开工。据悉，该工程全部完工后，这段长江干线上游的97km航道将从目前的四级航道标准提高到三级，1000t级船舶和3000t级船队可以常年昼夜通航。叙泸段航道建设工程分两期建设，一期工程将系统整治杨柳碛等6处重点碍航滩险，按内河一类航标标准建设航标345座、助航设施13处以及GPSD级测量控制网等。到2008年汛前，6处滩险可全部整治完毕。据介绍，叙泸段航道建设工程是长江黄金水道“延上游”战略的重点工程，是目前交通部在长江上游投资规模最大的航道建设项目，总投资超过2亿。整个工程完工后，与目前即将完工的泸渝段工程一起，将使宜宾至重庆300多公里航道全部达到三级标准，航道维护水深从原来的1．8m提高到2．7m，航宽达到50m，并且从原来只能日间通航变成昼夜可通航，成为真正的水上快速通道。     

长江黄金水道建设2007年完成投资逾150亿元

本刊从交通部水运司获悉，2007年长江干线的多个重点碍航浅滩整治工程及周天河段航道整治控导工程相继开工建设；“干支联动”工程稳步推进，重要支流航道上海大芦线一期、江苏京杭运河徐杨段续建二期、安徽沙颍河颍上船闸、江西赣江樟树至南昌三级航道、湖南洞庭湖区益阳至芦林潭航运建设工程等正按进度顺利实施，湖南湘江长江航运枢纽、江西赣江石虎塘航运枢纽前期工作正在抓紧开展。     

交通部论证长江口南北港分流口建设方案

交通部于2006年11月22日至23日在上海召开了长江口深水航道南北港分流口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程建设方案专家论证会。据悉，南北港分流口河段是长江口的第二级分汉，对长江口整体河势及宝山水道的稳定有非常重要的作用，也是实现交通部提出的在长江口深水航道治理三期工程的基础上2010年实现-12．5m深水航道延伸至太仓目标的关键。     

贵州第二条国家高等级航道建设通过审查

4月2日，乌江（乌江渡至龚滩）航运建设工程可行性报告通过贵州省发改委组织省内外专家及沿江市县政府及有关领导的审查，标志着乌江航运建设将迎来新的更高的建设期。《乌江（乌江渡～龚滩）航运建设工程可行性研究报告》工程预算6.6亿元，建设内容包括整治401公里航道到达Ⅳ级标准航道，建设乌江渡、楠木渡、河闪渡、开阳、江界河，思南、沿江渡、德江共和8处港口码头，相应建设海事安全、航务管理支持保障设施等。     

澜沧江四级航道建设工程施工风险与管控初探

澜沧江是一条山区峡谷河流,澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程为云南省水路交通5年大会战及"十三五″期的重点项目,在整治和提升该航道的施工过程中,水上施工安全管控尤为重要。     

交通部将投150亿元加大长江水运建设

“十一五”期间，交通部将安排150亿元资金，进一步加大对长江水运基础设施建设的投资力度，重点进行航道治理、港口建设、船型标准化、三峡过坝运输扩能、水运保障及干支联动六大建设工程。交通部部长李盛霖表示，在充分发挥市场投融资作用、积极鼓励企业和社会资金有序建设内河港口码头的前提下．交通部将适当支持中西部地区公共码头建设，逐步建立起以市场为主体的长江港口建设投融资机制。     

内河水运典型示范工程——湖嘉申线湖州段设计综述

全面系统介绍了交通部第一批内河水运典型示范工程-湖嘉申线湖州段航道建设工程的工程概况、建设标准、设计理念、航道桥梁的设计特点、技术创新和工程经验,为我国高等级内河航道建设提供借鉴.     

六都港迎来开门红 外贸货物增长势头喜人

从2001年9月封航的绥江牛歧船闸很快将重新通航12月27日上午，复航工程正式动工。据广东省交通厅厅长张远贻介绍，绥江牛岐船闸复航工程是广东省山区航道建设的重点项目之一，也是贯彻落实交通部、广东省领导去年“五一黄金周”期间关于加快发展内河航运的重要指示精神，而实施动工的第一项重要的航道建设工程，掀开了广东省新一轮航道建设高潮的序幕。     

学术动态与行业信息

交通部论证长江口南北港分流口建设方案交通部于2006年11月22日至23日在上海召开了长江口深水航道南北港分流口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程建设方案专家论证会。据悉,南北港分流口河段是长江口的第二级分汊,对长江口整体河势及宝山水道的稳定有非常重要的作用,也是实     

长江南京以下深水航道二期工程启动

<正>本刊从长江南京以下深水航道建设工程指挥部获悉,长江南京以下深水航道二期工程前期工作目前已全面启动,将在2013年年内开工建设。长江南京以下深水航道建设工程是国家加快内河水运发展的重大战略工程。通过对长江6个水道进行整治,"十二五"末实现5万t级海轮直达南京港,第五和第六代大型远洋集     

澜沧江景洪大沙坝河段采沙及V级航道整治动床模型试验研究

澜沦江景洪水道是交通部批准的澜沦江V级航道建设的起点，该水道上、下游均为峡谷，中间河床宽阔，边滩发育．属山区卡口性河段，历史上航槽游荡，是一个典型的中、枯水浅滩水道。2004年底，景洪水电站开工建设，拟在该河段开采沙石料供作大坝建筑物骨料。论述采沙可行性及V级航道整治综合试验研究成果，得出了“两者可以兼顾，达到双赢”的结论。     

杭甬运河绍兴段建设建议

为更好地发挥杭甬运河经济和社会效益，阐述杭甬运河绍兴段对绍兴市发展的推动作用，在分析杭甬运河对绍兴市经济影响的基础上对杭甬运河绍兴段建设提出建议：（1）构建绍兴市内河航道网；（2）科学合理利用资源；（3）增强杭甬运河的辐射功能；（4）建设运河绍兴县柘林至滨海工业区腹地的柯海线4级航道，建成杭甬运河绍兴段复线（或称二通道）；（5）严格把好临跨河建设工程审批关；（6）加强航道航政管理；（7）广泛筹措航道建设资金。