数风流看今朝2007F1美国大奖赛

继在加拿大站比赛中获得F1生涯的首个杆位和分站冠军后,迈凯轮车队英国小将汉密尔顿在美国的印第安纳波利斯赛道按制了加拿大的战绩——再夺杆位和分站冠军,至此汉密尔顿已经以10分的积分优势领先队友阿隆索而高居榜首。     

F1加拿大站 汉密尔顿夺冠 阿隆索第三

6月14日,2010F1加拿大站正赛举行。迈凯轮车队的汉密尔顿与巴顿包揽冠亚军,展现出了“银箭”争夺总冠军的实力,法拉利车手阿隆索获得季军。F1七冠王舒马赫在最后一圈连退两位,最终以第11名完赛,没能获得积分。     

银箭 2010F1加拿大大奖赛

2010F1加拿大大奖赛结束了，能够对之前F1围场中的“一哥”红牛车队构成绝对威胁的对手也终于浮出水而。经过数场比赛的较量，尽管有成功也有失败，但迈凯轮还是在加拿大完成了车手、车队积分榜的双重超越，取代红牛车队上升为领跑者。     

F1围场里的“艺术品”

在这里你可以看见美国总统、跨国公司的老板和汉密尔顿或者阿隆索…… 当迈凯轮车队在英国大奖赛上展示他们座落于围场中的“品牌中心”时，全新的F1大奖赛招待标准已经产生，参观一下吧![编者按]     

F1问题

各位编辑： 你们好！有些问题想请教各位： 1.F1的座舱到底有多么狭小？ 2.您认为迈凯轮和威廉姆斯谁的实力更大？     

反客为主2007 F1意大利大奖赛

主场作战的法拉利车队赛时失利,马萨"马走麦城"中途退赛,莱科宁仅保住第三。而迈凯轮车队两位车手从排位赛就略占上风,最终反客为主包揽一二名。     

绝地反击2007 F1土耳其大奖赛

用法拉利车队技术总监阿尔芒多的话说:法拉利车队要想赢得本赛季的总冠军,必须赢得剩下的所有比赛,而不仅仅是本周末的比赛。法拉利车队向积分榜领先的迈凯轮车队展开了全力反击。     

间谍门之后F1土耳其、意大利大奖赛

法拉利的主场,迈凯轮车队完全盖过了意大利车队的风头,不仅是因为迈凯轮再度包揽意大利大奖赛的冠亚军,汉密尔顿还以一种最直接的方式超越了法拉利的莱科宁。法拉利绞尽脑汁的战术被英国小伙子轻易破解。[编者按]     

Blundell＇s review：F1暑假看迈凯轮法拉利

纽维和迈凯轮车队续约以后这支老牌车队将以更加猛的势头去冲击今年的世界冠军。但是在欣喜之余我还是为车队感到担心，虽然他们的赛车很快，但是可靠性还很差。     

冠军不快乐F1比利时大奖赛

车手冠军在比利时站以后已经不再是今年的焦点,怎么去欣赏剩下的比赛,看看两位新人王的对抗才是最重要的。     

阿拉伯童话 2009 F1大奖赛阿布扎比站

2009赛季的F1收官站，宛如一折阿拉伯童话，欢笑之余却能回味出寓意。当F1在雅思玛里娜赛道由白昼驶入黑夜时，中小车队举杯狂欢，厂商车队则自咽苦水。在这个诡秘的夜晚，F1是能越夜越精彩？还是需要等待晨曦的到来？     

汉密尔顿畅谈新赛季局势

作为迈凯轮车队赞助商，美孚石油每次F1中国站，都会举办车手见面会活动，今年也不例外。上赛季，汉密尔顿拿下了年度总冠军，而今年迈凯轮车队却因扩散器问题，在赛季初失去了争冠的竞争力。     

晴天霹雳2007 F1比利时大奖赛

间谍案的判决结果对迈凯轮而言犹如晴天霹雳,同时车迷们比较关心此事在比利时站以及剩下的3站比赛中会对迈凯轮车手产生什么影响。     

加拿大GP 一线希望

迈凯轮车队雷克南在遭受了纽伯格林赛道的最后一圈退出冠军行列的无奈之后，他美好理想式的接近年度冠军的方式，不复存在。但雷克南还是想在2005的年度争夺战中．获得足够的胜利．甚至他认为：“对我而言，唯一夺冠是重要的。而以亚军完成比赛，感觉就像是战败。而在雷诺方面。就完全不是这样，因为获得亚军，仅仅是丢失了2分。但如果总是这样的话，这就表现出他们的问题。”     

雷克南和阿龙索F1明日之星

两位F1的年轻好手看上去已破壳而出：来自芬兰Espoo的“冰人”雷克南，和来自西班牙的拉丁斗牛士阿龙索。才刚二十出头的年龄，他们已把未来F1的锦绣前程攒在了技艺超群的双手中。     

“不安”与“躁动” F1 2009赛季回顾

<正>在唏嘘中开场,在华丽中落幕,2009赛季的F1比赛让所有关注和参与比赛的人心神跌宕……回顾赛季,昔日强队的间歇性失落、濒临绝境的弱队起死回生、昔日冠军们的季中挣扎、幕后大佬的明争暗斗……2009赛季F1有点乱。     

独舞法兰西2008 F1法国大奖赛

迈凯轮车队的两名车手双双遭受处罚;宝马-索伯车队的两名车手排位赛未能取得前排的位置……这些因素让排位赛中取得头排发车位置的法拉利冠绝全场,2008赛季F1法国大奖赛成了法拉利的独舞。