打造“颁奖典礼”的幕后班底

新赛季马上就要揭幕了，2009年，规则发生了很大的变化，在冬季测试阶段，夺冠形势尚不明朗，无论哪支车队登上领奖台都不会让人感觉意外。到底哪几支车队能在揭幕战上登上领奖台呢？本期，我们向您介绍负责颁奖仪式准备工作的团队成员及颁奖仪式的内幕花絮。     

阿拉伯童话 2009 F1大奖赛阿布扎比站

2009赛季的F1收官站，宛如一折阿拉伯童话，欢笑之余却能回味出寓意。当F1在雅思玛里娜赛道由白昼驶入黑夜时，中小车队举杯狂欢，厂商车队则自咽苦水。在这个诡秘的夜晚，F1是能越夜越精彩？还是需要等待晨曦的到来？     

为什么其他9支车队能够继续？活下去的“生存方式”

“下一个退出的会是谁？”大家都怀摧不安静静窥探。但是，其他9支车队都在有条不紊地备战新赛季。这是为什么呢？决定“留下”与“离开”的是什么？让我们由表及里、一探究竟。     

沉默或者沉沦——2007赛季“力争二流”车队大全

F1是阶级分明的赛事．有一流车队．如以前的雷诺法拉利，或者现在的法拉利迈凯轮：或者二流车队．如如今的雷诺宝马：还有很多力争二流的车队。这些“准二流”车队在F1车坛财大气粗．投入巨大．但成绩并不理想．2007年．它们又将何去何从呢？[编者按]     

“节气王”——郝敏龙

石家庄公交四分公司2路车队驾驶员郝敏龙不仅自己驾驶的车辆节气成绩突出，更带领2路车队进入节气先进的行列。2路线路先前的36部车中曾有二分之一的车超气，通过郝敏龙的调整，现在只有两部车还存在一些问题，其他的车辆都已经步入节气的行列。郝敏龙是如何做到这一切的呢？《驾驶园》记者近日采访了这位“节气王”。     

“现实”面前破碎的梦

继2008年5月超级亚久里车队退出之后，12月本田也宣布退出，不到5个月的时间，使用本田引擎的两支车队都从F1的版图上消失了。两支车队的共同之处在于赛车车身上的赞助商标志都非常少。像超级亚久里车队这样刚刚诞生不久的弱小车队是没有办法，可是本田车队则不同。作为本田车队前身的英美-本田车队在2004赛季取得了制造商亚军的成绩；     

有时晴——2008CCC上海站、北京站

1600cc随着778车队的崛起而三强鼎立，但TTIDA车队居然以安全为由只派一辆赛车参赛，如此淡定的表现让人怀疑今年CCC是真三国还是假三国。而2000cc福特的连战不利，也似乎预示着这个组别的新格局。到底是什么呢？看天气。     

乌龙“粗口门”

无论车手还是车队都应该用成绩说话，毕竟这才是大家最关心的! 最近F1车坛上表现最荒腔走板的一支车队，恐怕就是路特斯车队了!首先是爆出车队不只积欠Kimi的薪水不发，甚至于连基层工作人员的薪水也发不出来了。之后在印度站时，车队的赛事工程师又跟Kimi Raikkonen在无线通话时爆粗口，连Fxxk都出来了……     

欧洲如何看待本田退出F1？介于“英明”与“草率”之间

车迷、媒体、车队人员，每个人对本田退出都有自己的看法。但大家都有一个共同的遗憾：“如果再稍微努力一下……”透彻心扉的痛隐含着多少殷切期待？每个人都必须面对的又是一个怎样的现实？     

F1赛季大盘点之车队目标

一个人是否会感觉幸福，要看他为自己设定的目标能否实现。宝马-索伯车队的目标是首夺分站冠军和总排名不低于第4位，雷诺车队的目标是击败丰田车队，结果他们的目标都实现了，所以车队可以庆祝了。对车手而言，车队目标的完成往往也意味着自己目标的实现。     

基米·莱科宁跃马“最新”报道

“2008年，我们本来能够获得车手和车队双冠王，然而，我们未能实现预期的结果。菲利普（马萨）以一分之差与冠军失之交臂，这个结果虽然不能说完全不好，但在运动界，第二名就等同于第一个败者。不过，我们得到了车队冠军对于那些在马拉诺的工厂中工作的所有人来说，这至少是一个安慰，虽然结果不尽如人意，但我们这一次无可奈何。”     

“绵羊”也疯狂

在全国公路摩托车锦标赛（CRRC）的赛场上,与挂挡车组别和大排量组别相比,踏板车组看起来并不炫目,但踏板公开组的历史与竞争却并不逊于其他组别,可见踏板车改装一直是中国摩托车爱好者喜闻乐见的一项事业。但是,如何改装出好的竞技踏板车？改装时又该注意哪些问题呢？就让我们跟随来自澳门的CRRC踏板公开组冠军车队—KOSO伟业达车队,来了解一下改装竞技踏板车的小知识。     

笑傲京城——2005年“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛北京站掠影

当中国宗申车队在国际赛场上不断地给国人创造惊喜的同时，宗申车队在国内的赛场上又会是怎样的表现呢？2005年8月12日～14日“宗申杯”全国公路摩托车锦标赛在北京金港国际赛车场举行的第三站比赛或许为宗申车队又提供了一个很好的证明。来自港澳台及大陆的近百名车手为着各自的荣誉而战，结果在激烈的竞争中宗申车队技高一筹，获得了七金三银两铜的优异成绩，成为了此次比赛的最大赢家。     

6月参加“穿越东方”拉力赛：郑洲日产车队积极热身

由于距离“新2009达喀尔拉力赛”赛事举行尚有一年时间，为了尽可能弥补备战2008年赛事过程中的投入损失，为中国车队改装赛车的法国合作伙伴多士德车队，提出了改跑在6月举行的“穿越东方—俄哈中越野赛“的建议。这个建议立即得到了郑州日产奥丁车队领队胡学军的响应。     

最新F1情报“一网打尽”

双层扩散器被判合法各支车队加紧研发；罗恩·丹尼斯从F1完全引退；阿布扎比赛道建设大幅延迟候补举办地加拿大浮出水面；4月29日决定对迈凯轮车队的处罚；伯尼离婚了财产分割怎么办？     

神迹F1西班牙大奖赛

威廉姆斯用8年时间完成了他们的回归，独立车队离开这个舞台已经太久太久了。有谁能想到．这个来之不易的冠军得主。是一位花了4600万欧元才买到车手席位的付费车手？     

汇集多国精英的“军事基地”

F1车队的工厂主要分为五个部门,分别是车身底盘、引擎、制造、管理部门以及比赛＆测试团队，由汽车制造商经营的车队会最先将本公司的员工分派到引擎部门工作。收购了贝纳通的雷诺和收购了索伯的宝马都采取了这种方式。然而，丰田却在五个部门无一遗漏地配置了日本员工。这可能是由于丰田并未收购现成的车队，它们的车队是从零开始组建的，而更重要的是，丰田的F1事业并不仅仅是几个喜欢F1赛事的研究人员进行的活动，而是根据公司的整体方针，以一个企业的身份进行的。     

现代汽车赞助“沙变”专题片

由当红博派汽车人“大黄蜂”雪佛兰Camaro和“小黄蜂”雪佛兰科鲁兹领衔的黄色“金刚”车队将为这个暑期带来更多活力体验。由雪佛兰科鲁兹、乐风等49位车主组成的两支”雪佛兰大小黄蜂巡游车队”出现在了京沪两地的街头，提前上演了一场车友版的《变形金刚2》首映式。     

无独有偶 F1历史上另一支“黑马”Wolf车队

在今年的F1比赛中,新成立不久的布朗GP车队堪称最大的黑马。因为今年赛季刚开始,这个新生的车队就接连获得多场胜利。在F1的历史上,32年前也有这么一支类似的"黑马"。它就是在1977年参赛的Wolf车队。Wolf车队的创始人Walter Wolf,开始时是一级方程式Frank Williams车队     

“能满足需求的车是我们的购车首选”

混凝土搅拌车是用来运送建筑用混凝土的专用卡车。目前，我国市场上混凝土搅拌车品牌林林总总．重汽、福田、五十铃．中集、陕汽、星马等品牌各有一定的市场占有率。混凝土搅拌车的用车单位在购车环节上都注重哪些要素？记者近日采访了北京福郁华混凝土有限公司车队队长王秀达。