每周要闻

英国汽车品牌罗孚公司(MGRover)已与上海汽车工业集团公司在结成长期战略联盟方面迈出了第一步。 上汽集团一位发言人日前证实,该公司和英国罗孚汽车已于6月16日签订合作协议,但由于目前该协议还     

上汽自主创新体系发展前瞻

1 夯实基础积聚自主创新雄厚实力 上海汽车工业(集团)总公司(简称"上汽集团")是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务.     

每周要闻

中德携手投资组建上海圣德曼铸造有限公司合资合营合同签约 由上汽集团所属上海汽车有限公司与德国EB/HS公司、德国DEG投资有限公司三方投资组建的“上海圣德曼铸造有限公司”于9月12日在锦江小礼堂举行了合资合营合同签约仪式。     

一个不依附于企业的机动车检测机构

由上海市质量技术监督局率头,上海市产品监督检测所、上海市计量测试技术研究所、上汽集团、上海国际汽车城发展有限公司、同济大学等共同投资组建的上海机动车检测中心于2003年9月30日在上海国际汽车城正式成立。该中心第一期投资3亿元已完成,第二期投资4.2亿元(总投资7.2亿元)的建设项目已正式开始建设。5个单位投资般     

“英国汽车行业设计工程研讨会”在沪举行

由英国汽车及零部件厂商协会(SMMT)、英国贸易投资总署联合举办的“英国汽车行业设计工程研讨会”于3月8日和3月10日分别在上海和北京举办。来自Mira(米拉)、Ricard0、Millbrook、Twl(焊接协会)、Keronite、LTI(伦敦出租汽车国际协会)等公司的代表在会上做了主题演讲。     

MAXUS大通——上汽发布国际化商用车品牌

2月28日,上海汽车集团发布国际化商用车品牌——MAXUS大通。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。MAXUS大通品牌的发布,意味着作为国内三大汽车集团之一的上汽集团的产品线进一步完善,也代表其在商用车领域已经完成了全部布局。乘用车经验助力发展商用车上汽集团多年来对国内商用车用户的需求进行了深入探索和研究。自2006年10月,上汽商用车事业部成立,便开始着手上汽商用车品牌的规划。2009年,上汽成功收购英国商用车公司的MAXUS品牌,     

汽车产业集团集体策动海外上市图谋

一直关注上海汽车股份及上汽集团的知情人士透露，上汽集团整体上市的计划早在今年2月份就已经提出来了。而不久前上海汽车(600104．SH)2003年度股东大会上上汽集团总裁胡茂元说：“上汽集团正在酝酿集团整体改制上市。”有迹象显示，目前国内几大有实力的汽车企业集团都积极策动他们的海外上市图谋。     

GKN庆祝上海纳铁福传动轴有限公司成立20周年

日前，作为第一家在中国投资的欧洲汽车零部件生产供应商GKN庆祝其与上汽集团成立的合资企业——上海纳铁福传动轴有限公司成立20周年。     

上海捷能公司成立 开发油电纯电技术

上海捷能汽车技术有限公司（以下简称上海捷能）近日在上汽大厦举行了揭牌仪式。为响应国家节能减排号召和能源战略,进一步支持新能源汽车研发,上汽集团与上海汽车共同投资成立上海捷能,自主开发能够逐步替代传统内燃机驱动技术的油电混合和纯电驱动核心产品技术。     

上汽自主创新体系发展全景图

夯实基础 积聚自主创新的雄厚实力 上海汽车工业(集团)总公司(简称"上汽集团")是中国三大汽车集团之一,主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的开发、投资、生产、销售、及相关的汽车服务贸易和金融业务.     

有限的范围有限的目标有限的贸易战

看起来这是一个出乎意料之外的美国政府决定。因为在此之前,基于双方政治经济关系发展良好,关于中国输美轮胎特保案的前景,中美业界均呈现了相当的乐观氛围。     

广日集团挺进专用汽车行业

2006年6月6日,广州广日专用汽车有限公司在广州高新技术产业开发区科学城正式开业,来自广东省、广州市等有关部门领导、日本新明和工业株式会社、汽车行业及媒体的代表参加了开业典礼。这是继春兰、新飞之后,又一挺进汽     

日本关注中国的专用车行业

必须说明,本文中日方的观点是站在他们的立场上考虑的,并且部分是三年前的观点,与目前国内专用汽车行业的情况未必相吻合,但国内专用汽车整车和零部件企业仍可把这些观点和评论作为借鉴和参考,从中得到有益的启示。日方对中国专用车业的关注,表明我国的专用汽车行业发展潜力巨大,我们应该抓住机遇,不断提高自主研发水平,提高专用车上装部分的质量和技术水平,发展中国的卡车和专用车业。     

《专用汽车》杂志与专用汽车行业共同成长

今年是我国“十一五”规划的开局之年，我国专用车行业将迎采一个前所未有的快速发展时期。所谓前所未有，是因为在今后五年时间里，我国国民经济发展继续保持良好的发展态势，经济建设对专用汽车的需求将促使我国专用汽车行业在自主研发能力、生产工艺水平、品种和高新技术应用等方面有长足发展，卡车专用化水平将从“十五”期末的40％提高到60％左右。     

福田汽车发力专用汽车行业--河北福田重机股份有限公司正式投产

2005年6月29日,河北福田重机股份有限公司(以下简称福田重机)在河北省张家口市宣化区举行隆重仪式,庆祝其正式投产。河北省省委书记白克明、省长季允石等领导出席仪式。福田重机于2004年5月在张家口市宣化区注册成立,是福田汽车股份有限公司下属子公司,其核心业务为专用汽车制造。此次福田重机的高位亮相,将对我国专用汽车行业的发展起到推波助澜的作用。     

我国专用汽车行业标准:面对重重困难,不断走向完善

有业内人士认为,近两年来新标准制订和旧标准修订的工作非常繁重,反映出我国专用车行业标准在近十年的发展过程中在不断完善；行业标准在制订和修订过程中的艰辛,反映出专用车行业标准制订工作存在亟待解决的问题。可以说,我国专用汽车行业标准是在艰难中不断走向完善的。     

汽车金融服务业面临的障碍与路径分析

西方国家经济发展的经验表明,当一国人均GDP达到700美元时,便开始进入汽车消费时代,汽车消费将成为一个新的经济增长点.目前我国正进入这一时期,近年来国家也将汽车消费作为新的经济增长点进行培育.     

全球轿车规模化生产与贸易的实证研究(下)

文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动，重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况，研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系，从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局，研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律，对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。     

全球轿车规模化生产与贸易的实证研究(上)

文章从实证角度回顾和分析全球轿车生产、贸易活动，重点研究轿车规模化的生产、销售和国际贸易情况，研究跨国公司国际化生产与本土生产的关系，从战略高度分析跨国汽车公司全球化生产布局，研究全球轿车生产和贸易规模化和国际化的规律，对中国汽车工业规模化发展问题提出建议。     

美、墨汽车零部件再制造贸易管理体系及对我国的启示

北美汽车再制造产品贸易管理政策基本特点 美国美国法规将再制造视为新产品管理,因此对再制造的质量要求也是由再制造企业完全按照新产品的质量要求去做。政府没有出台任何针对再制造产品的质量标准要求。