工信部暂停7车企新能源推广资质

正2月4日工信部在其官方网站上公布了一份行政处罚决定书,将对金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司这7家公司暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。对于上述出现问题的汽车企业,工信部均要求撤销公司相关问题产品公告,暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质,以及责令公司进行为期     

捷源绿能科技(上海)有限公司

捷源绿能科技(上海)有限公司于2010年创立,是专业从事新能源汽车动力系统产品的开发与制造的技术型企业,为全球新能源汽车动力系统技术的领先者.捷源绿能科技(上海)有限公司总部(创立于2007年)和主要研发中心坐落于美国硅谷,在上海有制造工厂及自动化设计中心,在台湾有研发中心,主要产品包括电池系统、电动汽车整车控制系统以及电动汽车充电装置.     

上海卡耐新能源有限公司

上海卡耐新能源有限公司(CENAT)是由中国汽车技术研究中心(CATARC)、日本英耐时株式会社(ENAX)等共同出资设立的中外合资公司,专业从事动力锂离子电池研发、生产和销售.公司位于上海市嘉定工业区,占地3.5万平方米,建筑面积3万平方米,投资总额10亿元人民币. 上海卡耐新能源有限公司具有全球先进的动力锂离子电池研发技术和生产工艺,研发生产的动力锂离子池比能量高,比功率高,循环寿命长,安全性好.公司目前拥有优秀的研发队伍,其中外藉研发人员6名.公司生产所用设备均从国外采购,具有全球先进水平,生产管理及主要操作人员均在国外接受正规培训.公司十分注重员工的成长与发展,主张与员工共同成长,公司建立了科学、公正的用人机制,员工在这里有广阔的发展空间.     

北汽新能源公司

北京汽车新能源汽车有限公司(以下简称:新能源汽车公司)是北京汽车集团有限公司出资组建的国有全资子公司,成立于2009年1 1月14日,地处北京市大兴区采育镇经济开发区.新能源汽车公司是北京汽车股份有限公司的重要组成部分,该公司的成立标志着北汽集团拉开了北京新能源汽车发展的序幕,在新能源汽车产业化建设方面迈出了重要一步. 新能源汽车公司是北汽集团新能源汽车技术研发、资源集约、产业整合的项目管理平台,是北汽新能源乘用车及核心零不见得研发、生产基地.     

年产2万辆新能源汽车项目落户大连保税区

大连创新零部件制造公司、天津清源电动车辆有限公司、大连乾豪投资有限公司2009年7月24日在大连正式签约，1期目标年产2万辆汽车的新能源汽车项目正式落户大连保税区。大连市于2009年2月正式成为国内13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一。     

众泰新能源汽车

浙江众泰新能源汽车科技有限公司(以下简称:众泰新能源汽车)是众泰控股集团在杭州设立的全资子公司,下辖众泰新能源汽车营销中心,新能源整车、核心零配件研发机构及对外贸易机构等子公司. 众泰新能源汽车主要从事纯电动汽车研发、销售、汽车零部件、电子科技产品的设计、开发和技术等服务.公司在新能源领域进行研究创新,目前已获得的有电动汽车整体控制方法、电动汽车整车控制器、纯电动汽车用高压电器盒等80多项专利,并拥有电机驱动控制系统、整车控制策略等方面的核心技术.     

新能源汽车发展现状研究

正新能源汽车近年来迅速发展,国内外政府及汽车制造公司都进行了大量的设计与研发。很多车型已经成熟并上市使用;国内新能源汽车起步较晚,但政府重视度高,战略发展路线已经发布,纯电动汽车发展势头较好。现阶段新能源汽车产业与技术发展仍存在一定的问题,所以需要进一步完善。一、国外新能源汽车发展研究现状近几年来,国外汽车制造公司对新能源汽车的研究较多,发达国家制     

淮南造年产5万新能源专用车生产基地

<正>7月19日,淮南经济开发区内,陕汽淮南新能源专用汽车有限公司首批组装的重卡新能源汽车进入最后调试阶段,将于8月下线。该公司计划投资15.9亿元,分期在淮南建设年产5万辆新能源专用汽车生产基地。     

环宇赛尔新能源科技有限公司

环宇赛尔新能源科技有限公司是河南环宇集团和英国欧瑞投资基金公司联合组建的,专注于新型动力和储能锂离子电池开发、制造和销售的合资企业.公司总部和研发中心位于北京,制造基地设立在河南新乡,目前年生产能力超过一亿安时. 环宇集团创立于1982年,是中国二次电池产业的开拓者,拥有从电池材料配件制造到电池生产的完整产业链,能够大规模生产各类二次电池,长期为德国博世、美国百得、香港TTI、日本牧田等众多国际知名客户提供各种动力电池.     

车用驱动电机系统研发和产业化进程

<正>作为国家节能与新能源汽车总体专家组电机责任专家单位,上海电驱动有限公司成立于2008年7月8日,由上海安乃达驱动技术有限公司、中科院北京中科易能新技术有限公司,宁波韵升股份有限公司共同组建而成,主要从事新     

2020年10大盘点之新能源汽车

1 全年销量同比增长回正 2020年,在一系列政策的支持下,国内新能源汽车产销量回归同比正增长.2020年2月,疫情重创下新能源汽车销量降幅一度超过8成.两个月后四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,延长补贴期限至2022年底,平缓补贴退坡力度和节奏.同年11月,财政部提前下达2021年新能源汽车...     

关于新能源汽车的动力能源使用分析

针对新能源汽车动力能源的现状和问题,论述各常见动力源的主要特点和性能,结合新能源汽车的实例对各种动力源进行分析比较,最后提出新能源汽车发展存在的问题。     

节能与新能源汽车的发展

通过对国内汽车产业发展形势及节能汽车动力技术和新能源汽车开发现状的分析,提出节能与新能源汽车的发展预测。     

国际新能源汽车新动向

2009年首季结束的北美车展和日内瓦车展的主题就是绿色科技.新能源车成为今年国际车坛的最大关注点,也代表了今后发展的新动向.     

新世纪新能源汽车

目前研制和开发各种新能源和新汽车在国内外蓬勃发展。我国汽车工业应如何应对这种局面，本文根据汽车特点和发展趋势，并结合我国国情提出了新世纪的新能源是利用煤提取甲醇，首先发展甲醇汽车，再进一步利用甲醇制取氢气，再发展氢燃料电池汽车，从而成为我国新世纪的主导汽车。     

东风特汽推出新能源底盘

2010年12月4～5日,"专用汽车底盘、节能、新能源专用汽车底盘改进及推介研讨会"在武汉举行。会议由中国汽车工程学会专用车分会主办,东风汽车股份有限公司特种车事业部(以下简称东风特汽)协办     

新能源汽车标准体系

我国新能源汽车发展迅猛，但其标准体系落后于市场发展，现正在制定的新能源汽车标准体系应迅速赶上市场发展要求。     

新能源汽车再生制动能量回收研究综述

续驶里程及蓄电池供电技术是目前制约新能源汽车普及的主要因素。再生制动技术作为提高整车能量利用率的有效方案，为新能源汽车续驶里程的提高提供了一条切实可行的解决思路。针对再生制动关键技术，分别阐述了再生制动控制策略研究和再生制动能量管理研究两个方面的研究成果。针对再生制动策略问题，分别从制动意图识别、制动力分配以及轮缸压力控制三方面总结了再生制动相关控制策略；针对能量管理问题，分别从制动能量回收潜力与能量回收效果评估两方面对研究成果进行了总结。分析了通过能量流机理计算车辆节能潜力的方法，并对未来再生制动关键技术的研究与发展趋势进行了展望。     

2010年节能与新能源汽车推广情况研究

随着全球汽车工业的高速发展,汽车保有量不断增加,由此而引发的能源、环境问题日益突出。截至2010年底,我国汽车保有量超过9000万辆,已经成为国内成品油的主要消费源,节能与新能源汽车的发展已经上升为政府     

新能源汽车的时代盛宴

<正>第25届世界电动车大会暨展览会(EVS-25)于2010年11月4日～9日在中国深圳会展中心举行,本届展会是第二次在中国大陆举行,也是在中国政府提出发展新能源汽车之后,在国内首次推出的展览。本次大会是一场集合了"天时、地利、人和"的盛宴。"天时"是指在中国汽车产销量激增的当下,新能源汽车在资金和政策等