济南地区典型基坑工程信息统计分析

济南地区的工程地质条件大多为深厚冲积层。为了能具体地分析和解决济南地区基坑工程中存在的问题,通过调研、收集相关资料,对457个济南地区基坑工程典型案例进行了整理分类,并进行信息统计和分析,总结出了济南既有基坑工程的分类和特点,为今后研究济南地区基坑工程提供了参考。     

济南轨道交通2号线通车

2020年12月29日,长约36.4km的济南轨道交通2号线通车,该线路采用国内领先的新一代国产自主化Go A4等级全自动运行系统,是山东省第一条全自动运行地铁线路。作为济南第一条贯穿中心城区的东西向市域快线,济南轨道交通2号线途经槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区等六区,设车站19座,开通后可实现与济南轨道交通1号线、3号线换乘,构筑"一横两纵"的"H"型网络格局。届时,济南轨道交通将搭建起济南西站、济南长途汽车站、济南东站的互联互通桥梁,实现便捷换乘,城市内外交通将更加通达。     

11月中国轨道交通大事及点评

济南：城际轨道规划出炉 7市将实现半小时直达 未来几年,城际轨道交通将把山东济南与淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营7市”圈”成一个城市,实现半小时直达。山东省发改委铁路办日前透露．依据省政府刚刚通过的《济南都市圈城际轨道交通规划》,济南都市圈将着力构建济南向周边辐射的城际轨道交通主骨架,     

徐增堂副总裁会见济南局集团董事长王秋荣

正8月24日,中国铁物党委常委、副总裁徐增堂在济南会见了中国铁路济南局集团董事长王秋荣,双方就中国铁物与济南局对既有铁路业务的深入合作及未来新型业务模式创新进行了友好交流。徐增堂首先对济南局一直以来给予中国铁物的支持和帮助表示感谢,并简要介绍了中国铁物近期改革发展的情况及在铁路轨道、油品、招标等方面的业务开展情况。徐增堂表示,中国铁物高度重视与济南局的合作,将持续发     

济南轨道交通2号线通车济南轨道交通2号线通车

正2020年12月29日,长约36.4km的济南轨道交通2号线通车,该线路采用国内领先的新一代国产自主化Go A4等级全自动运行系统,是山东省第一条全自动运行地铁线路。作为济南第一条贯穿中心城区的东西向市域快线,济南轨道交通2号线途经槐荫区、市中区、天桥区、历下区、高新区、历城区等六区,设车站19座,开通后可实现与济南轨道交通1号线、3号线换乘,构筑"一横两纵"的"H"型网络格局。届时,济南轨道交通将搭建起济南西站、济南长途汽车站、济南东站的互联互通桥梁,实现便捷换乘,城市内外交通将更加通达。     

济南局集团公司郑济高铁山东段掀起建设热潮

正6月18日,郑济高铁山东段首个桩基开钻和首段路基填筑在济南启动。中国铁路济南局集团有限公司组织在济南、聊城两地同时举办"战疫情保进度比贡献"劳动竞赛誓师,标志着郑济高铁山东段全面掀起建设热潮。新建郑州至济南高速铁路连接山东省西部和河南省东北部,连接山东、河南两省省会。山东段正线全长168.4km,其中桥梁长度158.6 km。山东段设5座车站,通车     

济南南站8G开行长列车信号设计方案

在济南铁路枢纽电气化改造工程中,济南南站8G股道为满足开行长列车需要,采用了股道中间出岔方案,济南南站上行咽喉局部信号平面图如图1所示.     

齐心协力 同心同德 共铸百年精品

正泉城济南自古名城,有2 600多年的建城史,南依泰山,北临黄河,风景秀丽,"四面荷花三面柳,一城山色半城湖",家家泉水,户户垂杨;文化积淀深厚,"一山一水一圣人"。济南西客站是举世瞩目的京沪高速铁路5个终到始发站之一,建成后将成为美丽泉城的又一地标性建筑,对实现济南"东拓、西进、南控、北跨、中疏"的城市空间战略,形成"一体两翼"的城市发展格局,具有十分重要的意义,对拉动省城经济具有深远影响。为全方位、多视角了解济南西客站工程建设进展情况,本刊记者2009年12月3日走访了济南西客站建设指挥部,在栾光日指挥长的大力支持和协助下,有幸与各参建方代表面对面交谈。     

山东增开2列通往莫斯科中欧班列

正2018年2月8日,由中铁集装箱运输有限责任公司和中国铁路济南局集团有限公司共同组织的济南至莫斯科中欧班列和临沂至莫斯科中欧班列分别从济南南站、临沂站启程,驶往俄罗斯莫斯科。为做好这2列中欧班列的开行工作,中铁集装箱运输有限责任公司和中国铁路济南局集团有限公     

ZQDR-410牵引电动机的故障浅析与改进探讨

我段自1983年7月正式投入运用以来,共配属东风_4内燃机车52台、东风_5内燃机车6台(全部由济南段调入)。担当济南—德州、济南—兖州区段的运输任务,12月开始试验济南—徐州区段的长交路。运用中,410牵引电动机的故障情况如表1。     

党家庄站既有站场提速设计中38号道岔的应用

1提速前设备状况 京沪线党家庄车站位于济南铁路枢纽西南端，上行咽喉南面是上海方面，下行咽喉东面是济南客站，北面是济南西站，是济南枢纽南环线和西环线的交汇点。该站采用6502电气集中联锁，4信息移频；对济南客站、济南西站方面及对上海方面均为3显示复线自动闭塞。     

济南轨道交通1号线建成通车

正2019年1月1日,济南轨道交通1号线工程正式建成通车,首条承载着泉城900万人口的地铁线路实现了历史的跨越,标志着济南地铁时代的到来。济南轨道交通1号线工程位于济南市西部新城区,途经长清区、市中区和槐荫区,沿线串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等片区,     

北京、济南GSM-R核心网互联互通方案研究

介绍北京,济南GSM-R核心网互联互通,根据GSM-R全国网络规划要求撤销济南SCP、HLR、RADIUS、DNS和GROS设备,研究将济南SCP,RADIUS、DNS、HLR、GROS数据迁移至北京节点,将上海GROS数据迁移至北京节点的技术,并计算中继通道的数量及给出解决方案.     

京沪高铁副线基本建成

<正>2月19日,位于济南小清河段的京沪高铁副线已基本建成并铺轨完毕。据了解,副线将接入在建的济南新东站,成为连接石济客专与济青高铁的纽带,实现济青高铁与华北、华东、东北及部分西北地区的连接,让济南的高铁朋友圈进一步壮大。(据济南日报)     

济南地区客票中心联网售票系统投入运行

根据铁道部客票领导小组的工作部署,部客票系统总体组于10月4日开赴济南,与济南铁路局客运、电算中心、电务等有关部门共同努力,经过18天的紧张工作,建成了济南地区客票中心,并于10月22日全部完成了10个较大车站,采用部统一软件(2.0)版本的转换或升级工作,实现了济南地区范围内联网售票。 在此之前,济南局徐州、兰村车站应用了部统一软件1.0版本,其它站应用了济南局自行开发的软件,本次工作既有版本升级,又有系统切换,时间紧、任务重。为保证工作的顺利进行,首先集中力量完成了地区客票中心主机的安装调试、地区的基础数据和票额计划的录入与核对,并集中了大部分车站服务器统一安装2.0版本,在模     

郑济高铁郑州至濮阳段已开工建设

正途经濮阳市的郑州至济南高铁郑州至濮阳段自去年年底开工以来,进展顺利,累计完成投资6.8亿元,预计2021年建成投产。据中国铁路总公司计统部介绍,郑州至济南高铁东起山东济南,途经聊城、濮阳,西至河南郑州,     

JC系列旁承磨耗板的结构改进

JC系列弹性旁承组成在运用检修中存在一些问题。本文对此进行了分析,并提出了相应的改进建议。1问题的提出笔者对济南西车辆段济南检修车间2010年9月段修的538辆段修车装用的JC系列旁承磨耗板故障     

济南枢纽北环线至济南西站联络线若干问题研究

根据济南枢纽总图规划,对济南枢纽北环线至济南西站联络线建设的必要性进行了研究,并提出外包水屯站方案和不外包水屯站方案,并对这2个方案从环线长度及运营费用、交叉干扰、京沪上下行技术条件、征地等方面进行比选,最后提出了联络线建成后的客流组织原则。     

CRH2型动车组牵引变流器故障处理

正济南车辆段青岛动车所配属CRH2型动车组24组,其中CRH2A型20组,CRH2C型4组。自2007年4月18日开行动车组以来,开行区间有青岛—北京南、青岛—济南、青岛—上海、青岛—济南—北京南、青岛—泰山—北京南。动车组的开行大大缓解了铁路运力紧张的状况,同时提升了运输服务的品牌和质量。尤其是胶济线2008年11月全线开通运营后,青岛—济南间的运行时间压缩到2h15min,极大方便了旅客的出行。     

济南地区岩溶发育规律探讨

结合济南地区铁路工程岩溶勘察成果,通过与施工过程中揭露情况的对比,简要介绍了本区岩溶发育的一般规律,对济南地区的铁路工程勘察具有一定的启发和借鉴意义。