机车司机室漏雨原因分析及改进

从司机室顶盖结构、车门与门框的配合、玻璃窗密封等方面，分析了司机室漏雨的原因，并提出了相应的改进措施。     

电力机车司机室噪声控制研究

文章阐述了机车司机室噪声控制的重要性,通过以HXD1型机车为研究对象来进行电力机车司机室噪声控制研究,指出了HXD1型机车司机室噪声控制方面所存在的不足,并在电力机车司机室噪声控制设计上提出了相应的改进建议。     

HXD1型机车司机室噪声控制方法分析

介绍HXD1型机车司机室噪声控制方法,并从密封技术和减振降噪技术两方面对其进行了深入的分析,以求达到消化、吸收和再创新的目的。     

国产电力机车司机室人机环境系统分析研究

通过对现场调研结果的整理分析,归纳了国产电力机车司机室内噪声、温度以及美化等影响司机作业效能的几个主要问题.并提出了解决措施.     

SS3型电力机车司机室人机界面的分析研究

应用人机工程学理论，对ＳＳ３型电力机司机室的工作环境，气候环境及司机操纵台的人机工程进行了分析，指出其人机不相适应的部分，提出了相的改进方案，包括显示装置，控制装置及工作环境的措施。     

电力机车司机室规范化设计

从司机室操纵台,前墙,左、右侧墙和后墙的设备布置等方面介绍了干线电力机车司机室规范化设计和规范化设备布置情况,同时介绍了司机室规范化设计的应用情况。     

电力机车司机室人机界面的分析研究

应用人机工程学理论，对电力机车司机室操纵以及工作环境进行分析和研究，通过功能性臂长的测定和仿真，界定司机的最大作业范围和最舒适的作业区域，并运用相似结构设计的方法提出相应的改进方案改进措施。     

机车司机室安全压力试验装置

主要从试验装备、控制方式、检测试验等方面对一种独特的机车司机室安全压力试验装置进行介绍,并对机车司机室安全压力试验的方法及内容进行简单说明。     

机车司机室全身振动测量方法的研究

本课题以ISO2631为基础,主要研究了人体模拟法的可行性、司机室地板振动分布、地板与座椅振动的差别、人体负荷对振动的影响和人体振动测量仪,为制定国标《机车司机室全身振动测量方法》提供了科学依据。     

电力机车司机室电加热器的设计选型

结合我国现有机车司机室加热器的设计,对制热量的计算、加热器的结构设计、加热元件的选择等几个关键问题进行了分析。     

我国机车司机室的规范化

通过对机车司机驾驶行为,操纵台信息整合以及司机室的简统化设计的分析,论证了我国机车司机室实施规范化的必要性及合理的模式,实现了我国各型机车司机室设置与布置的基本统一。     

客运机车准流线型司机室结构模块化设计

200 km/h六轴客运机车首次在电力机车设计中采用自顶向下的方式模块化设计双曲面准流线型司机室的钢结构,文章介绍了司机室钢结构的模块化设计过程,主要部件的结构以及关键问题的处理。     

出口机车司机室耐冲击性分析校核

随着铁路机车技术的快速发展,机车的被动安全性已成为当今铁路机车研究的重要课题。其中,司机室作为司乘人员操作的空间,其安全性设计至关重要。本文以某出口机车为研究对象,介绍司机室结构设计,并对司机室耐冲击性进行分析校核。     

内燃机车司机室关键设计因素探讨

文中阐述了司机室设计过程中的几个关键项点,描述了司机室模块的具体结构,介绍了司机室防撞结构的技术参数以及司机室在密封、噪声、热环境、视野等方面的研究和改进,从结构性能以及舒适性两方面为后续司机室的设计积累了经验。     

机车司机室的规范化设计和实施工作

介绍了铁道部组织实施的机车司机室规范化工作，对原有车型司机室设备布置和操作等方面存在的问题进行了分析，提出司机室规范化的必要性和工作原则，总结阶段性工作成果的同时，明确了近期的工作目标，对该项工作提出了几点建议。     

HXN5型机车司机室模块化制作工艺

通过对HXN5型机车司机室钢结构模块化组装特性的分析,确定了模块化制作工艺。文中就司机室钢结构中几个关键组件的制作工艺进行了探讨。     

SS7E型机车司机室入口门改造

通过对SS7E型机车在郑州机务段检修、运用中司机室人口门影响安全行车的频发故障现象进行分析,对其提出并实施加固改造方案,消除了该装置的故障问题,保障了行车安全.