浅谈船舶建造成本的控制

成本控制已经成为企业生存和发展的重要环节,也是使企业在竞争中保持领先优势的关键因素,成本控制效果的好坏直接影响到企业的利润。本文通过阐述成本控制的含义,分析造船企业成本控制中存在的问题,并提出改进建议。     

基于设计变更背景下船舶建造工程中的材料成本控制研究

造船成本是决定船舶制造企业竞争力的关键因素,而材料成本是整个造船成本的三分之二,所以控制造船成本的关键就是要控制材料成本。本文对当前船舶建造材料设计变更种类进行分析,同时根据设计变革对于船舶材料成本的影响,提出相应的控制成本对策,希望能够为相关船舶建造专业提供参考依据。     

船舶建造投资控制

船舶建造过程是一项投资大、周期长、过程复杂的工程;全过程目标投资动态控制也是一项系统工程,必须从船舶管理模式、企业制度、员工行为和支持系统等方面综合寻求整体解决方案,实现企业投资的全过程的控制．     

船舶建造还款保函下银行风险的法律控制

船舶建造还款保函作为造船合同下船东利益保障的重要手段,是造船合同中不可或缺的一环。而随着船舶建造还款保函融资作用的增强,银行作为还款保函的保证人也承担着越来越多的风险。通过对船舶建造还款保函下银行风险来源的具体分析,为银行控制其风险提供法律参考。     

浅谈船舶建造投资控制

船舶建造过程,是一项投资大、周期长、过程复杂的工程;全过程目标投资动态控制也是一项系统工程,必须从船舶管理模式、企业制度、员工行为和支持系统等方面综合寻求整体解决方案,实现企业投资的全过程的控制。     

浅析船舶建造精度控制

船舶精度控制是船舶建造中十分重要的技术,关系着船舶的质量。精度控制不仅能缩短造船周期,降低造船成本,并且能提高船舶质量,在船舶建造中起到了重要的地位。介绍了船舶建造的特点和船舶建造精度控制的发展过程以及船体分段精度控制的发展趋势和可行性分析,详细分析了船体建造的具体精度控制方法。     

船舶建造总段吊装方案分析

本文以中机型船舶机舱分段为例,对船舶建造过程中总段吊装方案进行分析,并通过有限元计算对吊装过程中的应力应变进行了研究。通过本文分析,对总段吊装方案的策划进行了介绍,为船舶建造过程中的总段吊装提供有利的借鉴意义。     

控制船舶燃油成本的船上操作方案制订

针对船上关键性设备操作方案的制订,提出在保证船舶主机安全运行的前提下,准确、恰当地进行主机换油操作,以便控制主机燃用轻油与重油的合理数量,从而获取最佳的轻油与重油的差价,继而达到控制船舶燃油成本的目的。     

六万吨级船舶两段法建造方案的价值分析

在我国,船舶设计通常分为三个阶段,即方案设计(初步设计)、技术设计和施工设计,而开始不久的生产设计,目前包含在施工设计之中,方案设计和技术设计,一般在船舶设计院进行,而施工设计是在船厂进行。一、施工设计的功能评价施工设计包括三项工作,即建造方案分析、施工原则工艺编制和施工图纸绘制,下面就这三项工作,对船舶建造成本的影响进行评价。     

浅谈船舶建造进度的控制

船舶建造进度控制是船舶建设项目管理的关键要素。本文从监造角度,分别在建造计划和船体、轮机、电气等方面对影响船舶建造周期的因素进行分析,为船舶监造和管理工作提供参考。     

巨无霸型集装箱船舶的建造风险

目前越来越多的远洋承远人订造单船运力超过10000TEU的巨无霸型集装箱船舶,船厂也在尽力满足船东要求建造巨无霸型集装箱船舶。也有许多远洋承运人考虑到风险没有参与。随着成本的上涨,远洋承运人必须三思而行以作出正确抉择。     

基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型

分析了仅依靠成本效益评估而选择的船舶风险控制方案的片面性,综合考虑安全、环保、经济收益、成本等多因素对方案所表现的影响,建立了基于灰色关联度的船舶风险控制方案多指标评价模型。论文所建立的该模型可以充分利用各方案的指标取值所包含的信息,并考虑专家主观因素对指标重要度的影响,通过主客观综合赋权的方法突出某个指标在方案排序中的作用。以国际海事组织对液化天然气船的综合安全评估报告所提供的风险控制措施为例,使用该模型进行方案优选,并与仅用成本效益评估所得结果比较;分析比较表明:论文所建立的多指标评价模型可以更全面评估风险控制方案,方法合理,使用简便可靠。     

基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制

基于作业成本法和目标成本法研究现状的分析，探讨了船舶制造企业将目标成本法与作业成本法集成的可行性，构筑了基于作业成本的船舶制造企业目标成本控制体系，利用CAD／CAPP／PDM／ERP系统集成，采用交货期、质量与作业目标成本联动控制，将“邯钢经验”的“生产周期间”成本控制拓展到“生产周期内”成本的成本控制，从而实现了全过程的成本目标管理与动态控制。     

船舶建造中的船体变形控制

从理论上讲，焊接产生的内应力，一般对结构质量无甚影响．只在动载荷及低温条件下才导致结构质量的破坏，这是完全可以避免的。而变形，不仅影响外观，而且还影响装配质量、装配工效。因为变形，舱容计量不准，易引起船主和货主的纠纷；因为变形，导致船体有些部位应力集中，构件易疲劳，随之影响船舶使用寿命和安全性。     

船舶船体建造中的控制要点

针对当前国内热火朝天的造船形势，结合自身工作实际，提出在船体检验中所要重点控制的要点。     

基于作业管理的船舶制造成本控制研究

随着市场竞争的日趋激烈,企业对价格与成本的可调控空间已变得十分有限。合理控制船舶的制造成本,提升企业的竞争力,已经引起世界各国船舶制造企业的普遍关注。     

基于工程变更返工风险的船舶建造工序优化模型

针对传统进度管理工具在反映工程变更(EC)造成的返工问题方面的不足,结合工序的工作流和信息流,建立EC返工风险矩阵,反映工程变更时工序间的信息交互情况.建立基于EC返工风险矩阵的关键工序优化模型,根据工序时间和返工风险区别对待各工序,采用遗传算法,以总协调时间最小为目标函数,实现EC返工风险下的关键工序最优排序,最大程度地避免返工循环.以某船厂的船舶建造流程为背景,采用MATLAB软件进行仿真分析,验证所建模型对工序优化的有效性.     

船舶虚拟仿真技术在船舶建造评估中的应用研究

文章分析了当前船舶虚拟仿真评估技术的产业现状,介绍了船舶虚拟仿真技术在船舶建造评估中的应用发展趋势,对实现船舶虚拟仿真技术在船舶设计运用中存在的问题和难点进行了探讨,指出了我国先进船舶制造模式的关键技术和应用前景.     

论建造中船舶评估技术标准的研究

为贯彻落实国家船舶工业产业政策,积极响应党中央、国务院关于保增长、扩内需、调结构的总体要求.本文围绕建造中船舶抵押融资困难,信贷投放额度规模较小,主要原因是船舶评估中介行业的发展相埘滞后,尤其是缺乏建造中船舶的评估方法、技术标准、规范、准则或规定等专业领域研发的不足.因此,对建造中船舶评估技术标准的研究,恰好填补我国在...     

船舶建造中变形的控制设计

采用反变形措施、正确的焊接工艺、约束控制和火工矫正的方法减少和抵消变形.