长江南京航道局芜湖航道处顺利完成望东长江公路大桥桥区测量工作

正11月13日—22日,长江南京航道局芜湖航道处测绘中心顺利完成望东长江公路大桥桥区的左右岸地形测量及水下障碍物探测工作,为望东长江公路大桥运营期间桥区航标配布专项设计提供完整的最新数据。本次测量主要实施从大桥上游1.7km至下游1.1km,左右岸至水边向岸上延伸60m的范围进行。为确保本次测量任务的如期实施,投入多波束测深系统、单波束测深系统等先进设备,安排精干专业技术人员参加会战。     

GPS/GPRS技术在水面流速、流向测量中的应用

水面流速、流向测量是测定沿河宽布放的各个测量浮标,沿流程每一定时距的平均位置,据以展绘出水面流速、流向图。通过采用GPS/GPRS技术来测量水面流速、流向,并使内、外业一体化,实时绘制水面流速、流向图,可以提高测量精度,减轻工人的劳动强度。     

浅谈长江航道表面流速流向的数据采集

本文介绍了在进行表面流速流向数据采集时,使用不同浮标和采集方法。实践表明,采用新的数据收集方法和新式浮标能让施工单位在人力、物力及施工时间方面,降低生产成本,提高安全保障,并实现测绘的数字化、自动化。     

长江南京航道处落实生态环保举措防污工作初见成效

<正>为全面贯彻落实长江经济带生态文明新时代发展理念,自5月21日至6月1日,经过长江南京航道处严格改造的船舶生活污水处理装置,已被各机动船舶全部安装到位并投入运行使用。据了解,根据南京市交通局和南京海事局共同召开的港口防污动员布置会相关要求,南京     

长江荆州航道处测绘中心开展重点河段复测图测量

正由于水位逐步下降,为及时了解辖区内航道演变情况,长江荆州航道处测绘中心有条不紊地推进着测量工作。为保证数据的准确,每天在控制点校核GPS后测量水位,同时还将测量的水位与附近水位站水尺读数和自动水位站水位数据进行比对,保障了测量成果的精确性。     

长江九江航道处开展辖区全面图测量工作

正为进一步了解辖区内航道在枯水期和汛期间的水位变化,做好电子航道图的更新,长江九江航道处测绘中心自4月2日起,至4月30日,开展了九江辖区(武穴—马当),共128km航道里程全面图的测量工作。阴霾与灰暗逐渐散去,春风拂面,万物复苏,长江依然气势磅礴地向东而去,在阳光的照射下波光粼粼。受疫情影响,此次测量相对于往年更加紧迫,而九江水道和新洲水道河段工程建设多、马当南水道河道航线狭窄,使测量任务更加艰巨。航道测绘中心接到任务后,迅速行动,积极     

长江芜湖航道处完成芜裕整治工程第五次测量

<正>近日,长江芜湖航道处测绘中心对长江下游芜裕河段航道整治工程进行了第五次测量工作。本次测量任务主要对曹姑洲心滩护岸陆上地形、2#串沟接岸段陆上地形、曹姑洲护岸部分陆上地形进行局部扩大观测。由于二月份阴雨天较多,现场踏勘时发现存在软土夹层,对测量工作带来较大的难度。测绘人员携手共进,攻克层层难关,圆满完成了芜裕整治工程第五次测量,确保了下     

长江芜湖航道处测绘中心顺利完成玉带洲沉排后测量

<正>近日,长江芜湖航道处测绘人员克服连续大风天气的不利因素影响,顺利完成了东流地区玉带洲沉排后观测工作。此次测量任务时间紧、任务重,既涉及水下地形测量,也有陆上地形测量。同时,连续的大风恶劣天气导致测量任务一度中断,给测量工作带     

长江南京航道局太仓航道处及时为业主单位设置专用标

<正>2月7日,上海航道处及时为太仓润禾码头有限公司设置岸标一座,为企业早日投入生产奠定了基础。施工当日,'宁道标1003'轮航标员冒着凌厉的寒风,携带沉重的航标器材爬上将近10m的岸标进行施工。经过全体人员的通力协作,及时完成了专用岸标的安装工作。他们的艰苦付出和专业服务受到业主企业的好评,也提升了航道部门在沿江企业...     

长江航道测量中心查验南京以下12.5m深水航道维护跟踪观测水文测验项目工作现场

正近日,长江航道测量中心朱剑华一行会同上海航道处徐峰一行来到江苏省常熟市,查验了南京以下12.5m深水航道维护跟踪观测水文测验项目工作现场,并围绕该项目实施难点分别与长江口水文水资源勘测局、常熟海事局等单位进行研讨,为圆满完成2017年度洪季观测任务创造了有利条件,更为后续共同建立起长江干线重点河段航道维护跟踪观测分析工作长效沟通协调机制打下了良好基础。长江航道局原副总工万大斌同志作为该项目特邀技术顾问一路随行,提供技术     

长江南京航道处完成建宁西路过江通道勘察施工航道调整

正伴随着Φ6000浮鼓142~#红浮设置完成,近日,南京航道处圆满完成建宁西路过江通道勘察施工航道调整工作,有力保障了工程建设正常进行和期间通航安全。据了解,建宁西路过江通道是南京市十三五开工建设的重点工程之一,建成后,将有效缓解主城区和江北新区之间的交通压力。由于工程所占用施工区域位于南京长江大桥的复杂通航     

长江南京航道局机务管理船载系统改造工程于九江航道处开工

<正>4月9日,机务管理船载系统改造工程于长江九江航道处宁道标406、宁道趸40轮正式开工。本次施工的内容为对机动船舶机舱及远程监测系统进行升级改造、趸船安全监测系统升级改造、非主力在用机动船舶船位自动监测系统升级改造。数字机务系统是数字航道重要组成部分,通过将远程状态监控系统、船舶维护保养系统、设备分级管理系统、船舶资料库系统、船舶视     

长江芜湖航道处新型测深仪和定位定向仪正式投入航道生产

1月13—14日,长江芜湖航道处的新型测深仪(HY1603)和定位定向仪(K18)在安庆水道正式投入航道测量工作。据悉,该处使用的测深仪器经历了从HY1601到HY1603、定位定向仪经历了中海达K3到K18的变迁。     

聚力地方建设 展现黄金作为——南京航道处为南京长江五桥建设工程布设新航道

正4月13至14日,长江南京航道处成功为南京长江五桥施工期工程建设布设新航道,将施工水域附近航道调整为上下行双向航道和小型船舶上行单向航道,增加、调整航道标志设置共计15座次,为南京长江五桥工程建设提供了良好的安全保障。此次航道布设的工作量大、工作环境复杂、工作要求精度高。4月13至14日,该处领导班子及技术人员分赴工作船舶全程靠前指挥,三艘航标船舶分别连续工作近20小时,新设Φ3050浮     

长江南京航道处多措并举保障十九大期间辖区航道安全畅通

正长江南京航道处顺利完成了南京长江段全辖区航道的安全畅通保障任务。该处自10月9日起,成立了专项安全工作领导小组,多次召开专题会议,并制定下发了相关工作方案,实行24小时值班制度。加大辖区航道的巡查力度,共计巡航33次,及时恢复异失常标     

关于山区航道流速流向测量系统的应用和探讨

本文总结了各种表面流速流向测量方法的优点及不足,结合长江上游山区航道的特点,提出了由测量终端、服务器、监测系统组成的流速流向测量系统,引入长江上游泸州——宜宾CORS系统的差分信号和监测功能,经过实践证明该系统实用性较强,能够高效、安全的完成外业数据采集,并利用Excel进行数据快捷处理,整个系统应用性较强。     

长江南京航道局上海航道管理处顺利完成深水航道一期工程二季度跟踪分析测量任务

正近日,长江南京航道局上海航道管理处辖区深水航道一期工程2017年第二季度跟踪分析测量工作顺利完成,为整治物效果以及后期的演变提供了第一手资料。自2016年以来,深水航道跟踪分析测量一直是该处测绘中心的一项重要而又艰巨的任务。与常规测量相比,它每条线都需要趁潮摸浅,所测     

长江芜湖航道处测绘中心圆满完成芜裕河段航道整治工程第十三次测量工作

<正>近日,长江芜湖航道处测绘中心开展了芜裕河段航道整治工程的第十三次测量工作。由于时间紧任务急,测绘人员第一时间进行了测前准备工作,包括仪器外观检查,通电测试,仪器校核,测线布设等。本次施工测量的主要任务有:对2~#串沟接岸段沉排后抛石开工前进行水下地形测量。在测量时发现护岸区域有窝崩或近     

南京长江第五大桥南主墩索塔安装定位测量控制技术

南京长江第五大桥索塔为钢壳-混凝土组合结构,钢壳节段的精确定位安装是索塔施工的质量控制关键。首先确定测量控制网布设方案,并从定位钢框架与预埋钢筋、下中塔柱、下横梁、上塔柱等方面对索塔安装测量进行具体分析,旨在保证桥梁稳定性。