基于电子海图的航海气象数据库系统

此文阐述应用大型数据库建设方法，通过动态链接库（DLL）、ACTIVEX控件实现了基于电子海图的中国近海主要海洋水文气象客观历史数据的调用，实现气象环境资料对航海技术的支持。     

电子海图系统的使用风险

随着计算机技术的不断发展完善,电子海图显示与信息系统(ECDIS)已经成为在船舶导航领域中继船舶雷达之后的核心船舶定位系统。船舶定位导航从最初的纸质海图到今天的自动化电子海图系统,根据当前船舶实际出行信息为船舶航海人员提供实时形式方案和建议,极大地提高了航海安全以及航海效率,很大程度上减少了船舶航海人员在航行过程中的人力物力和财力消耗,应用价值和前景良好。电子海图系统在各方面都有着很好的表现,但如果使用不当也会造成无法估量的航海事故。本文结合近几年典型的电子海图系统使用或操作不当造成的航海事故进行分析,并结合事故给出相关建议。     

S-57标准电子海图及其在航海中的应用

随着电子海图系统在船舶上的逐步普及，越来越多的人开始关注并加入到电子海图相关标准及系统的研究中来，文章从电子海图数据采用标准、数据信息显示系统两大方面对电子海图进行了介绍，分析了电子海图的现状及发展趋势，论证了电子海图在保障船舶航行安全方面的重要作用。     

基于电子海图的海图作业训练系统

0引言 海图作业是航海专业的重要训练内容。在院校进行海图作业训练,可以使学员掌握海图作业的基本流程,缩短海上工作的适应时间。但现行的海图作业训练,往往是给定相关数据（计划航线、观测数据）,让学员进行相应的标绘练习。这种练习与实际的海图作业存在较大的差异：一是作业过程与海上实际相差较大,缺少实际作业过程的节奏;二是每人的作业数据统一给定,学员没有任何自主权。     

简易电子海图的实现算法研究

介绍简易电子海图海岸线标绘,海图漫游以及海图缩放的基本实现算法。提出通过删除冗于数据和采用适当的换图策略,提高简易电子海图的显示速度的算法,实现海图数据的无缝拼接,满足简易电子海图系统的显示要求。     

基于桌面型航海模拟器的“电子海图”教学模式

分析桌面型航海模拟器的基本构成,比较桌面型航海模拟器与大型船舶操纵模拟器的差异,对使用桌面型航海模拟器进行“电子海图”教学模式作进一步的探讨。     

海洋环境数据存储技术的研究与实现

分析了海洋环境数据的特点,讨论了海洋环境数据存储的两种技术,介绍了数据库建模理论和Oracle数据库开发技术,并在此基础上设计了海洋环境数据库。将NetCDF文件存储模型应用到网格数据中,提高了检索效率,体现了NetCDF文件格式在存储网格数据方面的优越性。     

港航设计论证中的电子海图数据生成技术研究

航海模拟器已经广泛应用于港航设计论证中,针对模拟论证对电子海图数据的使用要求,分析了电子海图数据的来源和途径,特别介绍了IHO(International Hydrographic Organization,国际海道组织)S-57、MVCF(Military Vector Chart Format,军用矢量数据)和CAD(Computer Aided Design,计算机辅助设计)等格式数据.提出了一套科学合理的电子海图数据生成方法,特别是设计了合理的ENC(Electronic Nautical Chart)数据结构和多种海图数据来源的转换流程,研究了光栅图片的数字化技术,以及多幅海图的融合方法.经过一百多个港航设计论证项目实践证明,应用效果良好.     

组件化电子海图显示系统设计方法研究

论文主要就利用组件技术开发电子海图显示系统的有关问题进行研究。在深入研究了组件技术的基础上,设计了基于组件技术开发电子海图显示系统的体系结构,深入分析了组件粒度对系统设计的影响及粒度的确定问题,并利用VC开发平台和ATL技术开发了部分组件,实现了本地及基于网络环境的电子海图显示系统,基于开发的经验分析了组件技术在开发复杂系统上的高可重用性、可移植性、低成本等优势。     

CBR／AHP系统案例库优化电子海图解决航行安全问题

针对船舶海上事故增长趋势分析，运用CBR／AHP系统案例库检索过程使电子海图有效完善，改善船舶海上航行安全，给航海和交通管理带来更多精确信息。     

国际标准电子海图系统关键技术研究

在研究了电子海图国际标准的基础上,分析了电子海图显示与信息系统的组成,完成了系统的总体设计.分析了传统电子海图系统开发方法中存在的弊端,确定了在显示平台组件化的基础上开发应用系统的开发方案.设计并实现了国际标准电子海图组件,在此基础上利用统一建模语言(Unified Modeling Language,UML)完成了应...     

港口工程通航评估中船舶操纵模拟器的应用

基于沿海港口工程建设中通航安全评估应用的需求，对采用航海模拟器进行港口工程评估应用的可行性、科学性进行了探讨，提出了应用模拟器进行通航评估的方法、步骤和内容，并通过一个港口码头通航评估的实际个例研究表明其有效性。     

KBE环境下的产品开发数据管理系统研究与实现

数字化、知识化、集成化、网络化、可视化和智能化既是现代CAD技术追求的主要目标也是实现产品协同开发的技术保证.在分析知识工程系统的基础上,给出KBE的概念并阐述其环境下的产品开发数据类型及其管理的特点,提出KBE环境下产品开发数据管理系统的体系结构,研究其实现的关键技术,并进行了深入讨论.最后用开发示例KBE-PDDMS系统说明上述思想的正确性和可操作性.     

电子海图系统点状符号库的设计方法研究

矢量符号格式作为当前最为流行的一种符号格式仍存在描述能力不够、显示质量不高等缺点,本文设计的轮廓点状符号格式很好地解决了普通矢量符号格式存在的问题。其设计思想来自著名的字形描述技术———TrueType技术。同时给出了轮廓点状符号库文件格式和符号库管理软件的设计方法。最后,介绍了如何将新的点状符号库应用于现有电子海图系统中,并对应用的效果作了详细的评估。这种评估对于电子海图系统和符号库的设计者都有很好的借鉴作用。     

电子海图中航线设计与监视的实时仿真方法

提出了基于国际标准格式(S-57)电子海图平台的航行安全实时仿真方法,主要研究了航线设计和航路监视方法.将指示克里格法应用于航线设计的研究,对海底地形曲面进行拟合并求取任意位置水深值,对离散的条件分布函数进行顺序矫正,保证了阈值区间的合理性.采用人机交互的方式根据船舶的航行信息和海图信息对计划航线进行修正,实现了计划航线可行性的自动判别,改进了航路监视的判定算法,并采用船舶形成碰撞紧迫局面时间(TCQA)和船舶形成碰撞紧迫局面距离模型来判断本船与目标船之间的紧迫局面及碰撞风险,从而有效地监控并提示避碰危险.经航海模拟器验证,该方法准确可靠.     

基于AES和ECC的遥测数据加密技术研究与实现

在实际工程中,遥测数据经常需要通过无线电波或者有线网络进行远距离传输,具有数据传输量大、保密性要求高等特点.如何确保安全地传输遥测数据已经成为日益重要的问题.为了解决遥测数据传输的安全问题,论文采用了AES和ECC相结合的混合加密算法,使用AES对要传输的遥测数据进行加密,同时使用ECC加密AES密钥,这样既能快速地对遥测数据进行加密,又能很好地解决密钥分配的问题.结果分析表明,该混合加密算法充分利用了AES和ECC各自的优点,具有很强的抗攻击能力,提高了遥测数据传输过程中的安全性和高效性.