北京车展创历届之最中国首发车超100辆

4月22日～28日，第十届北京国际车展在新落成的中国国际展览中心新馆正式对公众开放，来自全球各地的2100多家企业参展，展出面积达180000m^2，展出车辆890辆，其中概念车55辆，全球首发车7辆，亚洲首发车24辆，中国首发车超过100辆。车展上，我们惊喜地发现中国汽车已经如此夺目地成为北京车展的主角之一，奇瑞给我们带来了29款新车、吉利给我们带来了23款新车、比亚迪给我们带来了双模混合动力和纯电动车。     

北京国际车展 “兵家”必争之地

如果说今年的底特律车展仍旧充满“寒意”，日内瓦车展带来了春天的“暖意”，那么，北京车展就将你我带进了“炎炎夏日”。单从展车数量上来看，共有990辆，其中全球首发车89辆，跨国公司只占了14辆，而亚洲首发也多达41辆，国内外各大厂商悉数登场，令参观者目不暇接，人挤人的场面更是充斥着各大展馆，似乎“火爆”这个词已经不能准确表达出当时的场面。之所以北京车展成为各大厂商的必争之地，还是由于中国这个庞大市场太具有吸引了。     

看车展

2012(第十二届)北京国际汽车展览会于4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心(新馆)和中国国际展览中心(静安庄)老馆隆重举行。作为中国最高级别的车展盛会,以"创新跨越"为主题,吸引了众多跨国汽车公司和国内汽车企业踊跃参展。跨国车企及国内车企巨头纷纷亮相,上千辆展车     

温习北京车展

1、如何改装才能把一辆普通轿车吉普车改装成跑车和强悍的越野车。     

北京车展盛况空前

<正>990辆展车,89辆全球首发车、41辆亚洲首发车、35辆中国首发车……本届北京车展在规模和热度上远超全球五大车展,"畅想绿色未来"的主题也非常顺应潮流。但透过这场盛大的狂欢,我们仍然可以发现,北京车展依然停留在市场导向阶段,国际品牌的功利昭然若揭,自主品牌影响力依然相当有限,虽然他们也贡献了75辆全球首发车!     

宝马——激情演义2004北京车展

在2004北京国际车展上，宝马集团携全系列精品阵容，亮相8号馆，为车展带来精彩亮点。宝马集团的参展阵容包括14辆BMW汽车、4辆MINI汽车、5辆摩托车以及F1模拟器和宝马方程式赛车各一部，豪华阵容几乎涵盖了宝马集团所有主要车系的代表车型，     

补遗 北京车展续集

北京车展已悄然落幕，短短十天的时间，80万的观众，20万m2的参展面积，16个国家2100家参展商，990辆展车，当然还有那惊人的销售额，这些数据不仅说明北京车展的规模，也说明了北京车展举足轻重的地位。     

成都车展

2007年9月22-28日，三A中国《汽车杂志》读者俱乐部在成都第十届国际车展上接待注册会员近万人，其中有车会员六千余人。成都市的机动车保有量为147万辆，其中，中心城区的汽车保有量超过45万辆。并以每年20％的速度增长。而且，85％的私家车比重，也使成都享有全国私家车第三城之称。从现场收集的资料中可以明显发现。     

2006北京国际车展前篇

今年的北京国际车展改在了冬天，而参展商和展车数量却升温到空前规模，来自二十一个国家和地区的1500家参展商一共带来T556辆展车。国际品牌纷纷展出了新近发布的重要车型，并带来了新研发的概念车。我国的自主品牌也一改以往的弱势，将众多新车推到了台前。整个车展将有7款车型全球首发。北京车展真的国际化了![编者按]     

北京车展TOP10

尽管北京的春天一直迟迟不来， 但是全中国车迷的春天却已经按时来临了。 每逢双数年的年初，北京都会有的一场有关“汽车”的盛宴， 无疑是所有中国车迷的春天， 今年近百辆全新“汽车”来到北京新国展的展台上绽放自己的光彩。 我们，在这里，把其中最具特点的、最新的、最能让车迷们心动的车型提前展示给你——     

北京国际车展中的新能源和混合动力汽车(下)

早在1998年第五届北京国际汽车展上，丰田汽车公司就展了了Prius第一代混合动力车，这辆全球最早实现批量生产的环保车已在美国、日本使用，销售量达到18万辆，且屡创最低油耗的记录。     

北京国际车展让我们看到了什么

中国是全球发展速度最快的汽车市场，商机无限的中国汽车市场倾倒了全球车商。第八届北京国际汽车展览会于6月16日落下帷幕，本届车展火爆异常，据悉，共有20多个国家和地区的近1900家企业，540辆整车参展，展出面积达11万平方米。在8天的时间内，共有40余万人观看了本次车展，有5800余名国内记者和500余名外国媒体记者参加采访报道，其规模盛况空前。国际上著名汽车品牌，北美、欧洲、日本三大车系的主要厂商都参加了北京车展。概念车、超级豪华车也纷纷登场，使北京车展成为继底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎、东京之后六大国际车展。     

车展凸现我国自主品牌汽车实力

北京车展，吸引了国内外1500家汽车企业，570多辆汽车参展，可以说规模之宏大，气氛之热烈，举世瞩目，国外媒体称之为A级汽车展会，很多媒体都给予了全方位报道。笔者认为，纵观此次车展，凸现我国自主品牌汽车实力，成为最大亮点，有如下五个方面的特点。     

汽车专家看车展——第十届北京国际车展特别报道——从北京车展看发动机新技术

2008年春天，历时9天的第十届北京国际车展凭借新国际展览中心10.68万平方米的面积、2000多家国内外厂商的890辆展车以及70万观众的热情追捧，终于坐稳了亚洲规模最大车展的金交椅，并成功跻身世界A级车展行列。 置身于这人潮车海，在全球各大著名汽车集团先声夺人的气势、别出心裁的展示中，那炫目的顶级豪车．尖端的科技产品，抑或那时尚魅力的美女模特，都全方位地冲击着人们的视听神经。那么，作为业界专家，他们的脚步停留在了哪里？他们的目光又投向了何方？他们犀利的目光和独特的见解是否能引起你的共鸣、给你一些启示呢？     

北京车展离顶级有多远?

北京车展已经办到了第十届,其热闹场面已经让原有场馆不堪重负,只能在京郊另辟新天地。不过,面对越来越多的厂商,越来越多的观众,北京车展真的已经完成质的飞跃了吗? 1990年7月3日开幕的第一届北京国际汽车展,展出面积不到2万平方米,参展中外企业400家,国外厂商带来23辆展车,其中还有1辆是摩托车,观众流量不过10万,而到了2006年11月19日,第九届北京国际车展开幕的时候,来自世界20个国家和地区的1500家中外企业,在12万平米的展馆里总共展出乘用车572辆,其中跨国公司全球首发车型就达6     

广州车展补遗

1826万辆的产量与1806万辆的销量，这就是2010年中国汽车工业交出的答卷。     

北京车展带给我们什么

2006年11月18日一27日，为期10天的北京车展圆满降下了帷幕，这些天来，说北京车展“热”，一点不假。不但香车美女，观者如云，而且概念车、全球首发车也成倍增加，看点多多。虽然乱花渐欲迷人眼，但冷静下来，仍觉应思考的东西太多。车展是一面旗帜，代表了汽车工业发展的水平。我们需要有个性的车展，不在乎它在哪，只看重它带给我们什么。     

三大趋势带你读懂北京车展

1300万辆，全球第一大市场，逆市增长40%……即使是09年初，这些数据看起来还是在做梦。北京车展恰好在这种时机开展，锋芒完全盖过了近期的其他国际大车展，这就代表中国市场真的就是汽车强国。中国就是世界汽车的未来吗？     

TOP TEN 北京车展进口车型

01最具贵族气的超跑世爵C8 从1898年成立，世爵—直致力于为全球的皇室、贵族、名流、富豪定制超级性能、个性鲜明的豪华运动汽车。同任伺一辆世爵一样C8的贵族特征通过非比寻常的内饰得以展现。     

我看东京车展

与往常不同，这是第一次在观众日参观一个车展。然而犹如国内般人山人海的场面并没有出现在眼前。空荡的展场里，人流的密集度甚至比不上北京车展的记者日。一种冷清所营造出的良好环境令人感到十分尴尬。这真的就是“五大”之一的东京车展吗？