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智能材料在土木工程中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
简要介绍了形状记忆合金、压电陶瓷、光纤和电磁流变液等几种智能材料的力学特性以及在土木工程结构中的一些应用及相关研究.指出了在研究与应用过程中存在的一些问题,展望了今后的发展前景并提出了一些建议性意见. 相似文献
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基于dSPACE数字信号处理与应用系统,通过运用快速控制原型技术(RCP)对串联式混合动力系统的多能源动力总成控制单元选择3种不同的控制策略和控制算法进行了实时仿真和系统台架试验.应用快速原型控制技术的仿真分析与台架试验表明,在串联式混合动力系统控制中,采用兼顾电池充电安全与系统能量需求的控制策略比功率跟随型和能量补偿型更适合实际系统工作的需要. 相似文献
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机车车辆动态模拟和台架试验 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了动态模拟技术,包括实物模拟、计算机模拟和混合模拟,在机车车辆研制过程中的重要作用,给出了模拟技术和对象以及研究内容之间的相互关系。通过计算机模拟对机车车辆方案进行仿真分析来优化结构和悬挂参数,用实物模拟或混合模拟研究零部件服役性能,采用全尺寸试验台架对机车车辆样机进行运行模拟,以确定其运行性能。给出了计算机模拟的步骤、实物模拟应遵循的相似原则和混合模拟的实施方法,探讨了机车车辆台架试验方法和试验分类,以及台架试验的应用情况,介绍了牵引动力国家重点实验室研制的机车车辆整车滚动振动试验台和综合参数测定试验台的主要技术指标和功能。 相似文献
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本文结合在试验中的一些问题以及某高速公路的承载比试验,对不同击实次数下,CBR值的变化进行了探讨,并介绍了试验操作中的一些注意事项,仅供公路工程土工试验人员参考. 相似文献
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为了研究预制钢筋混凝土工业结构的地震响应,根据欧洲研究课题组在最新的试验研究中所用的试验原型,建立了SAP2000模型来模拟试验过程.数值模拟将主要研究该结构在不同的地震强度下的往复荷载.数值分析表明,文中的分析模型和方法可以再现试验过程,具有较高的仿真精度,为SAP模型用于分析结构的地震响应提供了依据. 相似文献
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以滨海公路庄河段为例介绍了植草、干砌片石护坡、浆砌片石护坡及抛石等方法综合处理临海段路堤边坡及基础的方法及设计、施工中应注意的一些问题。 相似文献
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徐国生 《国防交通工程与技术》2013,(1):54-55
高速铁路对隧道二衬混凝土强度要求高,目前施工中存在养护工序控制不严的问题,影响了混凝土的耐久性。研发了移动台架用于隧道二次衬砌混凝土养护,介绍了移动台架结构、养护施工工艺及关键施工技术。该技术具有操作简便、操作速度快、质量效果好等特点,适合推广。 相似文献
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摩托车制动器试验台的惯性质量模拟系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了摩托车制动器试验台惯性质量模拟,它可通过不同质量盘组合,满足50 ̄250系列国产摩托车鼓式和盘式制动器台架试验的要求。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(9)
土工试验作为岩石勘查重要内容以及地质工作的重要部分,保证试验规范、合理、标准的实施,提高试验结果的准确性是非常有意义的。但目前在落实土工试验过程中常出现一些问题,影响土工实验结果,致使土工试验作用不佳。鉴于此,从土工试验重要性展开,就土工试验中常见问题及质量优化的有效措施进行分析,希望对提高土工试验的有效性有所帮助。 相似文献
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三连件防跳装置在13号上作用式车钩上的实现与仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对13号上作用式车钩防跳机理的讨论,分析了其失效的原因.由于它存在着结构性缺陷,零件间又存在较大的配合间隙,导致了防跳功能的失效.对其部分零件进行了结构改进,设计出了新型三连件防跳装置,并应用Pro/ENGINEER软件对其防跳性能进行了仿真模拟,所得结果与试验吻合,验证了该防跳装置能够大大提高防止自然分离的能力.在模拟过程中采用了Pro/Mechanism和Pro/Animation相结合的方法,在保证结果可靠的情况下有效地简化了模拟的难度,可作为一种快捷高效的模拟方法推广应用. 相似文献
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通过对13号上作用式车钩防跳机理的讨论,分析了其失效的原因.由于它存在着结构性缺陷,零件间又存在较大的配合间隙,导致了防跳功能的失效.对其部分零件进行了结构改进,设计出了新型三连件防跳装置,并应用Pro/ENGINEER软件对其防跳性能进行了仿真模拟,所得结果与试验吻合,验证了该防跳装置能够大大提高防止自然分离的能力.在模拟过程中采用了Pro/Mechanism和Pro/Animation相结合的方法,在保证结果可靠的情况下有效地简化了模拟的难度,可作为一种快捷高效的模拟方法推广应用. 相似文献
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本文结合在试验中的一些问题以及某高速公路的承载比试验,对不同击实次数下,CBR值的变化进行了探讨,并介绍了试验操作中的一些注意事项,仅供公路工程土工试验人员参考。 相似文献
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彭长生 《西南交通大学学报》1964,(4)
本文在现有按极限状态计算隧道砌的方法的理论基础上,通过模型试验及理论分析对整体式圆形混凝土砌的受力破坏进行了探讨.文中讨论了侧压力系数、地层抗力系数、砌的半径及厚度对圆形砌受力的影响;圆形砌对地层的相对刚度;以及不同相对刚度的圆形砌的受力破坏情况等. 相似文献