株洲所在美成立电力电子系统海外研发中心

当地时间4月19日，中国南车集团株洲电力机车研究所与美国密歇根州立大学联合成立“ZELRI—MSU电力电子系统研发中心”(简称联合研发中心)的签字仪式在美国密歇根州立大学隆重举行。这是我国机车车辆行业第一次在海外建立联合研发中心。     

中国的南车世界的南车——访中国南车股份有限公司董事长郑昌泓

今年7月，中国南车加快全球研发机构布局，成立了美国研发中心，这是中国南车继2009年在英国成立半导体研发中心后，成立的又一家海外研发中心。     

中国南车布局全球研发体系,组建美国研发中心

<正>近日,中国南车加快全球研发中心布局,成立美国研发中心,与新泽西理工学院、德州大学圣安东尼奥分校两大知名高校联合建立实验室。中国南车美国研发中心,立足于基础前沿技术的研发与应用,将集合中美两国优势研发资源,在轨道交通、新能源等行业网络与信息、电磁兼容性(EMC)两大技术领域开展基础技术研究。当日,在与两校举行的合作项目签字及挂牌仪式上,正式启动了两个具体项目的研究。     

株洲变流技术国家工程研究中心举行“变流技术与两型社会建设”论坛暨第三届专家委员会年会

2009年11月9日,在株洲电力机车研究所有限公司成立五十周年之际,由株洲变流技术国家工程研究中心承办的“变流技术与两型社会建设”论坛在南车时代科技大厦举行。株洲电力机车有限公司刘友梅院士、浙江大学钱照明教授、清华大学陈建业教授等10多位在电力电子行业享有盛誉的专家应邀参加,论坛由株洲电力机车研究所资深专家、教授级高级工程师黄济荣主持。     

轨道交通海外市场需求激增

正日前,在株洲举行了2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会暨高峰论坛,得益于"一带一路"倡议,目前为止中国中车在全球26个国家和地区设立了75家境外子公司,13家境外研发中心,海外市场签约额从2 0 1 2年的3 5.8 8亿美元,增长到2 0 1 6年的8 0亿美元。     

6500V系列高压晶闸管成为市场“明星”

6500V系列高压晶闸管的器件市场过去由ABB等国外公司垄断。株洲南车时代电气股份有限公司电力电子事业部在自主开发的全压接技术基础上,成立了     

首届《电力机车与城轨车辆》期刊理事会成立大会暨2021多制式新型轨道交通技术论坛在株洲召开

正2021年6月23至25日,在中车株洲电力机车有限公司的悉心指导下,由大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室、重载快捷货运牵引装备技术铁路行业工程研究中心等七家科研机构联合主办,株洲中车轨道交通期刊社有限公司等承办的首届《电力机车与城轨车辆》期刊理事会成立大会暨2021多制式新型轨道交通技术论坛在株洲召开,来自中国中车系统株机公司、株洲研究所、株洲电机、长春客车、青岛四方、     

中国南车在德国成立研发中心

<正>德国当地时间10月10日,在中德两国总理共同出席的第七届中德经济技术合作论坛上,由中德两国政府共同见证下,成立"中德轨道交通技术联合研发中心"的合作协议在德国柏林签署。中国南车董事长郑昌泓出席签约活动。据了解,该合作协议是由中国南车四方股份公司与德国德累斯顿工业大学、德国斯图加特大学签署的。签约仪式后     

方正集团与欧姆龙公司开始战略性合作

2004年9月14日，方正集团与日本欧姆龙株式会社宣布，签署长期的战略性合作协议，同时成立方正一欧姆龙联合研发中心。联合研发中心将致力于轨道交通自动收费系统(即AFC系统)，安全系统、交通系统、结算系统，软件开发等业务领域的综合研究、开发。     

方正集团与欧姆龙公司开始战略性合作

2004年9月14日，方正集团与日本欧姆龙株式会社在北京宣布签署长期的战略性合作协议，同时宣布成立方正-欧姆龙联合研发中心。     

中车株洲电力机车研究所有限公司

正中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中国中车株洲所)始创于1959年,前身是铁道部株洲电力机车研究所,现为中国中车股份有限公司一级全资子公司。历经60年改革发展,见证新中国铁路电气化科技进步与产业发展的中国中车株洲所,始终坚持以科技为先导,以创新为旗帜,促进产业快速成长,已形成"电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子(基础)器件"四大产业板块,十大业务主体,旗下拥有两家上市公司、九个国家级科技创新平台、两个企业博士后科研工作站,并拥有五个海外技术研发中心、11家境外分(子)公司,2018年实现销售收入295亿元。     

中国铁道学会电力牵引及电传动学组在株洲电力机车厂成立

2004年11月25日，中国铁道学会第五届牵引动力委员会电力牵引及电传动学术年会暨学组成立大会在株洲电力机车厂隆重召开。会议由株洲电力机车厂副总工程师余卫斌主持，铁道科学研究院机车车辆研究所、株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所、大同电力机车有限责任公司、大连机车研究所、资阳机车厂、四方机车车辆股份有限公司、     

ITT加强在华承诺增资支持中国的发展规划与重点行业

全球领先的多元化高科技工程及制造企业美国ITT公司宣布，将在江苏省无锡市投资1000万美元，以扩大刹车系统相关产品的生产并成立研发中心，履行公司加大在华投资力度的承诺。     

大功率半导体器件的冷焊封装

一、前言随着电力电子工业的发展,半导体器件向大功率、高可靠性、低成本的方向发展。国外,大功率半导体压接式结构器件,绝大多数采用无氧铜冷焊封装技术。国内,在1984年,西安电力电子技术研究所(以下简称西安所),引进了美国GE公司大功率晶闸管制造技术;北京整流器厂(以下简称北整厂)也在同年引进了瑞典ASEA公司全压接式器件生产线;1985年,铁道部株洲电力     

株洲时代新材料科技股份有限公司

株洲时代新材料科技股份有限公司座落在湖南株洲国家高新区，为“湖南省重点高新技术企业”。前身为株洲电力机车研究所橡胶试验室，1994年成立株洲时代橡塑实业有限责任公司，1998年改制为股份有限公司，2002年12月在上海证券交易所成功上市。     

刊名变更告读者书暨《大功率变流技术》简介

经国家新闻出版总署批准(新出报刊[2007]1459号),本刊将从2008年第6期开始更名为《大功率变流技术》,国内刊号变更为:CN43-1486/U。其前身为《变流技术与电力牵引》,创刊于1978年,是国内外公开发行的工业技术类科技期刊,由株洲变流技术国家工程研究中心有限公司和南车株洲电力机车研究所有限公司联合主办、     

株洲时代新材料科技股份有限公司

株洲时代新材料科技股份有限公司座落在湖南株洲国家高新区，为“湖南省重点高新技术企业”，前身为株洲电力机车研究所橡胶试验室，1994年成立株洲时代橡塑实业有限责任公司，1998年改制为股份有限公司，2002年12月在上海证券交易所成功上市。     

无锡中车时代智能装备有限公司

<正>公司简介无锡中车时代智能装备有限公司成立于2016年11月,是中车株洲电力机车研究所有限公司(中车株洲所)联合华中科技大学无锡研究院(华科大无锡院)科研团队、中车时代高新投资管理基金共同投资创立的高科技企业,注册资本5000万元。科研能力公司是中车株洲所丁荣军院士带领的工程化与产业化团队和华中科技大学无锡研究院丁汉院士带领的科研团队深度合作的结晶。公司以大型复杂曲面结构件智能磨抛技术在风电叶片智     

斑马技术公司新产品研发中心在广州成立

5月6日，斑马技术公司（Nasdaq：ZBRA）宣布在广州市成立新的产品研发中心。新成立的研发中心将吸引产品设计与开发精英，以产品和技术创新进一步增强斑马技术的市场领先地位。     

株洲时代电子技术有限公司

株洲时代电子技术有限公司(以下简称时代电子)，成立于1992年，是株洲时代集团(株洲电力机车研究所)控股的一家股份制企业。她座落在美丽的湘江之滨——株洲高新技术开发区(国家级)。