中美两国机动车检验差异分析

<正>在中国,对机动车进行安全检验时,首先按照GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》的要求进行唯一性认定核对车辆信息,然后进行外观检验。外观检验合格后依据GB 7258-201 2《机动车运行安全技术条件》,使用检测设备逐项进行机动车安全检验,最后出具检验报告。需要检验的项目和检验标准这里不再一一介绍。那么国外如何进行机动车检验?检验的项目和标准与我国的检验项目和标准又有什么不同?2013年,笔者利用到美国的机会,在伊利诺伊州(ILLINOIS)进行了一次机动车的安全检验。     

工况法底盘测功机精度检验

分析了现行国家标准采用在各车速区间恒功率加载,综合检验底盘测功机精度方法的不足;提出了单参数精度检验与综合精度检验相结合的方法,即先进行基本惯量和车速精度检验,再进行稳态加载或瞬态加载精度检验,然后进行加栽力重复性检验。     

设计小时交通量的USRDHV模型的开发（2）

四、对USRDHV模型的检验在使用开发出的模型进行预测以前,研究人员应觉得该模型能够较好地进行预测。对模型的检验。Mtyor和Miller(1984年)提出,一个模型至少应该用“适当的方法”进行检验。在开发阶段要进行许多种检验,以检验模     

国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861)制修订情况介绍

国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》规定了机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验的检验项目和检验方法,标准号为GB21861,现行版本为GB21861—2008。近期,按照公安部交通管理局和公安部道路交通管理标准化技术委员会的要求,公安部交通管理科学研究所组织相关单位对GB21861—2008进行了整体修订,标准修订稿已报批。本文对GB21861的修订背景、修订原则、主要制修订内容等事项进行了介绍,并就下一步需研究商讨的事项     

检测站计量认证检验项目和限制范围

检验项目申请和确认是机动车检测站计量认证的重要内容之一，如果申请的检验项目不完善和不规范，还需要进行扩项申请，会造成资源浪费，如果限制范围不规范，会影响检验工作的进行，现对检测站计量认证检验项目和限制范围进行一些探讨。     

机动车检验相关法律法规及制度不断推出和完善

<正>为了保障交通安全,对机动车实施科学有效的监督,提高机动车的安全性和可靠性,作为国家管理部门的交通运输部、公安部和国家质检总局(注:按时间顺序排列)陆续出台了一系列的法律、法规,要求机动车安全技术检验机构依据标准对机动车进行检验,要求机动车综合性能检验机构依据标准对从事运营的机动车进行检验。机动车检验制度是根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动     

正三轮摩托车转向轴轴荷比检验数据分析

随着GB 7258—2012《机动车运行安全技术条件》标准的实施,转向轴轴荷比成为摩托车车辆强制检验的一个项目,其中正三轮摩托车在检验标准中还规定了空载和满载下转向轴轴荷比大小。转向轴轴荷比属于新增检验项目,笔者仔细对每辆需要检验的样车进行了测量和计算,并对具有代表性的150系列正三轮摩托车的检验数据进行了数据分析。     

浅谈如何做好机动车检验中的人工检验工作

机动车检验机构承担着机动车的综合性能检验、安全性能检验及排放性能检验。其主要是利用专业仪器设备,按照国家标准,采用规定的方法,同时辅以必不可少的人工检验,来对车辆技术状况、环保性能进行判定和把关,确保机动车行驶的安全性和环保性。人工检验作为对仪器设备检验的前置把关和补充完善,是机动车检验中的重要一环。专业的外检人员通过眼看、手摸、耳听等方式去判定车辆外观、安全装置、部件连接等是否符合上线条件和标准要求。     

汽车螺纹紧固扭矩与检验扭矩关系验证

为了确保整车扭矩的安全性与可靠性,对不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩进行验证,以更好地控制整车扭矩.确定检验用数显扭力扳手的最佳量程,在最佳量程内采集紧固扭矩和检验扭矩,并进行线性分析,预测不同连接状态的关系趋势。结果表明,6种不同连接状态的紧固扭矩和检验扭矩存在不同的对应关系。整车厂应区分紧固扭矩和检验扭矩,并确定不同连接状态对应的关系,以更好地保证整车扭矩质量。     

解析机动车排气污染物排放检测新标准及检测方法（五）

正8新车注册登记检验和在用车检验8.1新车注册登记检验与老标准相比,新车注册登记检验增加了人工检验项目,同时,对检验流程也进行了调整(图6)。新标准中,增加了新车注册登记检验注意事项,内容如下。(1)查验环保随车清单与国家环保信息网站公布内容是否一致。(2)用手机扫描合格证上二维码或输入发动机号进行     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍