自动变速器故障诊断思路剖析(一)

我们通过以前的学习,掌握了自动变速器修理的基本知识,如果现在给你一辆有自动变速器故障的车辆,你是否还会感到有些茫然或是无从下手呢?不要紧,下面的系列文章我们就介绍如何诊断自动变速器故障并动手维修,内容包括故障诊断流程、自动变速器的不解体检查项目、针对不同故障现象的诊断分析、自动变速器各部件的修理要领等。     

液力变矩器清洗方法不当引发的综合故障

故障现象自动变速器出现故障解体维修后,车辆行驶500 km～1 000 km后,便会突然出现轻微的＂吱吱＂异常响声,并在发动机和自动变速器的结合部位有大量的油液溢出,导致车辆无法正常行驶。故障诊断笔者曾经接到维修技术人员关于上述问题的咨询,一开始并没有引起笔者的足够重视,只是告诉维修     

查颜观色辨故障--自动变速器油故障分析

自动变速器油(AutomaticTransmissionFluid)简称ATF,它既是液力变扭器和液压控制系统的工作油液,又是机械齿轮传动机构的润滑油液。ATF集液力传动、液压传动及润滑、冷却、清洁等多种功能于一体,因而ATF的品质对自动变速器的工作性能、使用寿命及汽车的动力性和经济性都有非常重要的影响。不同的自动变速器对ATF型号、换油间隔里程(或时间)、液面高度(用油量)及检查方法等均有严格规定。ATF变质或使用不当会导致自动变速器故障,同样自动变速器故障也会造成ATF变质。在自动变速器的检修过程中可以通过ATF颜色的变化,来初步分析判断自动变速器的故障原因和故障部位。正常的自动变速器油是清澈透明、无异味的粉红色油液,若颜色变为黑色、棕褐色、乳白色等,或油液中出现固体残渣和烧焦物时,说明ATF变质,自动变速器出现故障。下面用实例介绍怎样通过ATF颜色、品质和气昧的变化来分析判断自动变速器的故障原因。     

自动变速器油（AFT）检查问答

1、什么叫ATF（自动变速器油）？在使用时为何要对它进行检查？答：自动变速器油（简称ATF）是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常重要的影响。自动变速器故障中因自动变速器油问题引发的故障大约占到80％左右。其中一部分是由于自动变速器液面高度不正常引起的。另外一部分是由于自动变速器油变质或使用的自动变速器油型号不对造成的。冈此在进行汽车自动变速器维护时，对ATF的检企是极其重要的工作。检企内容主要包括油量检查、油质检企和漏油检查，还要注意油温的变化。     

自动变速器的维护与试验

介绍了汽车自动变速器的一些维修项目，对油液的检查，机油的定期更换，渗漏的检查，油压的测试，制动带的调整和操纵机构的调整等问题进行了重点论述，对自动变速器进行了滑转试验和道路试验。通过分析认为，自动变速器的故障多是由于维护不及时引起的。     

一例人为因素导致的疑难故障

故障现象：一辆新款丰田大霸王子弹头汽车,因无倒档到一家修理厂维修。修理人员对自动变速器进行了解体检查,发现有两组离合器片烧毁,其原因也很简单,是由于一根油管破裂,使油压不足,离合器发生打滑而引起的烧片。修理人员对自动变速器进行了清洗、检查,并更换了离合器片。装复后试车,却出现了新问题,虽然倒档正常了,     

利用油质变化判断自动变速器常见故障

自动变速器油(以下简称油液)是自动变速器液力传动装置的工作介质,自动变速器发生故障后油液的品质一般会发生相应的变化,如果对油液品质状态进行仔细的研究分析,找到油液变质的原因,就能进一步分析出自动变速器的故障。     

自动变速器没有倒挡故障分析

有1辆别克轿车，装配4T60E自动变速器。使用中发现没有倒挡，经检查发现变速器故障灯没有亮，也没有故障码。随后反复检查发现变速器油液液面高度不够，且没有找到漏油点，补足油液后倒挡恢复。但行驶1个月后变速器又没有倒挡，经检查发现变速器油液液面高度又明显过低。维修人员纳闷的是没有漏油点为什么油液液面高度总是保持不住？     

富康轿车AL4自动变速器D挡不能起步

故障现象:一辆搭载AL4自动变速器的富康轿车,在行驶中短暂停驶后,换挡杆放在D挡不能起步。故障诊断:自动变速器除明显的内部损坏外,解体后往往不能直观发现故障。所以,自动变速器在解体前要进行一些诊断或测试,以判断故障所在。首先对此车进行如下检查: 1．观察仪表上的SPT和“9”指示灯闪烁,表示电控系统有故     

大众波罗不能行驶

故障现象一辆上海大众波罗车,装备001型自动变速器,行驶里程为7万km。自动变速器的变速杆位置在D位和2位时,车辆不能行驶。在L位的1挡和倒挡时,可以正常行驶。故障检查与排除接车后,首先检查自动变速器的油面高度和油质,经检查自动变速器的油液没有问题。用VAGl552读取发动机和     

81-40LE型自动变速器结构与维修

五、8l—40LE型自动变速器故障诊断 1．81—40LE型自动变速器故障诊断流程 自动变速器的故障诊断应按由简到繁、由外到内的顺序进行，81—40LE型自动变速器故障诊断流程见图23。具体操作步骤为：验证故障现象、查询电控系统故障码与数据流、路试、功能检查、确定故障部位并进行修复。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(七)

(五)自动变速器的维修 我们修理电控自动变速器,有一条原则就是“先查电控”,电控自动变速器都具有自诊断功能,用相应的故障诊断仪不仅能检测是否有故障码,还可以读取数据流,以帮助我们快速判断故障所在,在后面还要根据具体车型对此详述,这里我们主要介绍机械部分的检查与诊断。自动变速器结构与原理都较手动变速器复杂,也不像手动变速器     

自动变速器检修操作注意事项

自动变速器的故障可能是由电控系统引起的,也可能是由自动变速器本身引起的,所以首先应当把故障分清,切忌将自动变速器匆忙解体,尤其是阀体。如确认是自动变速器本身的故障,则应按从外到     

自动变速器故障的简易诊断

汽车不能前进或倒退首先进行基本检查,包括外表是否漏油、线路连接是否可靠、各操纵机购是否正常等,尤其要注意手动选挡机构有无脱落,工作是否可靠等。无异常时,再进行时间滞后试验,应有挡位结合感觉。若正常,则应检查油量、油质颜色等。卸下油底壳,若油底壳及滤网上粘有金属屑、离合器碎片等,则应解体检修变速器。自动变速器打滑起步或换挡时汽车自动变速器有滑转,发动机出现空转现象。先检查油量、油质和颜色及节气门等操纵机构有无异常。若正常,可进行时间滞后试验,时间滞后过长,说明变速器内部磨损严重,应解体修理。解体前若能通过路试…     

浅析汽车自动变速器故障检测与维修

自动变速器与手动变速器相比较,它所关联的知识面更加的广泛,机械的结构也更加的复杂,控制的原理也更加的有难度,所以在自动变速器故障检测以及维修的要求也会更高。自动变速器如若发生故障之后,需要专门的工具以及按照相关的程序进行检测维修,才能及时准确的找出故障问题,并且能够降低返修机率的发生。本文主要对汽车自动变速器的工作原理介绍,并且提出了相关的故障形成原因,最后也给出了排除故障以及维修方法。     

本田ACCORD自动变速器大修后异响故障排除技巧

本田轿车自动变速器大修后经常会出现异响故障,通常原因在于内部零件损坏、变形、间隙不合适或装配有误等。但只要细心检查、认真装配一般都可解决问题。可最近我维修的一台此类变速器异响故障却颇费周折,在此以其为例,与大家共同交流这类故障的诊修思路。 一台MPOA型自动变速器换中壳后,换挡经过倒挡时有异响。经解体检查,发现此变速器差速器径向无间隙、4挡离合器间隙为0(标准间隙:0.4～0.6mm),并且钢片及摩擦片已损坏。 4挡离合器也是倒挡的执行元件,如果该     

本田雅阁CM6 3.0车自动变速器行驶打滑

一辆2005年产广州本田雅阁CM6 3.0轿车（搭载BAYA型5速自动变速器）。据车主反映,该车在行驶过程中出现自动变速器打滑的现象,但是故障出现的时间并不确定,所以一直没有进行彻底检查。该车在最近一次高速行驶过程中,有大量的自动变速器油从自动变速器壳体上部通气孔喷出,导致轿车无法继续行驶而被拖进修理厂检修。根据多年维修自动变速器的经验,因为缺少自动变速器油而引发的故障维修起来是比较容易的,     

标致408轿车自动变速器故障灯点亮的检修

故障现象1辆东风标致408轿车VIN码为LDC943X37A1××××××2,装备有AT8型自动变速器,在行驶里程为27314km时,多功能显示屏S*灯和排放污染灯点亮。检查诊断接到故障车后,车辆水平停稳,进行常规的ATF检查。检查变速器油液液面正常且无异味,检查变速器参数正常,变速器油压正常。之后使用标致专用诊断仪PP2000检测,显示为持续性故障,电磁阀和油压调节器的电源断路,无故障代码显示。读取BS(I智能控制盒)     

上海别克4T65E型自动变速器换档冲击的维修措施

检查动力控制模块pCM中是否存在故障代码上海别克4T65E型自动变速器换档冲击的维修措施@汤杰$南京公交教育培训中心!210009对于4T65E型自动变速器的上海别克汽车在车辆行驶过程中产生换档冲击的故障,建议参考图1所示的流程进行故障区分。     

自动变速器故障诊断经验

电控自动变速器在工作中出现的故障类型、表现形式不同，但只要严格执行操作规程，正确地使用自动变速器。就能做到少出故障，出了故障也不难排除。当自动变速器有故障时，应根据用户反映使故障征兆重现。因为有时用户分辨不清是故障征兆还是正常现象。有的征兆不能时时出现，要通过多次模拟才会重现并确定，根据故障征兆确定故障所在的大体部位。进而进行检查与维修。