斗轮机定位校准技术

针对斗轮机编码器定位方式,提出斗轮机大车位置、悬臂回转角度和悬臂俯仰角度的校准方法.实践表明,斗轮机定位装置的冗余配置和校准实现了斗轮机定位的高精度和高可靠性,满足斗轮机智能控制系统的定位要求,为斗轮机全自动智能控制和就地无人值守提供技术基础和保障.     

皮带系统防打滑检测装置的技术改造

介绍了新沙港务公司煤矿码头,斗轮机的皮带机构防打滑检测装置的现状,分析了其不足和危害性,结合斗轮机的实际情况提出改造方案,付诸实施后,取得了良好效果。     

皮带系统防打滑检测装置的技术改造

介绍了新沙港务公司煤矿码头，斗轮机的皮带机构防打滑检测装置的现状，分析了其不足和危害性，结合斗轮机的实际情况提出改造方案，付诸实施后，取得了良好效果。     

移动卸料装置在皮带机系统连通改造中的应用

我公司3#装车楼系统配合铁路电气化改造后,输运能力将大幅提高。但是向3#装车楼输送矿石的6#斗轮机堆场,堆存量小,不能充分发挥斗轮机装车的优势。为此公司提出将3#、4}}斗轮机堆场与6#斗轮机堆场的皮带机连通,使3#、4#斗轮机堆场成为6#斗轮机堆场的后方堆场,     

斗轮机俯仰液压系统备用泵站设计

我厂用于六期工程2台300 MW发电机组锅炉上煤的设备为DQ1000/3000.38型悬臂式斗轮机,码头向煤场堆煤也全靠这一台斗轮机.从煤场取煤除斗轮机外,虽然还有一条地坑皮带机,但使用地坑皮带机需投入大量的工程运输车辆,代价很大,也很不方便,所以要求最大限度地保证斗轮机可靠使用.     

斗轮堆取料机的发展与展望

从金属结构、运动机构、作业装置、电控系统等方面介绍斗轮机的技术特点及其在国内的应用和发展历程,展望其发展趋势。     

斗轮机与推耙机协作清堆通信方案

斗轮机与推耙机协作时,由于斗轮机司机视角范围有限,加之推耙机司机都佩戴有专门的防噪声耳塞,无法正常使用对讲机等通信设备,以至斗轮机司机此时无法正确判断推耙机具体位置,较容易发生斗轮机与推耙机的碰撞事故。在斗轮机斗轮左右显眼处各安装1个声光报警器,且根据实际的工作环境,选用无线的通讯方式来实现告知等功能。     

斗轮机尾车变幅油缸同步的控制方案及精度保证

尾车作为协助斗轮堆取料机(以下简称斗轮机)主机实现不同装卸工艺要求的主要机构,其形式取决于堆取料作业中物料的输送方向.尾车为配合斗轮机主机完成不同的堆取料功能,经常需要部分机架或功能单元由外力驱动变换空间位置与主机或主尾车不同结构衔接来实现.液压驱动具有机械驱动不可替代的优势,因此在尾车变幅中得到广泛应用,其中液压半趴尾车是液压变幅尾车中最常用的形式(见图1).     

斗轮机零空闲变速操作法

为提升斗轮机作业效率,降低能耗,创造了斗轮机“零空闲变速操作法”.分别介绍零空闲操作法节能原理和变速操作节能原理.详细介绍这2种操作法.分析该操作法的效益,并提出推广建议.     

斗轮堆取料机生产能力提升技术改造研究

针对散货码头在运营过程中,追求使用更高生产能力的斗轮堆取料机来满足吞吐量提升的要求,采用一种斗轮堆取料机提速增效改造的方案,从机构改造和结构改造两方面进行分析,确保改造方案技术可行、经济合理、结构安全,经改造后斗轮机的吞吐能力得到了提升。     

通过斗轮机尾车分流实现卸煤线高效安全运行

1 问题的提出 营口港煤炭装卸公司所使用的自动卸船设备由移动漏斗、皮带机、斗轮机、装车机及中央控制室组成.其设计时速为:皮带机2.5 m/s,斗轮机3.15 m/s;设计能力为每条线堆料1 800 t/h,取料1 500 t/h.其中3#、4#斗轮机、5#-3、5#-4皮带机除参与接卸煤船和通过装车机装火车外,还担负着向华能营口电厂供应煤炭的作业任务.     

斗轮堆取料机回转支承分体检查及旋转换向工艺

结合实际介绍斗轮机回转支承检查清洗及旋转换向的经验,为防范斗轮机重大故障风险、制订维修策略、建立重大故障应急预案提供依据和参考。     

新型斗轮堆取料机自动化控制系统研究

本文基于料堆建模技术、堆取料自动控制技术和空间防碰撞技术,提出一种新型码头斗轮机自动化控制系统,通过斗轮机上各类传感器与自动化控制器连接通讯,实时采集料场的信息,形成料堆三维模型,经过逻辑处理,实现堆取料机的自动化控制,可有效解决作业超载以及机构碰撞问题,提高系统的安全性,减轻操作人员的劳动强度,规避人为事故的发生,同时减少堆取料机启停次数和运行时间,延长设备的使用寿命。     

DQ1500/2000型斗轮机斗轮机构驱动装置的改进

广州港新沙煤矿系统的 1台DQ15 0 0 / 2 0 0 0型斗轮堆取料机 ,运行中发生限矩联轴器柱销被剪断及减速器输入轴折断事故。我们与厂方设计人员一起研究 ,对其驱动部分进行了改进。1　问题分析该斗轮机斗轮采用变频器控制方式 ,斗轮驱动具有调速功能 ,因此电机与减速器之间未能采用液力偶合器而是用限矩联轴器连接。斗轮驱动采用机械式传动方式 ,驱动减速器采用进口某品牌直角出轴行星减速器。该减速器结构紧凑 ,体积小 ,重量轻 ,传动速比大 ,从斗轮机整体平衡的角度看选型比较合理的。减速器为该国外品牌公司的标准型产品 ,采用电机 限矩联…     

斗轮堆取料机平衡梁制造工艺及质量控制

为了确保斗轮堆取料机门座架与行走机构的安装精度，其平衡梁各铰轴安装孔的位置精度控制十分关键。介绍了一种平衡梁的制造工艺及其质量控制方法，该方法可有效地控制焊接变形，保证斗轮机平衡梁的关键尺寸和现场安装过程的精度控制。     

用火焰法和预拉力法矫正门式斗轮机固定梁下挠

详细介绍用火焰法和预拉力法矫正斗轮机固定梁下挠并保持其拱度的原理、操作方法及经验教训.     

臂式斗轮机尾车头部电缆上缆装置选择

针对臂式斗轮机主机与固定尾车头部落煤斗之间电缆上缆装置合理选取问题,对常见的上缆装置结构形式进行了分析,从安装高度、经济性、故障维修等方面入手,介绍了上缆装置的合理选用原则,可为同类设备选型提供参考。     

斗轮机大型回转轴承的检修工艺和注意事项

随着工业经济的快速发展,港口码头工业生产不仅对能源的需求越来越高,对工业生产中的设备要求也是越来越高,不仅要求设备要智能自动化还要求设备的故障率降到最低,这就要求设备要有足够高的稳定性,而对于现在生产量大的大型设备斗轮机来说还是有一定难度的,因为斗轮机是一种大型的机械设备,不易挪动,而在大量的生产和转运过程中难免会使斗轮机在高负荷的工作状态下发生故障,对它的回转轴承造成磨损,所以对于这种大型的回转设备的检修一定要及时,并要注意检修工艺的优化,本文就是对斗轮机大型回转轴承的检修工艺和注意事项进行分析研究的。     

装泊流量、累积量自动控制的改造

广州港新沙港务公司的5台斗轮机,长期以来不能自动控制其取料量,所以经常造成取量过多,使大量的煤积压在分配煤仓,对清理工作造成极大困难,也严重影响了生产的正常运转。因此,我们结合斗轮机、中控室的实际情况对其进行了技术改造,取得了良好经济效益。     

液压张紧装置在斗轮机悬臂胶带上的应用

1 概述 在目前港口生产中所使用的斗轮式堆取料机(以下简称斗轮机),其悬臂胶带的张紧方式普遍使用垂直重锤式.然而这种传统的张紧方式在实际使用中存在着不少问题.