基于ControlNet网络平台的装船数据共享技术

1项目的提出 据统计表明,在以连续输送设备进行煤炭装船作业的专业煤炭码头中,配煤作业占整个装船作业量的70％以上。装船作业实际操作中,经常需要根据货主对煤炭发热量等要素的不同要求,对堆场中不同垛位的不同煤种按照3：7、4：6等比例进行配比装船,此时需要用到工艺流程中的配煤作业方式。     

港口储配煤基地自动化控制系统的探索与应用

本文浅析了炼焦钢产业链围绕炼焦煤使用的矛盾,阐述了沿海港口新建焦煤配煤基地的积极意义.沿海港口配煤过程已成为煤炭产业链中的重要环节,自动化配煤控制系统有利于保证煤炭掺配精度,提高客户服务质量.本文结合山西焦煤煤焦销售有限公司日照配煤基地项目,总结了自动化配煤控制系统的设计方案,详细介绍了原料焦煤进仓配煤流程、堆场自动堆...     

煤炭装船码头堆场通过能力优化

针对沿海煤炭出口码头到港煤炭种类和堆存位置多样、堆场作业情况复杂、配煤工艺流程繁杂等对码头堆场布置方案和煤种堆存分布管理带来的巨大挑战，以黄骅港煤炭码头一期工程为例，对煤炭码头堆场通过能力进行优化研究。在不改变工艺布置方案的条件下，通过分析现场实际运营数据、优化流程选择、调整垛位大小和堆存煤种布局，利用计算机仿真手段对各方案进行测算，得到最优堆场通过能力方案。结果表明，在传统装卸工艺方案设计和技术手段无法实现的情况下，利用仿真手段将运营管理、运营策略等因素融合到方案设计中，可为煤炭装船码头堆场布置方案提供理论参考和数据支撑，也为煤炭码头智能化建设提供支持。     

筒仓混配式港口配煤系统的技术分析

配煤系统主要有地面式、地下隧道式和筒仓混配式3种方式,每种方式各具特点及适用范围。筒仓混配式港口配煤系统是目前最为先进的一种配煤方式,适用于多煤种、流量大、煤质多样化的地区建设。根据荷兰鹿特丹港EMO配煤系统和连云港港口配煤系统工程建设经验,对港口配煤系统的关键技术及受限条件进行论述。同时,根据配煤系统的组成及建设需求,阐述港口建设筒仓混配式配煤系统的优势及其社会意义,提出港口配煤系统在建设过程中应注意的问题。     

精确掺配煤工艺系统设计与应用

从配煤设备、工艺流程、控制流程、车辆引导以及混煤搅拌等方面,介绍了自主研发的新型实用精确掺配煤工艺系统,阐述了精确掺配煤应用的必要性和经济性,具有一定的经济效益和社会意义。     

装船流量自动控制系统的改造

1　改造的原因 　　我公司煤矿装船泊位储料仓采用振动给料机恒速向装船胶带和装船机供料。原振动给料机控制电路有手动和自动两种控制方式(图1),由选择开关S1决定。S2是手动方式的起动按钮,K1是自锁触头,K为中控室发出的自动方式的指令。K2为联锁触头,F1和F2为热继电器的辅助触头。继电器K2、接触器K3和时间继电器K4组成了振动给料机能耗制动的控制回路。电动机M1和M2启动后,使给料机恒速地振动进行供料。由于煤的种类、温度、粒度的不同,煤种呈干爽块状时,流量较大,煤种呈湿润粒状时,易粘附在料仓壁上,造成流量太小。     

上海电煤长江运输系统航线最佳配船的研究

一、上海电煤长江运输系统现状及技术路线 1.上海电力概况及电煤运输需求 上海电煤的主要产地为山西、内蒙、河南和安徽等地,通过铁路、公路、海运、江运和河运以多种联运换装的方式抵沪。其中,海运主要为山西、内蒙等地的煤种,长江运输的煤种为河南平顶山煤、安徽的淮南和淮北煤。通过长江运输的这些煤种具有热卡值合理、含硫低、价格适中的特点,尤其是含硫低,正常值均为0.3%～0.4%,远低于上海的燃煤含硫0.7%的环保要求,更兼具江运便捷、价廉的优势,十分符合上海各电厂环保、节能、低耗的要求。因此,江运的运输量呈逐年递增的趋势。2001 年…     

大型船舶进舱作业的可行性分析

根据天津港北煤南移的要求,原在北疆码头装船的15万t级船舶要移至南疆码头作业,而南疆码头最大的泊位南七泊位设计能力仅为5万t,为此需要对船舶、码头和装船机的有关参数进行计算分析,探讨可行的方案.     

如何结合本身工艺流程特点来实施配煤——以浙江舟山煤炭中转码头工程的配煤流程设计为例

阐述工程的特点和要求,说明该工程中实施配煤的重要意义,并按配煤要求配置相关的工艺设备,结合整个系统工艺流程,尽可能在不影响基本工艺流程要求的前提下,灵活地实现配煤作业。     

连云港倾力打造我国北煤南运黄金道

1月30日,在连云港港庙岭港区和老港区煤炭专用码头的5条集港煤炭卸车线上,停满了来自内地的焦炭、煤炭车辆.在这里通过先进的机械化卸车方式首先将焦炭、煤炭分别从车上卸进料坑,通过皮带机输送到煤炭专用堆场,再根据客户要求配煤,最后装上靠港船舶运往国外以及国内用户.     

缓冲储备仓在煤码头装船流程中的应用

广州港新沙港区煤(矿)装卸系统,设计煤装船量为330万吨,占全年设计卸船量的70%左右,系统共设计61 m作业流程,装船流程占了36 m.     

一种新型煤炭除铁除杂系统

1 概述 近年来,随着国外客户对煤炭质量要求的不断提高,我国港口对外贸煤炭的除铁、除杂及筛选工作愈来愈重视,各煤炭输出港口纷纷加装除铁除杂设备.大港一般是在原有固定装船线上加装该类设备,其投资大,建设周期长.对于无煤炭专用装船线的中小型港口,这种方案的实施受到一定限制.为此,我们针对自己港口的特点,研制出一种新型移动式除铁除杂筛选设备.从1999年10月正式投产以来,运行良好,效率高,煤炭质量完全达到客户要求(煤炭杂质率不超过0.02‰).现对该设备的原理、结构特点、性能参数作一介绍.     

开展个性化服务 创煤炭运输品牌

秦皇岛港七公司以客户需求为努力方向，坚持开展个性化服务、创煤运品牌，为客户提供煤炭单堆单放、除杂、配煤、场地租赁等服务，受到矿、路、电等各方客户的欢迎，煤运市场份额不断扩大。     

筒仓配煤系统在港口的应用

筒仓配煤系统自动化程度高、在线监测手段齐备、作业过程清洁、环保,该系统能够有效地提高煤炭的燃烧效率,降低污染物排放.结合荷兰鹿特丹港EM0配煤中心和连云港港口配煤系统的运营状况,重点分筒仓配煤系统的组成、原理和在港口建设的优势,指出在港口建设筒仓配煤系统的意义及推广前景.     

港口配煤工艺浅析

1　配煤的意义我国是世界上最大的煤炭生产国和消费国。我国煤炭品种繁杂且质量不均,与用煤要求严重不符,导致燃煤效率低、污染严重。改变这一现状的有效途径之一是发展配煤技术。配煤是一种改善煤炭质量的实用技术,根据用户对煤炭质量的要求,将若干种不同种类、不同性质的煤按     

精细化动力配煤在煤炭中转码头的运用

华能太仓港区煤炭中转码头项目采用新型精细化动力配煤技术,为长江下游沿江电厂提供定制的适合锅炉稳定高效工作的低成本动力配煤.该项目配煤技术方案运用由PLC、高精度电子皮带称和可变立轮活化给料机组成的数字化自动流量闭环控制给煤系统实现精细化实时配煤,并结合堆场取料外运流程使已按设定控制流量汇聚在一条胶带输送机上的各参配煤流在后续的运输过程中自然混匀后装船.这种新型精细化动力配煤技术具有工程投资和运行成本低廉、产品性能实时稳定可控的特点.     

提前取料工艺的研究与应用

煤炭码头装船作业过程中,装船机移舱操作是影响装船效率的主要因素之一.以秦皇岛港煤五期码头为例,2007年全年累计移舱操作16 908次,累计移舱时间121 906 min,平均每次移舱时间为7.21min.取料机开始取料后,煤流到达装船机的时间平均为4min,如果采用合理的移舱工艺,充分利用移舱耗时与煤流传送耗时的重叠,理论上平均每次移舱可以减少4 min的流程空转时间,按照2007年平均舱时量2953t/,h计算,理论上每年可增加装船量332万t.     

港口配煤系统的工艺技术研究

根据荷兰鹿特丹港EMO配煤系统和连云港港口配煤系统工程建设经验,介绍了港口配煤系统的工艺技术,并结合配煤技术特点,论述了港口配煤系统的受限条件,提出了配煤技术理论研究的重点。     

如何提高港口配煤准确度

配煤作业就是将两种不同的煤按照一定的比例混合后装入船舱的一种港口装船生产方式,是一项科技含量高、操作难度大的系统工程。控制和保证配煤比例的准确度和配煤的均匀度是优质准确完成配煤的关键,而这也是配煤业务的落脚点。因此,建立一套完整科学的配煤控制系统是确保配煤质     

连云港倾力打造我国北煤南运黄金道

1月30日,在连云港港庙岭港区和老港区煤炭专用码头的5条集港煤炭卸车线上,停满了来自内地的焦炭、煤炭车辆。在这里通过先进的机械化卸车方式首先将焦炭、煤炭分别从车上卸进料坑,通过皮带机输送到煤炭专用堆场,再根据客户要求配煤,最后装上靠港船舶运往国外以及国内用户。而这