集装箱装卸桥电气控制系统的改造

厦门港务集团集装箱分公司的2#装卸桥是日本石川岛播磨工业公司(IHI)于1974年出厂原在东京港使用的二手桥吊.1993年初运抵厦门,当年6月正式投入使用.这台桥吊的投入使用,有效地缓解了我公司生产的瓶颈问题和1#桥吊单机作业可能存在的各种压力和风险.     

国产轮式装载机的选型

根据现有设备状况和生产发展,我公司新购了几台装载机.现介绍一下我们选型的经验和体会.     

灵活控制供电 减少电能损耗

我公司是杂货装卸公司,装卸设备以门机为主,全公司共有4座变电所,其中#1、#2、#3变电所主要的负荷是码头上的多台门机.为防止上一级供电系统因意外原因造成供电中断而影响港口装卸作业,变电所现行配电方案均采用高压侧双路6 kV进线、经两台1000 kVA、6/0.4/0.23 kV变压器降压后,向低压配电柜的各类负荷(见图1)送电.通常,高低压母线分段运行.     

基于参数化设计技术的磨煤机设备选型系统的实现

应用分析参数化设计的原理及方法,分析了计算机辅助HP/RP系列中速磨煤机设备选型并设计了选型系统总体结构图.计算机辅助磨煤机设备选型系统主要包括磨煤机选型参数维护模块、磨煤机选型模块、图形处理模块、磨煤机空气流量和磨煤机功率等模块,最后以HP/RP磨煤机设备选型实例应用作了分析.     

新区空气压缩机房增容的探讨

我公司新区空气压缩机房由于目前供气量不能满足造船生产的要求,需要增设空气压缩机。本文结合我公司的实际情况,针对空气压缩机的选型、数量、相关供气系统中处理设备的配置和选型等的有关技术问题进行探讨,以谋求适合我厂实际的方案。     

船厂钢板预处理底漆试制成功

为适应船厂钢板预处理流水线对新型底漆的需要,上海市有机公司和造船公司于1971年8月组织了由长征造漆厂、染料涂料研究所、上海船舶运输科学研究所、4805厂、上海船厂、江南造船厂等单位参加的新底漆会战组。会战组的同志,发扬自力更生、奋发图强的精神,于1973年上半年初步试制成功钢板保养新底漆(简称1#、2#预处理底漆),经在上海船厂、沪东造船厂做了电焊、切割、毒性等试验,表明该     

提高诺尔岸桥起升机构可靠性的办法

1问题实录 我公司有德国诺尔公司设计制造的桁架单梁自行小车式岸桥2台（101#、102#），1997年10月正式投入使用。     

58000t散货轮初期变压器选型

载重量58 000 t散货船作为我公司推出的新一代大型灵便型散货船,对比之前的55 000 t散货船,以其较大的装货量及较低的耗油率,得到了船东的广泛认可。58 000 t散货轮的创新设计很多,以变压器的选型为例介绍其创新之处。     

湿管式水喷淋系统在海上高速客船上的应用

根据MSC.44(65)决议所规定的《高速船固定喷水系统的标准》要求,对需要配备固定喷水系统的海上高速客船的湿管式水喷淋系统进行讨论分析。以某单位设计建造的该系统为例,讨论了海上高速客船湿管式水喷淋系统的设备选型及工作流程,为同行业的设计建造提供参考。     

天津航通潜水工程有限公司

正天津航通潜水工程有限公司成立于2005年1月18日,注册资本1200万元,公司类型为有限责任公司,具有独立的法人资格。我公司为中国潜水打捞行业协会会员单位及常务理事单位.具备中国潜水作业三级资质,海上打捞三级资质,并通过国家质量、安全、职业健康管理体系的认证。我公司位于天津滨海新区新港航一路船闸北侧,背依塘沽新港港区,面朝海河入海口.东临天津港,地理位置优越。公司具备全面的基础设施设备,自主设计建造的3000吨级作业母船为多功能综合性作业船,实现了对外供电、供     

船舶冷却海水系统数字化设计软件开发

开发了一款着力于实现船舶冷却海水系统技术设计的软件。软件的开发平台是VB.NET。软件分为三部分,规范计算、设备选型和系统原理设计。     

港口设备选型中的全寿命周期费用分析

在装卸设备的选型过程中,传统的方法较侧重于设备的前期投入,即设备的设计、制造、购置等费用,而往往忽略设备的运行、养护成本和二次采购及设备改造成本。全寿命周期费用（LCC）分析是在设备选型过程中,从长期的经济效益出发,全面考虑购置、安装、运行、维修、改造直至报废的全过程,     

通过斗轮机尾车分流实现卸煤线高效安全运行

1 问题的提出 营口港煤炭装卸公司所使用的自动卸船设备由移动漏斗、皮带机、斗轮机、装车机及中央控制室组成.其设计时速为:皮带机2.5 m/s,斗轮机3.15 m/s;设计能力为每条线堆料1 800 t/h,取料1 500 t/h.其中3#、4#斗轮机、5#-3、5#-4皮带机除参与接卸煤船和通过装车机装火车外,还担负着向华能营口电厂供应煤炭的作业任务.     

EPC集装箱码头变电所电气设备选型

针对EPC(Engineer,Procure,Construct)即工程总承包(设计,采购,施工)集装箱码头变电所电气设备的设计选型工作,结合孟加拉吉大港新锚地集装箱码头项目变电所电气设备选型的实际案例进行分析、探讨。文中以设备的技术分析为基础,综合考虑经济、设备性能等因素,优化选择设备。最后的选型结果既满足了业主的技术要求,又在成本方面得到了控制。     

关于38000t成品油轮结构设计的创新

一概况 我公司为丹麦A／P MOLLAR马士基集团批量设计建造35000t成品油轮之后，又为意大利伊默尔航运公司设计建造了一批经济灵便型38000t成品油轮。自1999年开始设计(从3#船始加长3．6m)，至2004年8月底已顺利交付六条船。     

营口海潮壮码头雄风展——营口集装箱码头有限公司发展纪实

成长 航运市场风云变幻,战略决策至关重要.1996年,中国远洋运输(集团)总公司挑起了发展营口——这一东北大港建设的重任,选择辐射东北三省和内蒙古内贸经济发展的营口港作为合作伙伴,合资成立码头公司.2004年,公司整体由营口港三期工程搬迁至营口港51#、52#泊位.同年7月,中远太平洋有限公司受让营口码头,与股东方营口港务集团有限公司成立营口集装箱码头有限公司,主营集装箱船舶装卸及中转、堆存、拆装箱、运输、设备租赁等业务.     

自动化集装箱码头视频监控系统设计

自动化集装箱码头有着高效率、高自动化的特点，港区人员管理和区域划分比常规集装箱码头更为严格，视频监控系统作为码头远程操控和安防的重要设施之一，应随之发展、升级以适应码头的自动化需求。以钦州港大榄坪南作业区7#、8#泊位集装箱自动化改造工程为例，从自动化集装箱堆场布置、装卸流程、区域划分等特点出发，针对监控范围、布置原则、设备选型、安装位置等方面详细介绍自动化集装箱码头视频监控系统设计要点，可为同类型码头视频监控设计提供参考。     

满足NIPH要求的平台饮用水系统设计

本文依托本公司拟设计的某工作于挪威北海区域的封井平台为载体,研究了平台饮用水系统设计时,为满足NIPH规范需要注意的内容及一些设计经验。具体内容包括:满足挪威饮用水系统相关规范体系、系统各个设备的选型及配置、系统材质的注意事项等内容。本文旨在介绍满足该规范的设计要点,可供有类似入级要求的平台饮用水系统设计提供参考。     

重型刮板给料机在煤炭输送系统的应用

在连云港港57#-58#通用泊位煤炭输送系统中,重型刮板给料机得到了成功使用,为煤炭输送系统的给料方式提供了新的选择.通过刮板给料机与皮带输送机的有效组合,实现了煤炭远距离输送,取代原有高能耗、高污染的作业方式.本文对该项目的背景、方案选择、系统组成、设备选型等进行了详细描述.     

内河船用电动绞车设计

0 引言 在内河工程船舶的动力装置设计和设备选型中,常常涉及到起重绞车和锚泊定位绞车.根据具体工况,如何快速确定绞车方案,从而确定机舱的动力配备、绞车的布置,是很有意义的.另外,绞车的选型和强度计算比较繁琐,没有统一的标准.本文打算就此谈些设计和选型体会.