《机动车不按规定使用远光灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T 1771-2024)标准要点解读

公共安全行业标准GA/T 1771-2021《机动车不按规定使用远光灯自动记录系统通用技术条件》已于20ZI年10月1日正式实施。为便于各级公安交通管理部门和机动车不按规定使用远光灯自动记录系统生产企业理解和应用新标准,本文对标准的制修订背景进行了介绍,并具体解读了标准中主要的技术要点。     

威海地区夜间交通事故治理之研究一得——应当重视治理大灯炫目问题

<正>按照CIDAS的统计数字,威海地区夜间事故发生率要大于白天的发生率,其中由大灯灯光晃眼,影响对行车辆驾驶人的视线造成的事故要占到全部重大事故的近1/5,占到夜间事故的1/3以上。机动车驾驶人在夜晚行车会车时一直使用远光灯,不按规定转换成近光灯,致使对方行驶的车辆驾驶人眩目,失去对前方路面上事物的观察能力,是引发重大事故的隐患。这种情况尤其以缺少照明的道路上更甚。机动车夜晚行车前照灯不合格或不按规定使用前照灯。行驶中的车辆前照灯远光光束眩目刺眼,会使对向正常行驶     

汽车制动和光强检测存在的问题及改进建议

按GB21861－2008《机动车安全技术检验项目和方法》，线内全自动检测的关键项主要有两个：一个是制动性能，另一个是远光灯光强。由于滚筒制动台和全自动灯光仪的设备及检测方法有问题，造成了许多多轴车制动性能不合格，以及在用车远光灯光强不合格的错检错判，这些问题应该引起全行业的高度重视并在相关标准中明确规范、统一解决，本文对这些问题进行探讨并提出改进建议。     

您开车,灯光我来调节解 读动态车灯辅助系统

动态车灯辅助DLA（Dynamic Light Assist）系统是驾驶员辅助系列功能中的又一项创新技术。与本刊上期介绍的远光灯辅助系统用切换远近光灯的方法改变照程不同,DLA是在不关闭远光灯即不改变足够的照明亮度的情况下,根据交通状况灵活地调节远近光灯的照程,目的是避免对其他车辆的驾驶者造成眩目的前提下不熄灭远光灯,从而提高夜间驾驶的安全性。     

宝马轿车自动远光控制(上)

远光灯辅助系统为驾驶员操作远光灯提供支持。借助远光灯辅助系统可根据交通状况自动接通和关闭远光灯。远光灯辅助系统可识别前面行驶的车辆和对面来车以及路两边一般有照明的村镇,通过自动、及时关闭远光灯,远光灯辅助系统可保证不给对面来车造成眩目。     

机动车安全检测站应当开展调试前照灯的业务

最近看电视台的交通安全节目,节目中报道说有的驾驶人在夜晚行车会车时使用远光灯,不转换成近光灯,致使对方行驶的车辆驾驶人眩目,失去对前方路面上事物的观察能力,是引发重大事故的隐患。该节目主持人呼吁:机动车驾驶人要遵守交通安全法的有关规定,在夜晚行车会车时该转换成近光灯要及时转换,不要一直使用远光灯行驶,只顾自己方便,不管他人安全。     

应按规定使用灯光

夜间行车不按规定使用灯光是夜间发生交通事故的重要原因.一些驾驶员夜间行车交会不变光、不减速,致使行人、骑车者、交会车辆担惊受怕.有的车辆交会相互斗气,互不关闭远光灯,横冲直撞,夜间行车交通事故屡有发生.     

机动车不避让过路行人自动记录系统应用研究

阐述机动车不避让过路行人自动记录系统的工作原理、系统构成、系统功能、系统布局和抓拍效果。该系统有助于解决公安民警非现场执法的难题,可提升机动车驾驶人礼让行人率,有效遏制人行横道区域的交通事故频发态势,值得在普通公路、城市道路的非灯控路口推广应用。     

从技术角度看十大“最反感交通陋习”

<正>去年,公安部交管局联合众多媒体发起"我眼中的10大交通陋习"网络调查活动。调查结果显示,以下十大陋习最招人反感:1、开车闯红灯抢黄灯;2、机动车不礼让斑马线;3、机动车随意变更车道;4、机动车不按序排队;5、乱停车影响通行;6、开车打手机;7、夜间滥用远光灯;8、开斗气车;9、行车乱穿马路;1 0、轻微事故不快速撤离现场。     

关于限制使用汽车远光灯的可行性分析

我国汽车保有量逐年增加,汽车灯光的不规范使用也越来越明显,特别是滥用远光灯情况随处可见。在城市低速路段滥用远光灯给城市交通带来极大的安全隐患。本文将从"远光灯控制设计"和"汽车灯光使用法规"等方面进行探讨限制使用汽车远光灯的可行性。     

行业呼吁车检设备更新报废标准尽快出台

就像任何事物都有生命周期一样,机动车安全技术检验设备也不例外,在达到设计的使用年限时,也应该正常进行报废处理,使产品更新换代,从而跟上产业发展和社会需求。2011年12月16日,来自中国质量检验协会机动车安全检验专业委员会的专家代表,就机动车安全技术检验设备更新报废标准的编制工作,展开了积极热烈的讨论。     

奥迪矩阵式LED前大灯(上)

<正>一、奥迪A8(D4)上的远光灯辅助系统本文介绍新型奥迪矩阵式LED前大灯,将讲述该前大灯的各种功能,尤其要探讨矩阵光柱(Matrix Bean)远光灯辅助系统。这种远光灯辅助系统是基于一种全新开发的技术,与以前的远光灯辅助系统是明显不同的。在提升档次前奥迪A8(D4)上的远光灯辅助系统种类:(1)"数字式"远光灯辅助系统     

三成夜间车祸与乱开远光灯有关

据山东省鄞州公安交警部门统计的数据表明:三成夜间车祸与驾驶人乱开远光灯有关。滥用远光灯主要的原因有:很多新手驾驶技术不熟,根本不知道自己开的是远光灯;有的司机因为怕麻烦,不愿频繁地在远近光之间切换;部分司机则是为了免受对面方向远光灯的影响,被动打开远光灯。由上述原因,引发的伤人交通事故不在少数。     

国内外安全带使用相关法律规定

<正>《机动车驾驶证申领和使用规定》中对系安全带问题的规定:驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定系安全带的,一次记2分。国内外安全带使用相关法律规定《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。《高速公路交通管理办法》第六条规定:安装安全带的车辆,驾驶员和前排乘车人必须系安全带。不系安全带,将被处以20元以上200元以下罚款。英国英国对不系安全带的罚款额度以"定额罚单"的     

湖北:查处涉牌涉证交通违法行为8898起

<正>8月13日至8月22日,湖北交管部门共查获各类涉牌涉证违法行为8898起,其中使用伪造、变造机动车牌证91起,抓获使用其他机动车牌证109起,不按规定安装机动车号牌93起,故意遮挡污损机动车号牌93起,无牌无证机动车1532起,盗抢嫌疑机动车4起。此次行动中,各地公安交管部门共查获公安部交管局部署缉查的异地涉牌违法嫌疑车9辆。其中,十堰市     

我国《机动车运行安全技术条件》国家标准修订情况简介

GB7258-87《机动车运行安全技术条件》是我国强制性国家标准,是机动车注册及在用车年检用标准,是车辆安全技术管理的最基本规定。自1987年8月1日实施以来,对加强我国的机动车管理,促进我国机动车质量及安全的提高,保障道路交通安全起了重要的作用。但随着我国机动车工业和道路交通运输事业的发展,机动车保有量快速增长,机动车保有量结构也发生了根本变化,原标准     

贵州:查获各类涉牌涉证违法行为2万余起

<正>8月13日至8月22日,贵州公安交管部门共查获各类涉牌涉证违法行为2万余起。行动中,贵州省共查获各类涉牌涉证违法行为21734起,其中上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌750余起,故意遮挡机动车号牌120余起,故意污损机动车号牌60余起,不按规定安装机动车号牌130余起,使用伪造、变造的机动车号牌20余起,使用其他车辆     

进步无止境 AUDI LASER HEADLIGHTS

<正>如果说在雾灯位置应用激光光源只算是探寻其可能性的尝试,那本次奥迪将其应用在车辆大灯组位置则说明他们对这项技术充满信心。在近日结束的2014 CE电子消费品展上,奥迪全球首发了一款非常抢眼的概念车——奥迪Sport quattro Laserlight。这款车型的前大灯系统将矩阵式LED技术与激光技术相结合,并由内、外两组梯形灯组元素组成,外侧是由矩阵式LED光源构成的近光灯,内侧是由激光技术打造的远光灯。采用激光技术的远光灯其亮度是普通LED灯源的3倍,照明距离可达500m,大约是LED远光灯的2倍。这     

雾中安全行车技巧

冬季经常会有大雾天气出现,让行驶在途中的驾驶员朋友感觉很不舒服。为了保障行车安全,驾驶员朋友应掌握一些雾中安全行车的技巧。开雾灯而不要使用远光灯雾中行车时,为了保障自身安全并警示过往车辆和行人,应开启雾灯和近光灯,但不要使用远光灯。因为远光灯的光束被大雾折射后     

中美两国机动车检验差异分析

<正>在中国,对机动车进行安全检验时,首先按照GB 21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》的要求进行唯一性认定核对车辆信息,然后进行外观检验。外观检验合格后依据GB 7258-201 2《机动车运行安全技术条件》,使用检测设备逐项进行机动车安全检验,最后出具检验报告。需要检验的项目和检验标准这里不再一一介绍。那么国外如何进行机动车检验?检验的项目和标准与我国的检验项目和标准又有什么不同?2013年,笔者利用到美国的机会,在伊利诺伊州(ILLINOIS)进行了一次机动车的安全检验。