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为了研究SRX聚合物稳定级配碎石动态模量影响因素及SRX聚合物作用机理,采用正交分析方法,研究了SRX掺量(0.25%、0.5%、0.75%)、养护时间(2、6、10 d)、围压(34、69、103 kPa)对动态模量的影响,并基于扫描电镜分析了SRX聚合物作用机理。结果表明:掺加SRX聚合物能够显著提升级配碎石动态模量,且SRX聚合物稳定级配碎石表现出较强的应力依赖性;养护时间对SRX聚合物稳定级配碎石动态模量值影响最为显著,其次为SRX掺量与围压;SRX聚合物均匀裹附于级配碎石表面,在集料表面形成一层致密的黏膜,不同集料通过SRX聚合物相互黏结。 相似文献
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无粘结碎石材料级配研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文通过对各种级配下无粘结碎石材料下最大干密度,最佳含水量CBR值的研究,提出了除级配类型外,集料中最大粒径尺寸,通过4^#筛和200^#筛的含量将是影响该材料强度的重要因素。 相似文献
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基于垂直振动成型试验方法,采用Weibull 分布函数,研究了不同SRX含量以及不同应力水平下SRX稳定碎石的疲劳寿命,试验结果表明:应力水平和SRX含量直接影响SRX稳定碎石的疲劳寿命,随着应力水平的提高和SRX含量的减少,SRX稳定碎石的疲劳寿命逐渐减小,特别是当应力水平大于0.85,达到0.9 时,SRX稳定碎石的疲劳寿命急剧下降。通过分析SRX稳定碎石的等效疲劳寿命的概率分布,得出了其符合两参数Weibull 分布的结论,并给出了SRX稳定碎
石在不同SRX含量下以及不同失效概率下的疲劳寿命方程。通过对比分析SRX稳定碎石、水泥稳定碎石与ATB—30失效概率为50%时的疲劳方程曲线,表明SRX稳定碎石的疲劳性能明显优于水泥稳定碎石,与ATB—30的疲劳性能相近。 相似文献
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级配碎石压实特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
级配碎石的研究和应用,主要在于通过取得高质量的碎石,获得高密度的良好级配以及良好的施工压实手段来提高级配碎石的强度和稳定性。分析了级配碎石物理性能指标和影响级配碎石性能的因素,从材料选择、级配设计、不同机械组合及碾压方式方面入手,研究了级配碎石施工的压实特性和提高压实强度的方法,并通过具体试验路段进行了验证,总结了级配碎石的压实特性。 相似文献
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在半刚性基层与沥青面层之间铺筑一层优质级配碎石层形成组合式基层,使柔性材料上基层与半刚性下基层形成优势互补.这样既充分发挥半刚性基层沥青路面的高强度优点。又能较成功的减缓反射裂缝的发生,从而提高沥青路面的使用寿命。 相似文献
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赵英涛 《交通世界(建养机械)》2009,(17):151-152
水泥稳定碎石的强度受众多因素影响。本文根据南石线水泥稳定碎石施工中,采取具有代表性的四种不同级配的碎石进行组成设计试验,对试验结果采用方差分析法来确定级配、水泥剂量以及二者交互作用对强度的影响程度,并着重分析了随着级配变化.强度的变化规律。 相似文献
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文章首先介绍了级配碎石作为高速公路柔性路面的底基层、基层的优缺点;然后对原材料、级配、配合比设计、CBR验证等提出相应控制点或试验方法;推荐了检测级配碎石最大干密度、最佳含水量和CBR值的合理试验方法。 相似文献
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大量的试验研究表明,水泥稳定碎石混合料的最大干密度和最佳含水量均随水泥剂量的增大而近似服从于线性规律,由此可得出水泥稳定碎石混合料无侧限抗压强度随水泥剂量及压实度均成线性规律变化的回归方程式。这一研究成果,对今后各等级公路的设计及施工实践具有一定的参考价值。 相似文献
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基于断裂力学,采用有限元程序,对两种级配碎石夹层沥青路面结构和常规半刚性基层沥青路面结构的断裂进行了对比分析。结果表明,设置(厚度和层位)适宜的级配碎石层可以起到延缓路面开裂的良好效果。同时在研究分析的基础上确定了适宜的底基层模量和厚度。 相似文献
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根据某旅游公路采用同步碎石路面技术的工程实例,通过对其施工基本原理的阐述,以及施工中出现的若干问题的分析,探讨了产生这些问题的关键所在.同时,探讨了同步碎石路面施工中值得改进的地方以及今后的发展方向,旨在为同步碎石路面的进一步研究提供依据. 相似文献