亚星纯电动客车受好评

今年8月份，4台亚星12米纯电动客车交付潍坊天恩巴士，此批亚星纯电动客车搭载516v、300A电池，整车电耗率最低可达0.55，其独特大气的外观和舒适性赢得当地市民的亲睐。
　　天恩巴士谭董事长向笔者介绍“我们天恩巴士主要运营潍坊滨海新区到潍坊市区的线路。我们此次采购了4台亚星12米纯电动公交车，主要投放到10路和12路，12路是潍坊首条纯电动公交线路。从交车到目前亚星纯电动公交已运营一个多月，从目前运营情况来看，我们对亚星纯电动公交很满意。”     

亚星纯电动客车受好评

今年8月份，4台亚星12米纯电动客车交付潍坊天恩巴士，此批亚星纯电动客车搭载516V、300A电池，整车电耗率最低可达0．55，其独特大气的外观和舒适性赢得当地市民的亲睐。天恩巴士谭董事长向笔者介绍“我们天恩巴士主要运营潍坊滨海新区到潍坊市区的线路。我们此次采购了4台亚星12米纯电动公交车，主要投放到10路和12路，12路是潍坊首条纯电动公交线路。从交车到目前亚星纯电动公交已运营一个多月，从目前运营情况来看，我们对亚星纯电动公交很满意。”     

湖北省首批县级市纯电动客车上线运营——中车时代电动“高铁级”纯电动客车入驻赤壁

近日,湖北省首批省级市纯电动客车运营启动仪式在湖北省赤壁市隆重举行.赤壁市市长、赤壁公交总经理、中车时代电动等相关领导出席活动并发表讲话.活动现场,来自中车时代电动的30台纯电动客车整齐列队,接受了与会领导和嘉宾们的集中检阅.今后,这30辆纯电动客车将凭借“高铁级”性能,为赤壁市零排放建设做出积极贡献!     

亚星纯电动客车实现新突破

众所周知,电动汽车环保节能,用电比用油省钱,然而在推广上面临阻力,其中续航里程以及性能的稳定性是重要原因。     

澳门迎来史上首次纯电动客车示范运行——安凯纯电动客车“绿”动澳门

2012年3月31日,由澳门特别行政区政府主办的“2012年澳门国际环保合作发展论坛及展览”的“绿色公众日”项目中,安凯两款纯电动客车成为当地市民参观及体验展会的专用穿梭用车,这也成为澳门史上首次纯电动客车的示范运行。     

海格纯电动客车荣获高新技术产品认证

近年来,在节能减排的大背景下,新能源汽车发展是汽车产业最热门的话题,各大车展也纷纷也以新能源的名义畅想低碳生活,2009年初十城千辆工程启动,新能源客车被相关部门列为主要的试点推广车型.工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》中提出新能源汽车要以纯电动为主要技术路线.节能低碳的浪潮袭来,国内的上汽、一汽、东风、南车时代、海格客车等多家企业也先后推出了新能源客车.但总体来看,由于国内客车行业的主力企业的行业优势没得到充分发挥,我国新能源客车技术总体来说相对国外还有差距.     

海格纯电动客车荣获高新技术产品认证

近年来,在节能减排的大背景下,新能源汽车发展是汽车产业最热门的话题,各大车展也纷纷也以新能源的名义畅想低碳生活,2009年初十城千辆工程启动,新能源客车被相关部门列为主要的试点推广车型。工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》中提出新能源汽车要以纯电动为主要技术路线。节能低碳的浪潮袭来,国内的上汽、一汽、东风、南车时代     

纯电动客车车身骨架设计与优化

以纯电动客车的车身轻量化为目的,对某公司研发的中型纯电动客车车身骨架三维模型进行简化和修改,建立有限元模型。采用ANSYS软件对车身骨架进行匀速和急转弯工况下的受力仿真分析,得到该车车身骨架的应力和位移云图。以有限元分析结果为依据,选择较轻的铝合金材料取代原低合金钢材料对车身骨架进行优化。仿真分析表明:优化后的车身骨架应力和变形较原来有所降低,车身骨架质量比未优化前减少397 kg,在满足车身强度和刚度要求的同时,达到了减少车身骨架质量的目的。     

纯电动客车车身骨架的拓扑优化设计

基于Hyperworks软件对某纯电动客车车身结构进行有限元分析并采用拓扑优化方法对车身结构进行了轻量化研究。建立了大客车骨架结构的有限元模型并对其进行静力分析与模态分析。对大客车骨架结构进行拓扑优化设计并根据拓扑优化分析结果、车身骨架的设计要求和制造工艺要求,获得了拓扑优化后的车身骨架结构。对优化前后的大客车骨架结构性能进行对比分析,结果表明:在满足工程要求的前提下,优化后的车身骨架减重率为6.76%,取得了一定的轻量化效果。     

恒通客车携8米快速充电纯电动客车亮相广交会

近日，第116届中国进口商品交易会（广交会）在广州琶洲展馆圆满落幕，近20万名采购商齐聚广州。中国快速充电第一品牌的恒通客车携8米快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV亮相此次展会，备受现场客户的关注。     

恒通客车携8米快速充电纯电动客车亮相广交会

近日,第116届中国进口商品交易会（广交会）在广州琶洲展馆圆满落幕,近20万名采购商齐聚广州。中国快速充电第一品牌的恒通客车携8米快速充电纯电动客车CKZ6812HBEV亮相此次展会,备受现场客户的关注。恒通展台吸引了包括来自东南亚的泰国、印尼、马来西亚,中东地区的黎巴嫩、沙特、阿曼,非洲的坦桑尼亚、埃塞俄比亚、安哥拉、阿尔及利亚,美洲的圭亚那、哥斯达黎加、巴西、智利等多国客户,在公司海外销售部工作人员的热情细致的解说下，了解了恒通产品的类型、特点和优势等．纷纷对恒通公司快速充电技术给予了充分的肯定，对8米纯电动客车表示出浓厚的兴趣。     

电动客车恒通制造，开创公交新能源时代——恒通客车快速充电纯电动客车隆重上市

2011年1月18日,由中国汽车报、浙江省湖州市人民政府在湖州举办的“快速充电纯电动公交巴士试运营投放仪式暨中国电动汽车商业化模式发展论坛”隆重召开。     

恒通首辆纯电动客车服务湖州公交

10月18日,在重庆举办的恒通客车"首批50辆新能源客车运营100天暨纯电动客车上市发布会"上,恒通纯电动客车的首次亮相就赢得了重庆市领导、新老用户、客车行业媒体和重庆市地方媒体记者的兴趣和称赞.当日,恒通客车就与重庆公交集团、浙江湖州公交签订了首批纯电动客车合作协议.     

比亚迪纯电动客车勇登“世界屋脊”

正继征战吐鲁番、开创行业火洲高温测试先河后,比亚迪K8纯电动客车于9月驶入西藏拉萨地区,开启高原强化测试,挑战纯电动客车在高海拔环境中全天候及各种路况下的产品可靠性和安全性。西藏自治区位于青藏高原西南部,平均海拔在4000米以上,素有世界屋脊之称。此次高原测试可强化检验车辆在严苛环境中的表现,以实测数据支撑车辆品质的进一步提升。在媒体的见证下,比亚迪K8纯电动客车(低电量版)满载行驶,成功登顶海拔5030米的岗巴     

纯电动客车迈入“快充”时代

随着资源的日益枯竭,温室效应的不断体现,气候危机的持续爆发,能源问题已经成为一个全球性的课题。如何降低能耗以及寻找新的替代性能源已经成为全人类都不得不面对的重大课题。     

纯电动公交客车高寒地区使用问题浅析

正高寒地区冬季气温低,持续时间长,一年有半年时间是处于寒冷期,哈尔滨市最低温度可达到零下30度以下,势必会影响纯电动客车的使用效果,对纯电动客车在低温条件下运行提出了很高的要求,如充电时长,续驶里程,零配件的耐寒性、防水性、防湿性,车厢内温度等一系列问题。     

如何评价新能源客车及4A级纯电动客车实例介绍

如何评价新能源客车,是公交领导当前迫切要了解的.在这里,我用一个4A级纯电动客车实例予以解答,供大家参考. 2015年5月12日交通部科学技术研究院在北京国际会议中心主办了中国新能源汽车发展高峰论坛.国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长、中国电动汽车百人会《新能源客车评价课题组》召集人王秉刚在会上公布了课题组提出的新能源汽车评价(标准)及对当前的我国新能源客车的评价结果.     

纯电动低地板城市概念客车研制中的关键技术

讨论纯电动低地板城市概念客车研制过程中的关键技术,对电源及电力驱动系统匹配、电动化部件的选用与集成、整车控制器等方面所遇到的问题及解决办法进行了全面的论述。这些关键技术在低地板车的应用已在整车的型式论证试验中得到了验证,有助于电动汽车技术的普及和实用化。     

纯电动快速充电公交客车的研究与解决方案

恒通电动研发的十分钟快速充电客车技术受到世界电动客车领域高度关注,恒通电动客车动力系统公司也成为中国第一家以“快速充电”为核心战略的新能源客车企业。     

纯电动快速充电公交客车的研究与解决方案

期望与困惑十一·五期间,国家四部委提出了中国新能源汽车争取实现弯道超车的奋斗目标.中国客车行业热血沸腾,电动客车的研发风起云涌.几乎所有的客车企业都推出了自己的电动客车.磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂,超级电容各种电池也纷纷登场.串联、并联、增程、纯电各种电驱动模式争相斗艳.慢充、快充、换充、增程各种方法都投入了大规模试验.150公里、200公里、250公里、300公里,各厂家标定的充换电一次续驶距离也越来越长.北京奥运、上海世博、25个试点城市不断传来电动客车投入运行的消息.客车行业期望在国家强有力的支持下,通过不断的探索、试验和商业操作,能够尽快为日益发展的城市公交提供节能、环保、舒适,能够逐步实现市场化的新能源客车.