汉纳森域控制器开启商用车智能座舱新篇章

<正>近年来,智能座舱在乘用车领域成为热点,智能舒适的驾车体验吸引了众多消费者。而在商用车领域,市场多样化的出行需求及客运企业对于营运效率的要求,同样也在推动智能座舱的演进。如今的智能座舱与传统座舱相比,全液晶仪表盘和大尺寸中控屏代替了机械仪表盘和传统中控屏,以触控、语音交互代替物理按键,集成度、安全度和智能化水平是检验智能座舱的硬性指标。     

汉纳森智能中控屏 升级客车座舱 实现智能网联

<正>随着5G通信网络建设步伐加快以及智能网联汽车产业的快速发展，汽车座舱智能升级也进入一个新的阶段。智能中控屏作为智能座舱的重要组成部分以及“人机交互”的重要接口，正在加速迭代。汽车的中控屏是继PC、手机、平板和电视之后的“第五屏”。汽车中控屏将车辆的各种功能集成到一个屏幕上，通过屏幕显示和控制，为驾驶提供便利和安全保障和娱乐功能。     

新闻集锦

智能交通 佛山移动公司携手公交运输公司推出的"智能型数字公交站台",是城市"智能公交"系统的核心业务之一.智能公交站台包括标识灯、站名显示牌、公交线路显示牌、信息发布屏等基本配置,其中信息发布屏不仅可以发布到站预报,告知下一班车距到站的时间,还可以发布公交信息、公益信息、新闻、天气预报、路况信息、政府公告等所有可使用文字发布的信息.     

大连公交

市交通局领导到集团进行智能公交建设调研 5月6日,大连市交通局副局长任力、科技处处长李河一行,到集团公司7个客运站进行智能公交建设调研,集团公司副总经理杨红军陪同调研. 交通局领导在调研中对集团公司智能公交建设推进工作给予充分肯定,提出了今后的建设意见,要求在推进智能公交建设的同时,同步建设相适应的管理流程,并完善相关标准,结合公交智能化二期项目建设,前瞻性地考虑智能公交未来发展方向,做好前期准备工作.按照安排到今年底,将建设完善23个客运站智能调度中心.届时,集团公司所有线路将全部实现智能中心调度.初步实现全面公交智能化管理.     

青岛巴士智能驱动工程

青岛公交巴士多年来致力于智能公交的创新和建设,为青岛城市综合交通体系建设和解决交通拥堵做出了不懈地努力. 1 智能化驱动青岛巴士服务创新 (1)公交"五大智能体系"形成.     

国内外实施智能交通概况

一、中国邢酋市智能化公交调度 邢台市公共交通总公司，通过GPS全球卫星定位技术与移动通信技术的智能化公交调度系统，于2007年7月份在全部运营路线上成功实施智能调度。两年的实践，它对提高公司管理水平各方面的效果非常明显，使邢台市公交走上了发展的快车道。     

关于上海公交基础设施运营管理模式的探讨

城市公交基础设施作为城市基础设施的一个组成部分,对城市的经济发展起着重要作用.城市公交基础设施包含场站设施和信息化设施.场站设施具体可分为公交停车保养场、客运交通换乘枢纽、公交首末站、公交中途站、郊区汽车站、公共电车线网及整流设施等;信息化设施是为满足公交运营智能化需要、附属于场站设施的信息化系统设施,包括场站设施智能化管理系统,但不包括公交运营企业的车载智能设备和智能运营调度系统.     

巴士之窗

交通运输部领导实地考察中运量公交运营情况 日前,专程来沪调研的交通运输部副部长刘小明一行,在市交通委副主任杨小溪、久事集团副总裁李仲秋和巴士集团总经理、党委书记张必伟陪同下,来到申昆路公交枢纽,实地考察中运量71路公交调度和运行情况. 在中运量71路大屏指挥中心,刘小明先后听取了中运量公交线路营运、技术数据、智能化管理等情况介绍,并通过监控大屏查看线路实时运营及站点服务监控视频,对中运量公交开通至今取得的成效予以了充分肯定.随后,调研组一行体验试乘了中运量18米全程车.     

公交信息化实现数字化催生智能化

在大数据时代的今天,公交信息化、数字化、智能化,助力公交高质量发展. 1 公交信息化初具规模 在"互联网+"模式的推动下,公交智能调度系统、监控系统、OA系统、财务系统、人力系统、机务系统、ERP系统等已得到广泛应用,极大提升了公交运营服务水平,也使公交企业管理水平有了大幅提升,实现了公交管理从线下到线上的飞跃.     

杭州ITS建设现状与发展规划

1 ITS建设现状 1)概述 杭州市ITS建设取得了很大成就,尤其在交通控制系统、智能化交通管理系统和先进的公共交通系统等方面.在智能交通基础设施建设方面,交通信号控制设施、交通诱导设施、公交电子站牌、视频监视设备等的数量和质量都处于国内领先水平.     

公交车辆智能调度研究

根据智能交通系统ITS(Intelligent Transport Systems)研究发展状况以及我国ITS研 究开发的主要内容和公交公司实际运输的基本需求采用遗传算法GA(Genetic Algorithm)进 行了公交车辆智能调度方法的研究.该方法充分利用遗传算法的智能化特征,有效地改善公交 车辆的静态调度,提高公交车辆的运营效率.为避免遗传算法的早熟问题,运用混合遗传算法 HGA(Hybrid Genetic Algorithm),提高遗传算法的收敛性能和优化质量,以确保遗传算法的优化性能.在静态调度方法的基础上,针对公交车辆运营调度管理特点,借助通信技术、计算机技术以及自动控制技术,分析研究了公文车辆的动态调度的实现方法,从而进一步提高公交车辆运营调度管理效率,为公交车辆智能化调度系统的实施做好必要的技术服务.     

城市智能公交中的信息采集与融合

公交运营信息是整个公交企业管理业务的基础，交通信息采集与融合技术可为现代化公交信息获得和处理提供了支撑和保障。本从我国城市公交系统的特征及其系统智能化发展的需求出发．构建了智能公交信息系统，并探讨了信息采集与融合技术在智能公交领域的应用。     

常州出交

常州公交亮相2016上海APEC车联网展览会 近日,以“创新科技·智慧出行”为主题的2016上海国际车联网与智慧交通展览会(MMC)暨第三届APEC车联网研讨会在上海举行.常州公交作为全国公交企业的代表之一受邀参展. 本次展会和研讨会由中国国际贸易促进委员会上海市分会、科技部国际合作司、中国智能交通协会、中科院国际合作局主办,并得到了中国科学院、APEC亚太经合组织的大力支持.常州公交在展览会上集中展示了公交智能化发展成果,新能源混合动力公交车、掌上公交、微电子站牌、智能调度系统等先进科技成果,得到了国内外相关领域专家的一致好评.     

青岛智能公交营运调度系统及效益分析

青岛公交集团通过对用户需求以及城市公共交通已具备的基础条件分析,确定将公交电子自动收费系统、交通信息服务系统、公交智能化调度系统作为公交智能化规划内容,并确定公交智能调度管理系统作为首期建设项目。     

城市公共交通智能化调度系统实施方案研究

先进的公共交通系统（APTS）是智能运输系统的重要组成部分，本文的研究内容是APTS在中国的应用与发展。本文在综述了中国城市公共交通调度系统现状，指出了目前的公共交通智能化调度系统存在的问题。并在此基础上，提出了发展适合中国国情的城市公交智能化调度系统的总体思路是以公交调度中心为核心，实行公交调度中心、分调度中心与公交车队三级管理体制。最后，给出了智能化系统框架中的各组成部分具体实施方案。     

提升智能化建设水平努力构建民生公交

近年来,全国大部分一线城市都已实现公交智能化,天水的智能公交从无到有,也呈现出日新月异的发展态势,通过不懈的努力,先进智能的科技管理方式正在逐步改变和取代传统的管理模式,实现着从经验管理向科学管理,从定性管理向定量管理,从静态管理向动态管理,从事后管理向实时管理的转变.全市人民群众的日常生活与智能公交的关系日益紧密.     

巴士集团妥善安置全面电动化智能化发展中一万多转型转岗员工

正近年来,深圳巴士集团扎实推进公交全面电动化、智能化,于2017年6月率先实现公交全面电动化,成为全球最大的纯电动公交运营企业,预计每年减少二氧化碳排放约43万吨;2017年12月,巴士集团智能驾驶公交全球首发、建设智能调度中心等举措,为深圳市民提供更优质便捷的公交出行服务。全面电动化和智能化推动企业生产方式发生巨     

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在研究智能公交调度系统的基础上，根据实际需求提出了智能公交调度中心的实施结构，并详细论述了智能调度中心的功能。最后，详细描述了智能调度中心各子系统的功能，给智能调度中心的建设提供了依据.     

全国智能公交专业委员会《城市公共交通智能化应用示范工程建设指南》宣贯暨智能公交发展研讨会在郑州召开

<正>2014年12月19日,中国道路运输协会城市客运分会智能公交专业委员会《城市公共交通智能化应用示范工程建设指南》宣贯暨智能公交、公交WIFI发展研讨会在郑州召开。大会由智能公交专业委员会秘书长、郑州市公共交通总公司副总经理翟献忠主持。中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光、常务副理事长胡剑平出席会议并分别致辞讲话。     

北京市公共交通智能化调度管理系统的建设与开发

公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运动中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅游客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,动用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统。本在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统