城市轨道交通人才订单式培养模式探讨

人才是企业的核心竞争力.详细介绍了深圳地铁"订单式"人才培养的模式和整体流程,并就如何在现有的教育体系下,满足城市轨道交通企业快速发展人才需求的培养模式进行了探讨.城市轨道交通企业与本地职业技术学院或高校合作成立轨道交通学院,是城市轨道交通"订单式"人才培养模式的发展方向.     

建立和完善城市轨道交通法律法规体系

2021年,我国正式进入"十四五"阶段,城市轨道交通也进入了快速发展的阶段.截至2020年年底,全国共有44座城市开通了轨道交通,总运营里程超过7600 km.未来几年内,更多的城市将开始轨道交通建设,城市轨道交通在公共交通中的占比将进一步增大,但是与城市轨道交通相关的法律体系建设却相对滞后,无法为城市轨道交通的建设、...     

城市轨道交通综合&智能维保创新模式

1 城市轨道交通综合&智能维保模式介绍 城市轨道交通综合&智能维保(Comprehensive &Intelligent Maintenance System,C&IMS)是由上海电气和上海轨道交通依托各自在轨道交通领域的产业基础、行业经验,为适应轨道交通行业和城市数字化转型要求,联合打造的基于"多专业融合、多源数据共享"的可复制、可推广的轨道交通智能维保和健康管理创新模式.该模式适用于地铁、市域铁路和有轨电车等多种制式的轨道交通.     

城市轨道交通立法研究及启示

城市轨道交通立法是轨道交通健康快速发展的法律保障。由于我国没有专项针对城市轨道交通的法律和行政法规,故轨道交通发展较快的城市均采用地方立法的形式,以解决中央立法滞后的问题。各地方的城市轨道交通立法在适用范围、行政管理模式、土地利用和投融资模式等问题上呈现各自的特点。"长株潭"轨道交通的发展是"长株潭"两型社会建设的重要内容,在区域经济一体化的背景下,其城市轨道交通立法也应当体现区域协同的特点,同时应借鉴和吸收其他城市已有的立法经验。     

区域轨道交通与城市轨道交通衔接模式

简要阐述区域轨道交通和城市轨道交通的基本概念,在分析区域轨道交通和城市轨道交通技术特征的基础上,提出都市圈的区域城市铁路发展模式,以及区域轨道交通与城市轨道交通的衔接模式.以重庆1h经济圈的轨道交通布局为例,探讨1 h经济圈城市铁路与城市轨道交通的衔接方案.     

城市轨道交通职业英语教育与应用研究

我国城市轨道交通行业突飞猛进,专业人才的培养水平也在不断提升,以适应行业发展对人才的需求.在城市轨道交通专业教育中,英语是绕不开的部分.扎实的专业英语教育,可以使学生有更充实的知识储备,更顺畅地开展涉外交流,从而提升城市轨道交通教育的质量.现阶段,在城市轨道交通职业英语教育与应用方面己有不少专著,其中《点击职业英语(职...     

提高城市轨道交通财务评价可靠性的方法

我国城市轨道交通已经历20多年的快速发展,但作为各城市重大投资项目的城市轨道交通运营的经济性研究尚处于探索阶段。我国轨道交通项目评估也一直遵循"经济评价以国民经济评价为主,财务评价为辅"的基本原则。随着城市轨道交通建设显现成效后,项目财务可行性对轨道交通可持续发展的制约逐步凸现。通过对轨道交通系统财务状况对比分析,认为有必要对轨道交通系统财务评价技术进行分析、研究,以利于我国轨道交通的发展。     

城市轨道交通类高职院校体育教学研究

我国科学技术的发展与经济社会的不断进步给人民生活带来了翻天覆地的变化.但在社会经济发展过程中,也出现了城市交通拥堵、环境污染等发展问题,这些问题在一定程度上影响了社会中每一个人的生活质量.城市轨道交通以其运量大、污染性小、绿色环保、低排放等优势成为解决城市发展问题的有效方案.当前,城市轨道交通正逐步发挥城市公共交通的骨干作用,成为居民出行的首选交通方式.考虑到城市轨道交通可持续性发展与人才紧缺的现状,我国正在大力发展高职院校的轨道交通专业,以培养更多的具有实践能力和创新水平的专业人才.对于城市轨道交通从业人员而言,具备良好的身体素质是他们能够并不断为城市轨道交通事业做出贡献的重要基础.面对这一现实要求,城市轨道交通类高职院校正逐步深化校内的体育教育教学,以更好地提高城市轨道交通专业人才的身体素质与精神素养.     

城市轨道交通类高职院校体育教学研究

我国科学技术的发展与经济社会的不断进步给人民生活带来了翻天覆地的变化.但在社会经济发展过程中,也出现了城市交通拥堵、环境污染等发展问题,这些问题在一定程度上影响了社会中每一个人的生活质量.城市轨道交通以其运量大、污染性小、绿色环保、低排放等优势成为解决城市发展问题的有效方案.当前,城市轨道交通正逐步发挥城市公共交通的骨干作用,成为居民出行的首选交通方式.考虑到城市轨道交通可持续性发展与人才紧缺的现状,我国正在大力发展高职院校的轨道交通专业,以培养更多的具有实践能力和创新水平的专业人才.对于城市轨道交通从业人员而言,具备良好的身体素质是他们能够并不断为城市轨道交通事业做出贡献的重要基础.面对这一现实要求,城市轨道交通类高职院校正逐步深化校内的体育教育教学,以更好地提高城市轨道交通专业人才的身体素质与精神素养.     

“中国铁道科学研究院城市轨道交通中心”成立

为满足我国城市轨道交通快速发展的需要,"中国铁道科学研究院城市轨道交通中心"于2010年成立。"城市轨道交通中心"以即将建成的城市轨道交通装备试验线为依托,以组建城市轨道交通装备认证机构为契机,充分发     

第十九届城市轨道交通发展论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会圆满落幕

<正>第十九届城市轨道交通发展论坛暨《城市轨道交通研究》理事会年会于4月21、22日在安徽省合肥市举行。论坛主题为“城市轨道交通规划政策解读及行业发展、区域多层次轨道交通框架体系规划、智能运维以及运营成本管控”等。中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华、上海市交通运输行业协会常务副会长兼秘书长周淮、合肥市城市轨道交通协会副会长罗伟民、安徽省铁路投资有限责任公司总经理何胜利、合肥市轨道交通集团有限公司总经理亢冬、     

城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系

经过近10年的快速发展,我国城市轨道交通运营线路的线网规模已居于世界首位.国内一、二线城市的轨道交通线网规模已经超过世界上大多数国际大都市的轨道交通线网规模,三、四线城市的轨道交通线网也处于快速发展的过程中.我国拥有轨道交通的大多数城市都已经进入了网络化运营阶段,城市轨道交通的运营管理水平也得到大幅提升.城市轨道交通已成为城市居民出行的首选交通方式,大大改善了城市居民的交通出行质量.而且城市轨道交通的发展也大大促进了城市经济的发展.本文分析城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系,探讨如何充分借力城市轨道交通线网发展进一步促进城市发展和城市经济发展.     

城市轨道交通运营收支特点研究

近年来,我国城市轨道交通快速发展,运营规模保持高速增长.轨道交通不仅初始建设投资大,进入运营期后支出压力同样较大."十四五"期间,如何实现城市轨道交通的高质量发展,实现城市轨道交通运营经济的可持续发展,是各城市亟需研究和解决的重要问题.从运营成本、运营收入两方面入手,详细论述国内13座典型城市轨道交通的运营成本、票务收...     

城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系

经过近10年的快速发展,我国城市轨道交通运营线路的线网规模已居于世界首位.国内一、二线城市的轨道交通线网规模已经超过世界上大多数国际大都市的轨道交通线网规模,三、四线城市的轨道交通线网也处于快速发展的过程中.我国拥有轨道交通的大多数城市都已经进入了网络化运营阶段,城市轨道交通的运营管理水平也得到大幅提升.城市轨道交通已成为城市居民出行的首选交通方式,大大改善了城市居民的交通出行质量.而且城市轨道交通的发展也大大促进了城市经济的发展.本文分析城市轨道交通线网规模与城市经济发展之间的关系,探讨如何充分借力城市轨道交通线网发展进一步促进城市发展和城市经济发展.     

城市轨道交通研究中心在京成立

由北方交通大学、北京市城建设计研究院共建的"城市轨道交通研究中心"于2001年1月4日在京成立.参加成立大会的有建设部、铁道部、北京市有关领导,我国城市轨道交通界的许多专家,国内外一些知名的城市轨道交通设备制造厂商的代表,以及"城市轨道交通高级研讨班"的学员等,成立大会气氛热烈,各地城市轨道交通建设部门也纷纷来电祝贺.     

城市轨道交通工程设计倡议书

进入21世纪以来,随着我国大城市交通问题的日益突出,大力发展城市轨道交通已成共识.目前我国城市轨道交通建设已进入有序快速的发展时期,发展态势非常迅猛.全国48个百万人口以上的大城市中,已有30多个城市正在建设,筹建或规划城市轨道交通工程,北京、上海、广州等特大城市的轨道交通建设已步入网络化发展时代.中国将成为世界城市轨道交通发展最快和运营里程最长的国家.     

中国城市轨道交通节能技术高峰论坛在深圳召开

正4月3日,以"建造节能、系统节能"为主题的2018(第二届)中国城市轨道交通节能技术高峰论坛在深圳召开,高峰论坛由中国节能协会城市轨道交通节能专业委员会主办,深圳地铁集团有限公司承办,来自全国20余家城市轨道交通建设公司、国内城市轨道交通领域、知名高校科研院所的专家学者汇聚一堂,共同交流城市轨道交通行业节能技术。论坛对中国城市轨道交通节能与绿色发展,积极开展轨道交通行业节能技术交流、标准研究等工作起     

2016城市轨道交通行业师资第三期培训班在渝举行

正为满足我国城市轨道交通高速发展对行业人才培养的巨大需求,2016年5月18—22日,中国城市轨道交通协会主办的城轨交通行业第三期师资培训班在山城重庆举行。此次培训由协会副会长单位北京交通大学、重庆轨道交通(集团)有限公司承办。18日上午,中国城市轨道交通协     

2021年城市轨道交通直流供电保护技术研讨会在武汉顺利举办

4月24日,"2021年城市轨道交通直流供电保护技术研讨会"在武汉召开.此次研讨会由中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会、武汉地铁集团有限公司主办,中国船舶集团有限公司第七一二研究所承办,武汉市轨道交通产业创新联盟、《现代城市轨道交通》杂志协办.中城协技术装备专委会副主任李中浩、史扬、黎国清,武汉地铁董事长张军、总经...     

城市轨道交通高技能人才的中长期培养策略研究

现阶段,我国各地城市轨道交通建设有序展开,运营规范进行,技术制式丰富多元.从的地铁到轻轨,再到有轨电车以及低速磁浮列车,各种各样的城市轨道交通契合了城市发展的要求,又形成了对轨道交通高技能人才的庞大需求.如今,我国城市轨道交通的发展迫切需要高技能、复合型的优质人才,但在专业人才培养方面,依然存在滞后性.单一的人才培养模式、短期速成的培养路径、有限的专业人才数量,暴露出了城市轨道交通人才培养方面的薄弱之处,也影响了城市轨道交通高质量建设及发展.鉴于此,本文立足城市轨道交通高速发展背景,提出契合行业长远发展的人才培养策略,重点分析研究政府、企业、学校三方共同参与的人才培养模式,以期满足城市轨道交通发展对高技能人才的需求.