中国汽车零部件产业基地落户玉环

2004年11月23日，首家“中国汽车零部件产业基地”的授牌仪式在浙江省玉环县隆重举行，中国汽车工业协会沈宁吾副秘书长向玉环县人民政府县长陈伟义授牌。中国第一汽车集团公司、中国汽车工业总公司、中国汽车进出口总公司、台州市人民政府、浙江省科技厅计划处、东风卡车股份有限公司、神龙汽车股份有限公司、洪都航空工业集团、中国汽车技术研究所、重庆汽车研究所等有关方面的领导和玉环县100多位汽摩配产业界的企业家们出席了授牌仪式。     

骆联盟解读玉环

四十年前的一个背靠大海的以渔业为主的小县城,在经历四十年的裂变之后．如今成为国内首屈一指的“中国零部件产业基地”、浙江玉环县是如何走向汽车产业集群化之路的？[编者按]     

浙江省玉环县汽车摩托车零部件产业发展情况

玉环县地处浙江东南沿海，位于温州、宁波两大城市之间，隶属台州市。玉环县域面积2，300平方公里，其中陆域面积378平方公里，人口50多万。     

玉环县汽车摩托车零部件产业发展战略和规划

坚持科学发展观，抓住未来十年内汽车摩托车零部件产业快速发展的机遇，确立汽车摩托车零部件产业为玉环第一支柱产业的地位，科学规划、统筹安排、全力以赴、深化改革，将玉环建设成为国内一流、国际著名的汽车摩托车零部件制造基地。     

玉环县汽车零部件年销100亿元成为行业新龙头

玉环县汽车零部件行业已成为年销售额达100亿元，占全国汽车零部件市场份额的11．5％，为中国汽车工业协会认可的国内第一个汽车零部件产业基地。     

创造安全 创造幸福——玉环隆中机车零部件有限公司

玉环隆中机车零部件有限公司成立于2001年7月,位于美丽的东海之滨浙江省玉环县经济开发区,经过隆中人10年的不懈努力,如今的玉环隆中已经成长为产销量全国第一、世界第三的专业制动盘生产厂家。     

广告语的时代变迁

汽车广告语的发展变化能从一个侧面反映汽车行业的发展历程，反映时代的变迁。     

改革开放以来我国汽车广告语的变迁

本文分析了改革开放以来,我国汽车业广告语的变迁。并借助这一变迁,从侧面分析了我国改革开放以来汽车行业的发展变化。     

捷达车型的变迁

15年造就了一个品牌,100万辆见证了一个时代。捷达这个在中国有着广泛美誉度和大批忠实拥笃的汽车品牌,创造了中国汽车工业史上的诸多神话。在“精益打造经典,创新引领未来”的造车理念下,15年来,一汽-大众为用户精心奉献了一款款性能卓越、引领时代、不断改进的捷达轿车。成长     

汽车变速器的百年变迁

汽车变速器是汽车传动系的重要成员.由于汽油机额定转矩对应的速度范围很狭,需要用齿轮传动来适应驾驶时车速的变化.早期的汽车传动系,从发动机到车轮之间的动力传递形式是很简单的,发动机驱动一组锥齿减速齿轮,再传动到一根轴和皮带轮上.     

浙江玉环陈屿苏泊尔隧道及接线工程开工

总投资1．3亿元的浙江省玉环县“陈屿苏泊尔隧道及接线工程”于2009年3月6日在陈屿老隧道旁举行了隆重的开工典礼。     

我国汽车零部件产业走势剖析

2006年我国汽车产销量双双突破700万辆大关,汽车保有量逐年增长,如果按这样的速度增长,2007年我国汽车产销量将达800万辆,有望成为世界第二大汽车生产国。作为其产业基础的汽车零部件行业,面对如此巨大的配套和售后服务市场将如何发展,成为人们日益关注的课题。     

技术创新:发展汽车零部件产业的关键

1走进低水平循环的怪圈近日,据权威部门发布数据表明:预计2007年中国汽车市场产销将双双突破800万辆,2010年将达到1000万辆的规模。中国零部件制造除了有强大优势和新的产业链与产业集群外,     

我们的优势

一提起我国的汽车零部件产业,很多人都摇头。无论是规模、质量还是产品档次、研发水平,都与国外有较大差距。相比之下,有一个例外。我国的专用汽车零部件行业具有相当的优势,一批像广东富华、上海申毅、山东青特、力王机械、扬洲海沃等企业脱颖而出,其产品在国际市场有相当的影响力和知名度,有的企业的产品     

北美汽车零部件产业的新动向

当今国际汽车业界掀起一股全球化热潮,为降低成本以提高市场占有率,各大汽车公司纷纷制订了全球采购策略,提出了以更少的资金采购质量最好、技术最先进、交货期最短的所谓“最佳采购原则”,为此从1996年起北美汽车零部件行业出现了并购风潮,据统计当年共完成212项兼并,涉及金额达150亿美元。 进入1997年,北美汽车零部件产业界中企业间并购风潮仍在继续,但出现了一种新的迹象,各大公司都在加     

汽车零部件展在汽车城焕发新的活力

汽车零部件展移师安亭国际汽车城更大的理由,是汽车城在汽车零部件产业的先天优势。——顾春霆     

玉环汽配正向“国际大超市”迈进

壹个来自海外的汽车零部件采购单，品种上百，每个型号却只要4只或者8只，必须在指定时间交货。这样的业务愿不愿做，敢不敢接？作为国家汽车零部件产业基地，玉环的龙头汽配企业现在完全做得到，因为现在这里已经正紧跟国际大买家个性化采购模式，争取变成一个全球汽配超市。     

放大"鲁冠球效应"——中共中央政策研究室副主任郑新立谈汽车零部件产业发展

如果全国的汽车零部件产业出现一个“鲁冠球效应”，涌现出100个万向集团，那么中国的汽车零部件产业就大有希望了．[编者按]