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沪渝沿江铁路,起自上海,经南京,武汉至重庆和成都,横跨我国上海,江苏,安徽,江西,湖北,四川,重庆等七个省市,全长2116km,本文分析了这条沿长江铁路大通道建设的现状,并从多方面阐述了贯通这条沿江铁路的重要政治意义和经济价值。 相似文献
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既有西北铁路与西南铁路之间的通路十分不畅,严重限制了动力的提高。文章从西北地区与西南地区的资源各具优势和经济上相互依托的角度出发,阐述了建设新通道的必要性和紧迫性,介绍了两条新通道的具体走向和修建意义。 相似文献
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阐述了铁路运价与铁路工业,铁路运输,铁路建设的关系,揭示了铁路资金紧缺对铁路工业发展的影响,从而阐明铁路运价体制改革已势在必行。 相似文献
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介绍了欧洲铁路货运市场的状况,阐述了UIC的铁路改革措施、货运行动计划以及伴生的问题,分析了欧洲铁路的未来走向。 相似文献
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经过长达十五年的艰苦努力,中国加入世界贸易组织的目标己经实现。与通信服务、金融服务等众多服务项目一样,中国在铁路货运服务市场方面也作出了分三阶段逐步开放的承诺。第一个阶段,中国一经加入WTO,就允许外方设立中外合营企业,外资比例不超过49%;第二个阶段,不迟于加入的三年后,允许外资在铁路货运公司中控股;第三个阶段,不迟于加入的六年后,允许外商在铁路货运公司中独资。除承诺开放了铁路货运市场主要服务项目(冷冻和冷藏食品运输、罐装液体和气体运输、集装箱货物运输和其他货物运输等)外,同时开放的还有与铁路货运有关的仓储和货运代理业务。此外,在市场准入和国民待遇方面基本没有什么限制。 当今世界运输国际化、自由化已成为经济全球化的一个重要内容,物流全球化和对外开放运输市场是 相似文献
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介绍了合资铁路发展概况,对合资建路经验进行了总结,提出合资修建铁路应作为铁路“九五”计划的一项重要任务,为此,提出了建设性的意见。 相似文献
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探讨了铁路站房的建设规模问题,介绍了石长铁路与地方政府合作修建铁路站房的做法,论述了“铁路站房的建设应适当扩大建筑规模,并充分调动地方积极性”的观点。 相似文献
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介绍了粤海铁路通道的概况以及建设的背景,阐述了粤海铁路通道建设的必要性,指出建设跨海铁路对社会生活带来的积极影响。粤海铁路通道建设中,湛海铁路和海南西环铁路都是常规铁路,没有技术难题,主要技术问题集中在跨海轮渡上,本文介绍了跨海轮渡系统的组成、关键技术及其解决方案,并与世界其他国家的跨海轮渡进行了比较。 相似文献
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阐述了发展城市轨道交通和市郊铁路的必要性,分析了城市化轨道交通系统建设中应关注的几个问题。 相似文献
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SteveBennett 《世界轨道交通》2004,(8):35-35
希腊铁路当局决定加大铁路投资力度,在全国普遍进行铁路提速改造。计划用4年时间完成全国大提速并提高铁路运输水平、希腊铁路组织(OSE)制定了宏伟的投资计划.提高铁路标准.完善路网点建设,将修建一系列高等级的标准轨距的正线,把全国较大城市连接起来现对重点提速工程的内容、投资计划及提速后的时间节省作一介绍。 相似文献
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吴汝舟 《铁道标准设计通讯》2004,(2):97-97
胶新铁路以其独有的风采展现在齐鲁大地上 ,它留给中国铁路新线建设的借鉴和思考远远超越了胶新铁路的本身。铁路跨越式发展战略明确提出 :在工程建设上树立新理念 ,确立高标准。从这个意义上来说 ,新建胶新铁路开通时速即达 10 0km成为格外令人关注的一项工程。全长 3 0 6 6km 相似文献
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归纳了我国铁路线现行命名方法,剖析了目前各种命名方法的缺点和执行时的困难,阐述了线路命名应遵守的基本原则和要求,并探讨了几种可能实行的线路命名方案。 相似文献
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根据货物运价管理和货运市场营销的实践,分析了目前铁路货物运价体系存在的弊端,阐述了货物运价改革的必要性和可行性。针对铁路行业体制改革的渐进过程,提出了在铁路体制改革初期阶段铁路运价改革的基本思路和一些具体设想。 相似文献