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作者介绍了一种由微机和单片机组成的钩计划打印传送系统.叙述了系统的结构、工作原理、硬件和软件的组成.同时,对该系统的可靠性和实用性也进行了分析.通过在平湖南编组站的运行,该系统的可靠性得到了证实. 相似文献
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驼峰微机分线控制点连式调速系统,是为中小驼峰现代化改造而研究设计的制式之一。本文介绍了该系统的组成,特点,研究要点,可靠性设计和现场运营效果。 相似文献
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蒋铁桥 《电力机车与城轨车辆》2008,31(3):47-50
简述了RestaPlus可靠性系统的数据储存模式、产品组织结构、功能、组成,并系统地从配置管理和故障报告管理两个方面阐述了该可靠性系统在HXD1型机车上的应用。 相似文献
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铁路5G-R专网的可靠性、安全性和容灾能力是铁路独特场景下组网的重要需求,基站组网方案的可靠性定量分析是5G-R组网方案设计的重要理论依据,冗余组网对5G-R基站中主要单元设备进行备份是5G-R场景下提高系统可靠性的主要方案。针对射频拉远单元(RRU)与基带处理单元(BBU)组成的基站系统和将BBU拆分为分离的集中式单元(CU)及分布式单元(DU)的基站系统,利用静态分析和动态故障树分析方法建立可靠性分析模型,定量计算2种基站系统的可靠性参数。同时,采用蒙特卡洛仿真法,建立较完备的基站设备管控和故障切换逻辑,模拟基站故障场景,对2种基站组网系统的薄弱环节进行分析。仿真结果和可靠性参数指标表明:冗余组网设计有效地提高了2种基站组网系统的可靠性,且通过交叉连接方式可以有效减小CU和DU分离部署带来的可靠性损失,验证了该冗余组网方案的可行性。 相似文献
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杜伟 《城市轨道交通研究》2007,10(5):60-61,64
上海磁浮示范运营线使用38G无线电系统进行车地通信.介绍了该无线电系统的组成、工作原理及其特点.该系统采用冗余和分集技术,以提高车一地通信的安全性、可靠性,实现数据高效传输. 相似文献
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TDCS车站分机双机热备系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了TDCS(列车调度指挥系统)车站分机双机热备系统的设计方案。该系统由2套独立供电电源PWR、2套网络处理控制器NPC、2套开关量采集板DIB和1块双机热备切换板STBY组成,实现了站场码位采集、串口通信、网络通信等的双机热备功能,提高了TDCS整体的可靠性和可维护性。 相似文献
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DDCⅢ系统是美国US&S公司与中国铁科院通号所合作,根据中国铁路编组站的具体条件,在US&S公司DDC系统基础上研制的,适用于中国铁路编组站运营要求的驼峰作业过程控制系统。介绍了该系统的硬件结构、组成,以及电源配置,并对系统硬件最大配置及可靠性作了介绍。 相似文献
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随着微电子技术、计算机科学和现代控制理论的发展,特别是可靠性和容错技术的提高,使铁路信号联锁控制系统在经历了以机械、机电、继电等传统技术手段组成的系统后,正向今天的以微电子、计算机和现代控制技术为基础组成的系统发展。用微型计算机构成的联锁系统被一致认为是铁路信号联锁系统的发展方向。 相似文献
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组态软件是一个功能很强的软件包,它提供一个友好的用户界面使用户在不需要编什么软件代码的情况下,便可生成自己所需要的应用软件。它克服了一般工控软件通用性差的缺点,又保证了系统的成熟性和可靠性,将大大提高系统的集成速度。本文根据我国电气化铁道电力监控系统实际运行需要和将来可能的扩展,讨论了该系统组态软件的组成并论述了实时数据库、历史数据库、画面、报表等子系统的生成过程及其原理。 相似文献
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介绍城轨车辆国产制动系统的组成和功能,在完成了制动系统各项试验的基础上,在天津滨海快轨车辆上装车运行考核,通过统计分析,国产城轨制动系统在安全性、可用性、可维护性、可靠性方面均达到了应用要求。 相似文献
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根据京津城际客运专线所采用的变电所Profibus-DP现场总线,介绍了一种基于Profibus-DP的综合自动化系统实现方法,包括系统的组成、技术特性、参数计算方法等,该系统提高了牵引变电所的自动化水平,具有很好的可靠性、通用性和用户可操作性。 相似文献
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机车在冬季和季节交替的条件下运行时,柴油机、冷却装置和牵引电动机的经济性和可靠性大大降低,机车的维护、维修费用明显增加。可在内燃机车上装用新型的封闭式多功能辅助系统来降低上述运行条件下的燃油消耗、提高机组的可靠性。介绍了新型多功能辅助系统的组成模块、各模块的功能以及采用该系统能够实现的技术经济效益。 相似文献
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陈壮 《城市轨道交通研究》2008,11(5):60-61
孟加拉国米轨铁路客车的气候条件十分恶劣,要求客车的空调系统有很强的环境适应能力和非常高的运行可靠性。长春轨道客车股份有限公司研制开发了孟加拉国米轨客车的空调系统。该空调系统主要由单元式空调机组、送风系统、回风系统、废排系统等组成。从初步的试验数据来看,其运行效果比较理想。 相似文献
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为了提高我国铁路运输现代化管理水平,铁路货车车号自动识别系统已在全路推广应用.该系统作为铁路运输管理信息系统(TMIS)的重要组成部分,为铁路运输的现代化发挥了重要作用,其可靠性和准确性直接影响到整个TMIS系统的稳定性. 车号自动识别系统由车辆标签、地面识别设备、集中管理设备组成.作为系统重要组成部分的车辆标签,它的编程和安装质量直接影响到系统的识别精度和可靠性.通过嘉峪关车辆段近1.5 a加装和维护货车车辆标签的情况来看,货车车辆标签在运行过程中的丢失现象,严重影响了TMIS系统的正常运行.现从以下几个方面予以分析,并提出改进方法及建议. 相似文献