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指出了铁路区间通信存在的问题,并通过对集群通信系统特点和功能的介绍,阐述了集群通信用于区间通信的可行性。 相似文献
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数字集群移动通信系统在铁路首次应用,为保证顺利开通,在秦沈线山绥段,结合国内的铁路用户需求对TETRA数字集群通信系统功能、性能进行了试验。 相似文献
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为满足智能铁路的发展需要,我国铁路通信正在逐步向5G专网演进,其中,宽带集群通信MC设备是铁路5G典型应用的关键装备。智能铁路的发展对保障关键业务安全可靠提出了更高的要求,MC设备组网技术与集群和调度通信业务可靠性、稳定性密切相关。首先,阐释MC设备的系统架构和互联互通接口,提出MC业务功能需求,为组网技术研究奠定基础;其次,基于铁路5G专网建设规划,提出MC设备总体部署方案,并结合MC系统特点,提出相适应的云部署建议;最后,紧密结合铁路应用需求,通过研究主备、负荷分担、双活等技术,提出一种业务容灾能力更强的MC设备容灾备份方案。研究结果表明,所提出的部署和容灾备份等组网技术,能够为MC设备的工程应用提供指导,以提高系统和业务的可靠性;铁路宽带集群通信MC设备的应用,能够提供多媒体集群通信服务,为智能铁路发展提供有力的通信保障。 相似文献
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首先介绍铁路调度通信、列车控制系统基本特点;在分析基于LTE的语音业务(VoLTE)技术和MC(关键业务)集群通信技术的基础上,针对铁路5G专网MC系统架构以及铁路5G专网集群通信技术应用方案进行研究. 相似文献
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简要介绍伊朗铁路情况;从系统结构、功能特点、组网方式及价格等方面,对模拟集群、数字集群、GSM-R以及常规的无线列调系统进行比较;根据伊朗既有铁路情况,采用模拟集群通信系统具有明显的优势。 相似文献
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中国铁路综合数字移动通信网络与GSM-R的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
目前,中国铁路既有无线通信系统包括无线列车调度电话、站场无线通信,集群移动通信等系统。这些通信系统已不适应中国铁路信息化、调度指挥和安全生产,以及青藏铁路、高速铁路和客运专线等技术的发展需要,在分析中国铁路运输特点的基础上,提出了中国铁路综合数字移动通信网络的网络模型和业务模型及二次开发的重点。 相似文献
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欧洲铁路宣布采用数字蜂窝式无线系统作为下一代欧洲铁路通信系统,此决定引起相当大的反响,一部分人认为应选择集群无线通信(TET-RA). 相似文献
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数字集群通信系统的特点及在新建铁路上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
集群通信系统是基于数字时分多址(TDMA)技术的移动通信系统,可实现多业务、高质量、高速率的移动通信。集群系统由集群交换机、集群基站、终端设备、网管工作站、铁塔和天线、调度系统等组成,多种呼叫优先级、故障弱化功能、虚拟网功能等特点适应了铁路无线通信的需求。 相似文献
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简要介绍了既有铁路公安无线通信系统及主要功能,总结铁路公安无线通信主要业务需求,分析确定铁路公安无线通信系统方案需要考虑的因素,比较了3种新型铁路公安无线通信系统备选技术方案,推荐铁路公安无线通信系统采用350 MHz的警用数字集群(PDT)通信系统制式.研究结论可供相关部门决策参考. 相似文献
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介绍一种基于DMR数字集群通信技术的铁路公安数字无线通信系统,重点介绍系统构成、系统功能、频率配置、越区切换机制以及车载台配置等关键技术。系统所采用的DMR技术可以有效提高频谱利用率,节约频率资源,同时其很强的抗信号衰落能力能够实现高质量的远距离通信。本系统可以满足铁路公安高质量语音通信需求外,还支持数据传输,具有强大的数据通信功能,有助于推动铁路公安信息化建设。 相似文献
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介绍了国外一些公司集群通信系统概况,无线列调对集群通信系统的要求,并以怀化枢纽为例,介绍了采用集群通信技术的设计的枢纽无线调组网方案。 相似文献
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介绍了当前铁路无线通信发展的情况,详细讨论了无线列调通信发展的规划,并针对其中存在的问题出解决方案。文中还对站调通信,集群通信,寻呼通信发展的规划与管理进行了介绍。 相似文献
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近年来,移动通信是在电信领域中发展最快的部分。本文根据在开通模拟集群通信系统、TD-SCDMA通信系统和基于CDMA20001x的新一代GoTa数字无线集群通信系统的体会,简单介绍了GOTa系统,着重分析了基于CDMA20001x新一代GoTa数字无线集群通信系统的掉话原因和解决方法。 相似文献
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在1998年3月举行的全路电务工作会议上,把铁路集群通信网的建设列为大力发展的铁路通信应用网之一。在电务工作会议之后,我看到许多国内外厂家纷纷瞄准了铁路集群通信市场,积极介入、但铁道部主管业务局似乎对此又非常谨慎。这引起了我的注意。 相似文献
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对于部分市域铁路信号系统采用CTCS2+ATO制式、移动通信系统采用LTE制式的全新组合模式,有必要根据其车地无线通信业务需求,分析研究LTE集群调度通信实现方式、系统架构,以及实现调度命令、ATO信息、无线车次号校核信息传送等业务功能的解决方案。通过分析LTE系统集群调度通信的主流实现方式,根据市域铁路车地无线通信主要业务需求,对于正在建设的市域铁路推荐采用条件相对成熟的B-TrunC架构LTE系统。重点研究基于BTrunC架构的LTE系统实现行车相关调度通信业务的工作流程,市域铁路列车信号车载设备在自动折返情况下通信车载台同步换端、车次号与IP地址转换的解决方案,对此类型的市域铁路工程建设、列控系统车地安全信息传送和运营维护方面具有指导作用。 相似文献