客运专线电力供电方案初探

本文通过对国内外客运专线和地铁及高层建筑供电方案的分析，论述了客运专线双贯通方案、单贯通方案、分散供电方案的各自特点和改进意见，分析了上述供电方案的发展趋势。阐述新设备越级降压交-直-交电源装置在客运专线供电中的作用和使用特点。     

电力干式变压器空载合闸失败分析

近年来，随着高层建筑、地下建筑数量增加，电力干式变压器应用越来越多。 西安南郊6#、7#高层公寓楼地下配电室于2007年8月建成投运，配电室设2台1600kVA变压器供高层住宅和酒店供电。     

高层建筑转换层结构设计

转换层结构的高层建筑受力复杂,结合济南市一高层建筑商住楼,扼要介绍高层建筑转换层结构设计要点、构造情况及转换层的设计方法。     

正泰NA1系列双电源自动转换开关电器

<正>随着人们对供电可靠性要求的不断提高,双电源自动转换开关电器的需求量越来越大,由浙江正泰电器股份有限公司生产的NA1系列双电源自动转换开关电器(简称NA1)由2台智能型万能式断路器、1套机械连锁及1只双电源转换控制器等组成,最大额定电流可达到6300A,适用于频率50Hz,额定工作电压AC400V的2路三相四线制电网中。如高层建筑、医院、商场、银行、消防、化     

高层建筑供配电系统的设计

高层建筑供配电系统的设计,是高层建筑电气设计的重要组成部分,合理与否会影响整个建筑使用功能及安全.笔者参与了柳州铁路局调度楼、多种经营职工培训基地大楼、柳州市工贸大厦、佳力大厦、京都大酒店、利民区高层住宅楼、荣柳广场等高层建筑的电气设计工作,有了一定的体会和认识.下面就高层建筑的供配电系统的设计相关问题作一下探讨. ……     

浅谈高层建筑工程施工质量的控制

随着城市人口急剧增长以及土地价格的提高,为了满足城市人口不断增长的住房需求,以及进一步提升土地的综合利用率,高层建筑逐渐成为城市的建设主体。现代高层建筑是向更高、体型更复杂、结构形式更多样、功能更齐全、综合性更强的方向发展。所以高层建筑的投入相对多层大,且施工周期长,混凝土浇筑量大,工程质量及安全等方面有其特殊性。本文从施工质量控制及确保安全角度出发,结合实践,论述了高层建筑工程施工质量的控制。     

中铁三局集团有限公司简介

中铁三局集团有限公司属国有大型铁路施工企业，是全国首批工程总承包建筑企业，具有铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包、房屋建筑工程施工总承包、市政公用工程总承包一级资质的大型综合性建筑施工企业。经营范围包括国内外铁路、公路、机场、码头、基础工程、地下铁道、工业建筑、高层建筑、民用建筑、水利、电力、通信、信号、电气化接触网、爆破与拆除、混凝土预制构件、电力牵引供电的建设，     

高层建筑在施工过程中的轴线传递,检测及沉降监测

本文对上海诸多高层建筑施工中轴线的建立、传递、检测及沉降监测作了详细的叙述和比较，这为确保高层建筑按设计要求施工提供了可靠的保障。     

高层建筑低压配电系统设计

针对一类高层建筑的特点，以武汉扶轮大厦为例，详细介绍了高层建筑低压配电系统设计的一般要求，系统特点及设计原理     

铁路枢纽地区牵引电能计量装置及监控系统研究

本文针对一个牵引变电所向多个不同产权单位供电的电能统计及成本核算难度大问题,结合牵引供电多种运行方式(直接供电、直供带回流、AT供电方式、BT供电方式等)的供电特点,研制出牵引供电馈线电能计量装置及电能质量监控系统,实现馈线分表计量、自动分摊电费等功能,同时在南宁东牵引变电所进行试点安装调试,结果表明可以满足铁路运输成本核算要求。     

海内外基于牵引供电系统的电力供电方案研究

根据海内外铁路电力供电系统现状的调研结果,对接触网取电分布式供电、牵引变电所取电分布式供电、交直交电源设备集中式供电及与牵引变电所合建变电所供电4种电力供电方案进行了综合分析、对比,建议优先采用与牵引变电所合建变电所供电方案。     

高层剪力墙结构合理优化的方向和措施分析

通过对高层建筑结构概念设计与高层建筑剪力墙结构的优化的分析和研究,可知高层建筑工程设计人员要在高层建筑设计过程中进行高层建筑概念设计工作,合理的设计高层建筑结构,选择合适的高层建筑结构体系,保证高层建筑结构的安全性和稳定性,并且合理的优化高层建筑剪力墙结构,提高高层建筑剪力墙结构的可靠性。     

地铁车辆辅助逆变器并联供电模式分析

分析了辅助逆变器的中压供电模式、并联供电模式及各自的技术特点,重点介绍了分散并联和集中并联2种并联供电方式的原理、并联过程及故障检测方法。综合来看,并联供电控制难度大些,而生产和维护难度则大大降低。     

《地铁设计规范》问与答(28)

问题73 由电源开闭所为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式,是属于集中式供电还是分散式供电？ 答：由电源开闭所为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式,应属于分散式供电。电源开闭所既包括10kV电源开闭所,也包括35kV电源开闭所。     

盾构下穿高层结构相互影响及方案优化研究

针对成都地铁盾构隧道下穿高层建筑的实际工程案例,通过三维数值模拟结果及现场实测数据对比分析表明,高层建筑物及盾构隧道应力与变形均在规范允许范围内。模拟盾构隧道与高层建筑 6 种不同竖向净距下穿的工况,结果表明:随着隧道与筏板基础距离减小,高层建筑沉降及倾斜呈现先增大后减小的趋势,且均远小于规范允许值。同时提取数值模拟得到的管片内力及变形数据,与荷载-结构法计算的管片内力及变形数据进行对比分析,表明随着隧道与筏板基础距离减小,盾构隧道弯矩、计算裂缝宽度及隧道变形呈先增大后略微减小的趋势,且均满足规范要求,管片结构安全。     

客运专线牵引变电所接线方式及接触网故障判定方法

客运专线接触网供电除在供电臂末端实现常规并联外,还在供电臂中间进行并联,直接供电方式设置并联点,通过网上开关实现上、下行接触网并联供电,AT供电方式在AT所设置并联开关,实现接触网并联供电。对客运专线接触网采用并联供电方式,牵引变电所及分区所、AT所接线方式,以及相应的接触网故障的判定方法进行研究。     

供电SCADA系统在高铁故障抢修中的应用

本文从SCADA(铁路供电远动系统)结构及其在供电故障抢修中的应用、以及南宁局供电SCADA系统存在问题及措施3个方面,系统地分析了供电SCADA系统对铁路供电设备监控进行自动监视和控制,保证铁路供电系统安全、经济运行和在故障抢修中快速修复故障恢复供电方面所发挥的重要作用。     

沿线小站区供电方式改造方案的合理优化

本文介绍了成都铁路局贵阳供电段管内川黔线沿线小站供电方式现状，指出了现有供电方式及布局的不合理给设备的运行管理带来一系列不规范、不安全及不可靠供电的因素，通过从提高变压器利用率、消除供电的不安全隐患和美化环境、实现电力自动化的需要等三方面论述了改造供电方式的必要性和如何做到合理优化的一些建议，因地制宜地制定改造后各站供电方式的总体布置，并比较其经济性。     

有线ECP制动系统车辆自供电技术方案初探

文章介绍了一种有线ECP制动系统车辆自供电技术方案的总体布局、系统供电及供电故障诊断工作原理，通过与既有ECP制动系统模块组成及功能对比，介绍了采用该供电技术方案的ECP制动系统技术方案的适应性和可操作性。     

高层民用建筑地下汽车库机械排烟设计

介绍高层建筑地下汽车库防烟、排烟的设计要点、系统布置、设备选择及控制方法。