基于风险元传递理论的高速铁路运行风险研究

高速铁路运行风险研究对于保障高速铁路运行安全具有重要价值。为探究高速铁路运行突发事件的发生原理，识别影响高速铁路运行安全的主要风险，从基本概念、定性描述和定量计算3个层面，应用风险元传递理论、Bow-tie模型和贝叶斯网络研究高速铁路运行风险。研究结果表明：可以使用基于风险元传递理论的Bow-tie模型描述高速铁路运行风险对高速铁路安全的影响，利用Bow-tie模型和贝叶斯网络做定性分析和定量计算可以确定风险元对高速铁路安全影响的相对大小，根据风险元对高速铁路安全的影响可以提出应对策略，当前需要重点关注高速铁路沿线环境治理，以保障高速铁路运行安全。     

欧洲对高速铁路横风的研究

横风对高速铁路会产生重要的影响,世界各国对高速铁路横风都非常重视。本次研究首先分析不同国家对高速铁路横风的研究和应对横风的措施;重点介绍以法国为代表的欧洲国家对高速铁路横风研究采用的方法——横风曲线;最后提出欧洲对横风的研究对我国高速铁路灾害监测系统的借鉴意义。     

运营期高速铁路桥梁病害及检测探讨

中国高速铁路桥梁占比较高，随运营年限增加，部分高速铁路桥梁出现不同程度的病害，为保障高速铁路安全舒适运营，应加强高速铁路桥梁病害检测。通过列举不同国家高速铁路桥梁安全性、舒适性控制指标，结合工程实践，归纳了中国运营高速铁路桥梁的典型病害类型。从高速铁路桥梁的性能要求及桥梁病害现状分析运营期高速铁路桥梁的检测及养护工作中存在的不足，对运营期高速铁路桥梁检测提出建议。     

高速铁路对生态环境的影响与环保贡献分析

随着我国高速铁路的迅猛发展,其建设和运营都会对生态环境产生一定的影响,因此高速铁路的建设应与生态环境协调发展。重点阐述了高速铁路对生态环境的影响与贡献,客观地分析影响沿线生态环境的诸多因素,同时提出高速铁路建设的环保措施对生态环境的促进作用,对高速铁路的可持续发展具有重要的现实意义。     

高速铁路噪声影响评价研究

在目前已运营高速铁路噪声源特性测试的基础上,对高速铁路声源组成、声场分布特性、频谱特性、距离衰减特性进行分析研究,提出高速铁路声环境影响评价与普通铁路的不同之处,对高速铁路声环境影响评价中声源位置的确定、高速铁路桥梁段噪声预测关注事项、距离衰减预测等提出了建议;另外,通过总结分析目前已运营高速铁路沿线噪声等效声级测试结果,结合中国高速铁路列车运行速度高、运营密度大等特点,提出中国高速铁路声环境影响评价宜执行的噪声标准。     

浅议我国高速铁路建设的必要性

本文从国外高速铁路的发展情况，阐述了高速铁路的优点以及高速铁路对国民经济发展的积极作用。结合我国情论述了在我国发展高速铁路的必要性。     

UIC国际铁路标准IRS60680《高速铁路设计—基础设施》内容解析

IRS60680《高速铁路设计—基础设施》是国际铁路联盟UIC《高速铁路设计》系列标准中的第一项,该标准对高速铁路基础设施设计的基本概念、设计原则、关键设计标准和设备配置进行规定,目的在于推广世界范围内高速铁路设计的先进经验和技术装备。通过解读高速铁路设计标准的编制背景、编制定位以及主要内容结构,分析标准编制中我国高速铁路科学理念与先进技术的体现,从3个不同层面阐述高速铁路设计标准对中国高速铁路设计主要技术标准、路基压实标准及动车组检修修程标准等先进内容的吸收。解析表明,高速铁路设计国际标准的编制在体现UIC标准国际通用性的同时,将中国高速铁路标准合理上升为国际标准,是中国铁路标准国际化的有效实践,有利于推动我国高速铁路技术装备"走出去"。     

中国高速铁路创新与发展

中国铁路在既有线提速、高速铁路、装备现代化、高原铁路、重载铁路等方面实现重大跨越。从既有线提速、新建高速铁路、客运枢纽、高速列车及在建高速铁路等方面介绍中国高速铁路建设和运营成就;从工程建造技术、动车组技术、列车运行控制技术及系统集成与运营管理技术等方面阐述中国高速铁路技术创新成果;论述中国高速铁路通过大幅提高客运能力、释放既有线货运能力对经济社会发展作出的巨大贡献;对中国高速铁路未来发展进行展望。     

美国高速铁路运输发展综述

阐述了美国高速铁路运输的发展概况和１０条高速铁路建设的进展情况，分析了高速铁路在美国发展滞后的主要原因，对如何发展高速铁路运输提出了几点看法。     

高速铁路钢轨的研究与应用

介绍高速铁路特点及对钢轨的要求、高速铁路钢轨技术条件、我国钢轨化学成分及性能特点、国外高速铁路钢轨的化学成分。论述国外高速铁路和我国高速铁路采用的钢轨材质、钢轨"三精"生产设备和工艺、国外高速铁路钢轨制造技术和我国钢轨生产设备技术改造。阐述我国在高速铁路钢轨焊接、钢轨使用等方面开展的相关技术研究,分析高速铁路钢轨制造质量、焊接、预打磨等问题,并提出应对措施及相关建议。     

高速铁路接触网精确测量技术标准的研究

高速铁路精密工程测量技术是高速铁路成功建设的关键技术之一.针对国内高速铁路接触网施工测量精度的重要性,详细闸述了国内高速铁路接触网线索部分,基础部分主要施工测量方法和偏差要求的允许值,并对高速铁路接触网的参数精调提出相应要求.     

高速铁路专用通信系统技术介绍

从高速铁路专用通信系统的各种需求出发,通过对系统技术的分析,掌握高速铁路通信系统所采用的高新技术,了解高速铁路专用通信系统的特点,对高速铁路通信工程的施工起到理论指导作用。     

高速铁路客运服务质量、旅客满意度与忠诚度分析

中国是目前世界上高速铁路里程最长的国家,高速铁路已经成为国民出行的重要选择.以结构方程模型(SEM)为分析方法,以沪宁城际高铁为例,分析高速铁路客运服务质量、旅客满意度和忠诚度之间的关系.建立高速铁路旅客满意度模型,开发旅客满意度测量表.研究表明,高速铁路旅客满意度模型调查数据的信度和效度得到验证,假设验证中除“旅客满意度到旅客忠诚度”和“旅客抱怨到旅客忠诚度”未得到验证外,其他假设都得到很好验证,结论显示:高速铁路客运服务质量对公司形象影响最大,同时对旅客满意度有直接影响;高速铁路公司形象对旅客满意度有着直接影响,对旅客抱怨和旅客忠诚有间接影响;高速铁路旅客满意度对旅客忠诚度有着间接影响,与旅客抱怨有直接影响;高速铁路旅客抱怨对旅客忠诚度影响不大.     

基于能力和健康双维视角的高铁司机安全性评价与管理研究

高速铁路司机对铁路的安全运营发挥着关键作用。如何评价高速铁路司机的安全性成为亟须解决的问题。通过理论阐述和分析,对高速铁路司机安全性评价与管理进行研究,提出基于能力和健康双维视角的高速铁路司机安全性评价模型,并在此基础上建立了基于能力和健康双维视角的高速铁路司机职业生涯全过程安全性管理体系,为高速铁路司机选拔、上岗、在岗、调岗和退役等阶段的安全管理工作提出建议。     

中国高速铁路绿色通道建设目前存在的问题和合理化建议

随着中国高速铁路的快速发展,高速铁路绿色通道建设作为其基础设施的组成部分,对促进和谐铁路建设和提升运输服务质量都显得尤为重要。但在实际铁路建设过程中,由于铁路绿色通道建设所受重视程度不够、建设标准低下、绿化手法相对单一等原因,导致高速铁路绿色通道建设水平比较滞后。为了确保高速铁路绿色通道的更好实施,分析高速铁路绿色通道建设目前所存在的问题,并从设计和施工的角度对高速铁路绿色通道建设提出合理化建议,归纳和总结了高速铁路绿色通道建设模式,倡导多样化绿色景观,旨在为今后的高速铁路绿色通道建设提供参考依据。     

浅谈高速铁路建设物资管理

<正>高速铁路运输的安全性与公众的生命安全和财产安全息息相关。要确保高速铁路运输的安全性,就需要对高速铁路建设的物资管理进行研究。在高速铁路飞速发展的过程中,相关铁路建设单位应对如何提高自身的物资安全管理进行深入研究,使铁路工程建设经济、高效、高质量。1高速铁路工程物质管理现状随着高速铁路工程建设规模的不断扩大,有关高速铁路工程建设物资管理方面的安全问题不断凸显出来。首先,铁路部门相关领导过于注重工程工期问题,而对铁路工程     

对建立高速铁路平面纵断面设计平台的思考

若仍沿用传统的平面纵断面设计方法难以适应高速铁路设计的要求。本文提出了对高速铁路平面纵断面设计平台的功能要求，归纳了高速铁路平面纵断面设计中各种控制因素，对高速铁路平面纵断面设计平台进行了模块划分及分析。     

高速铁路通信标准技术的分析研究

介绍了高速铁路对通信网的要求，高速铁路通信的传输系统及主要通信设备；高速铁路通信电磁兼容标准的研究与制定。     

高速铁路安全保障系统初探

介绍了高速铁路安全保障方面的特点及国外高速铁路安全保障体系的构成，对我国建设高速铁路安全保障系统提出了一些构想。     

冬季自然灾害对高寒地区高速铁路的影响及应对措施

哈大高速铁路是世界上第一条高寒地区高速铁路，横跨我国黑龙江、吉林、辽宁三省，从冰城哈尔滨直通海滨城市大连，冬季自然环境恶劣，大风、冻雨、冰雪等自然灾害对铁路行车设备影响较大。通过对高寒地区冬季自然灾害进行分析，总结高速铁路运营中受冬季自然灾害影响的特点，分析高寒地区冬季自然灾害对高速铁路的影响，并针对性提出应对措施，可进一步提高高速铁路应对高寒地区冬季自然灾害的能力，保证高寒地区高速铁路安全运行。