体外预应力技术及其在桥梁加固中的应用

体外预应力技术因其施工方便、节省材料、减轻自重、降低造价、方便检修维护更换等优点．逐渐在桥梁维修加固中得到广泛应用。介绍了体外预应力技术基本情况．通过工程实例详细说明了体外预应力技术在桥梁加固工程中的应用。     

体外预应力加固技术在桥梁修复中的应用

现代预应力技术大大推动了建筑、桥梁等土木工程的发展.介绍了体外预应力加固技术概念和优缺点,结合工程实例,分析了该技术在桥梁修复工程中的应用情况,对今后的研究和施工有一定的参考价值.     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

随着我国经济的高速发展,交通量迅速增大,桥梁负荷越来越重,导致桥梁损伤劣化现象日益普遍和严重,因此桥梁的加固工程变得十分重要。结合桥梁工程实例,对桥梁加固工程中体外预应力技术进行了分析,以供同行参考。     

体外预应力技术在现有桥梁加固中的应用

桥梁在使用过程中,由于车辆,特别是超重车辆以及外界各种因素的作用和影响,导致桥梁结构产生病害,出现缺陷,严重影响到桥梁的正常使用。将有害桥梁全部拆除重建既不现实,也不科学。因此,有计划、有步骤的加强对现有桥梁的调查研究,分析破损原因,并采取相应的技术措施,对现有桥梁进行加固、改造和维修,以使其满足新时期公路交通运输的需要,对我国公路建设具有     

体外预应力在旧桥加固中的应用

本文详细介绍了体外预应力加固桥梁的优点、体外预应力加固旧桥的方法,并进一步对体外预应力加固体系的构造进行了论述,充分论证了体外预应力在旧桥加固中的应用。在此将自己在工程实践中的一些经验与同行分享。     

桥梁SRAP体外预应力加固技术

SRAP体外预应力加固是一种新的桥梁加固技术.结合实例对SRAP体外预应力加固技术的特点及加固施工技术要点进行深入阐述,对该技术的应用推广有所帮助.     

桥梁体外预应力加固技术

本文通过对体外预应力技术加固混凝土梁的理论分析与实验研究说明，体外预应力技术是一项有效的旧桥加固技术，该技术的推广与应用对挖掘旧桥承载潜力，延长使用寿命具有重要的意义。     

遗传算法在桥梁体外预应力加固设计中的应用

在桥梁加固设计中,体外预应力筋的设置受多种因素的影响.笔者运用基于实数编码的遗传算法,以水平筋的截面面积最小作为优化目标,提出体外预应力筋合理设置问题的优化方法.     

遗传算法在桥梁体外预应力加固设计中的应用

在桥梁加固设计中,体外预应力筋的设置受多种因素的影响.笔者运用基于实数编码的遗传算法,以水平筋的截面面积最小作为优化目标,提出体外预应力筋合理设置问题的优化方法.     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

工程概况 某桥梁7×60m预应力钢筋混凝土连续箱梁桥为上、下游直腹式单箱独立的结构形式,桥面总宽为26．4m．梁高为3m等高截面。梁体顶板、腹板、底板纵向束采用12—7c5预应力钢绞线,梁体顶板横向束采用24c5预应力钢丝束．0—3≠≠节段范围采用冷拉IV级c25竖向预应力粗钢筋．梁体混凝土为C50。     

桥梁SRAP体外预应力加固技术

SRAP体外预应力加固是一种新的桥梁加固技术。结合实例对SRAP体外预应力加固技术的特点及加固施工技术要点进行深入阐述,对该技术的应用推广有所帮助。     

体外预应力在桥梁加固中的应用

目前,我国公路、铁路交通事业蒸蒸日上,不少高速公路已建成并投入运营中,另外还有不少正在建设的高速公路和其它等级的公路也将建成并投入运营。但由于设计、施工质量及养护等方面的原因,使得桥梁的维修和加固显得日益重要。     

桥梁体外预应力加固技术初探

简述了我国现有桥梁概况,体外预应力技术的概念及在加固方面应用的优势,探讨了体外预应力加固技术的施工要点,说明了该技术的应用前景。     

浅谈体外预应力在桥梁加固中的应用

公路桥梁在使用一段时间后,梁体会产生裂缝下挠等病害,混凝土体外预应力在旧桥加固中得到广泛的应用,能有效的提高桥梁承载力.文中结合施工实例,分析了植筋技术、预应力张拉、管道灌浆等工程要点,以期为同类工程施工提供参考.     

体外预应力加固桥梁的计算分析

针对体外预应力加固梁时的受力机理,提出采用体外预应力加固设计的计算公式和应满足的条件,其在施工中简单易行。可供同类加固设计参考使用。     

体外预应力在旧桥加固中的应用

本文详细介绍了体外预应力加固桥梁的优点、体外预应力加固旧桥的方法,并进一步对体外预应力加固体系的构造进行了论述,充分论证了体外预应力在旧桥加固中的应用。在此将自己在工程实践中的一些经验与同行分享。     

桥梁体外预应力加固技术

简要介绍了桥梁体外预应力加固的常用方法，并对体外预应力结构体系的力学特征、配筋设计计算方法及结构检算方法进行了系统的分析。     

预应力碳纤维板在桥梁加固工程中的应用

文章以某受损桥梁为例,对预应力碳纤维板加固桥梁构件的设计思路、施工工艺进行探讨,并对加固过程进施工监测,结果表明预应力碳纤维板能够有效地改善粱体的受力性能,加固效果显著,可在桥梁加固工程中推广采用。     

体外预应力加固技术在桥梁加固中的施工要点分析

随着我国社会主义经济的飞速发展,各种重型车辆增多,尤其是工程用重型运输车不断出现,桥梁负荷日趋加重,部分旧桥老化、破损严重,设计荷载等级已不能满足使用要求,因此公路路桥的建设与维护变得十分重要。结合工程实际进行关键技术的分析,总结出体外预应力加固技术的施工要点,可为相关工程提供一定的参考。     

利用体外预应力技术加固桥梁的配素设计

体外预应力结构主要由体外索、转向块、锚固系统及防护系统等组成。其中体外索的配筋设计是关链。结合实践，介绍了体外预应力加固旧桥的原理及配筋计算方法。