美国新能源汽车发展及相关政策

本文分析了1993年以来美国新能源（可替代燃料）汽车的发展状况以及相关政策,特别是对美国三大汽车集团的影响.美国汽车产业对全球相关立法和政策制定影响深远.企业平均燃油经济性（CAFE）标准和可再生燃料标准是美国控制汽车污染或排放的最有效手段.通过研究和分析这两项标准对传统轻型内燃机载货汽车的规定可以发现,2013年的全球温室气体排放、汽车燃油经济性相比1993年已发生明显的积极变化.在政策方面,本分重点分析了美国新能源政策的政府部门、生物柴油发展政策、电动及混合动力技术的发展政策、燃油经济性和排放政策.本文对我国新能源汽车的发展具有很好的借鉴意义.     

汽车工业政策链影响因素初探

一、我国汽车工业政策链分析 汽车工业政策是涉及汽车研发、生产、销售和消费多个环节,政府、企业、消费者多个行为主体,金融、保险、税收、环保多个部门,宏观、中观和微观多个层面的政策体系.     

能源政策变化对美国汽车工业的影响

美国的汽车工业发展与美国政府的能源政策密切相关.克林顿的PNGV计划掀起电动汽车的热潮,布什的"自由燃料"计划导致三大汽车巨头转向氢燃料汽车,奥巴马重新推行务实主义,引导美国汽车工业将重心转向混合动力和乙醇燃料技术,并努力提高燃料效率.研究能源政策变化对美国汽车工业的影响是很有意义的.     

"入世"系列报道之三十二打破垄断公平竞争--对欧盟汽车营销体制改革的研究

欧盟汽车营销体制改革的消息传到中国以后,引起一些厂家、汽车销售商和政府的关注.以致有人建议政府制定相应的政策,来改变外商带来的汽车营销领域中的反竞争(编注:专买代理包含垄断的内涵).改变大型国有汽车销售企业难以进入外资企业汽车营销网络的局面.这就使欧盟汽车营销体制改革更受关注.     

汽车召回与汽车三包有什么不同?

已经颁布的汽车召回制度以及即将出台的汽车三包政策对广大的汽车消费者来说无疑是个福音,随着这两个政策的颁布与执行,一些与汽车消费相关的矛盾及纠纷将得到有效的解决。召回和三包政策的出台,对我国汽车工业的发展来说也是一件好事情,特别是将大大推动私车消费的增长。那么,召回和三包政策究竟有什么不同,消费者     

基于层次分析法的新能源汽车产业政策评价

新能源汽车的发展受政策影响非常显著,我国已经推出了一系列产业激励政策,但实际政策效果并未达到预期.为了分析政策对新能源汽车产业发展和市场接受程度的交互关系,建立层次分析模型对新能源汽车产业政策效能进行评价.模型设计了新能源汽车产业政策评价指标体系,利用定量化的评价指标权重对政策效能进行评价,确定影响新能源汽车产业发展的关键政策要素,并在政策效能分析基础上提出产业发展建议.     

新能源汽车发展新模式

2010年国家能源汽车产业政策作出重大调整,将纯电动和插电式混合动动力客车作为我国未来新能源汽车主要发展方向,并且在政策、资金上给予重点倾斜.     

关于新能源汽车示范推广试点的思考

阐述了我国新能源汽车示范推广的主要政策,提出了政策实施过程中的一些问题,并结合我国实际情况,提出了几点建议和思考,以便加快新能源汽车的产业化进程.     

绿色低碳背景下"双积分政策"对新能源汽车行业的影响分析

从"碳达峰"开始,我国将用30年时间实现"碳中和"目标.但是,目前我国仍处于工业化、城市化的发展阶段,能源需求仍处于增长期.汽车产业作为国民经济的支柱产业,是"碳达峰""碳中和"的重要战略阵地.在新能源"双积分政策"设立之初,我国希望通过这一政策来替代对新能源汽车的经济补贴政策,以实现汽车行业的节能减排效果.从实际情况来看,"双积分政策"对于整车厂存在较强推力,促进了整车厂对产品进行新能源化的升级.     

2010年1-11月国内改装类货车/专用车市场分析及预测

2010年1-11月,在多重因素的共同作用下,国内改装类货车/专用汽车(含货车非完整车辆(俗称二类底盘)、主机厂销售的专用货车和专用作业车)市场实现了快速发展,卡车专用化率同比继续加快.下面分几个方面进行分析. 2010市场与政策环境因素概况 2010年,国内改装类货车/专用汽车市场面临的市场与政策环境因素非常复杂.     

谈清洁汽车技术标准研究的重要性

1999年4月,科技部会同国家环保总局等13个部委局联合成立了全国清洁汽车行动协调领导小组,共同实施"空气净化工程--清洁汽车行动".通过代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的研究开发与推广应用,采取多种措施,综合治理,以迅速有效地改善城市大气环境质量,并逐步形成新型的清洁汽车产业.各地也加大了对清洁汽车技术发展和应用的关注以及投入力度,地方性清洁汽车产业已初具规模,为经济增长和增加就业发挥了积极的作用.清洁汽车方面的标准、法规政策方面的工作也有新的进展,包括相关标准法规的进一步制定落实、政策的制定和一些管理办法等.     

控股权:想说爱你不容易

入世后,随着我国引用外资政策的限制逐步解除,外资想控股我国汽车合资企业将日益成为讨论的焦点.到时,控股权对我国汽车合资企业来说,想说爱你也是不容易的.     

美国汽车工业危机对中国汽车工业的影响

2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力.     

政府税费政策与我国汽车工业发展问题研究

本文分析了政府的税费政策对汽车工业发展的影响作用,着重指出我国目前的税费政策对我国汽车工业发展的阻碍,并提出了一系列有益的解决办法.     

汽车行业投资经营风险分析

文章根据新的汽车产业政策中限制非汽车生产企业进入汽车行业的相关规定,探讨非汽车生产厂商跨行业投资经营汽车的失败概率与汽车行业高进入壁垒,分析国内非汽车生产企业跨行经营的现实原因,解析新的汽车产业政策的作用与意义.     

美国电动汽车研发及财税支持政策研究

发展电动汽车已成为世界各国应对能源问题和实现汽车产业转型升级的共识,美国电动汽车产业发展目前已居世界领先地位.本文对美国电动汽车相关研发和财税支持政策进行了系统研究,对我国制定支持电动汽车产业发展的相关政策具有一定借鉴意义.     

中国汽车产业发展的政策热点

2004年是政府支持和鼓励发展汽车产业出台政策的高峰年,这是由于中国过去的政策与法规制定十分滞后。由于过去某些政策的缺失,曾经影响了汽车产业的发展速度,为此今后将围绕着汽车产业政策和汽车销售政策制定一系列的配套政策。当年国家出台的一系列有关汽车方面的政策和政策草案,大致分为以下三大类：     

国外汽车营销发展状况(5)

6 西欧部分国家的汽车税费政策 (1)德国 A.税费政策 在西欧各国中,德国的汽车税费是比较低的,一般的车辆在公路及高速公路上行驶不交费,因此,汽车的消费环境是很宽松的。表1列出了德国在汽车消费的三个阶段的税费情况。表2列出了该国不同年份每升无铅汽油的燃     

国外汽车营销发展状况(3)

二、国外汽车税费政策 1、汽车税费种类设置的影响因素 汽车税费政策是一个国家调控汽车市场和汽车工业时重要手段之一。汽车税费具有组织和调节国家财政收入的功能。从全世界范围看,影响一个国家(地区)汽车税费项目设置的因素主要有三个: 一是经济发展水平和汽车市场发育程度。一般而论,在汽车工业发展的初期阶段,国内汽车消费市场尚不成     

天津汽车限购影响分析

2013年12月,天津市正式实行汽车限购政策,成为继北京、上海、贵阳和广州之后的又一限购城市,本文在系统研究了天津出台汽车限购政策的依据和目的的基础上,就该政策对天津汽车市场的影响进行了详细的阐述,最后对汽车企业出台相关应对措施提出了建议.