因气门弹簧断裂引起的怠速故障检修

例1故障现象有1辆奥迪Q5运动型多功能车,发动机型号为CAD,行驶里程5.3万km。在行驶中,怠速抖动明显。故障诊断及排除过程1.用V.A.S5052检测怠速时,发动机1缸失火明显;高怠速时失火现象轻微;2.拆检火花塞,点火线圈正常;3.拆检进气道,发现进气门积碳堆积严重,清洗积碳并把1缸喷油嘴和4缸喷油嘴调换位置,一切清洗干     

测试——3M引擎室除碳剂 3M喷油嘴清洁剂

燃油质量以及驾驶不当会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳．特别是引擎燃烧室和喷油嘴，积碳会造成气门关闭不严，发动机性能下降，如加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障：前段时间我们收到香港经销商送来的两款3H产品让我们测试．分别是3H引擎室除碳剂和3M喷油嘴清洁剂。此两款产品包装文字还是台湾版本．据经销商介绍，这两款产品是根据美国配方，经过改良后由3H的台湾分厂制造。     

3M燃油喷嘴清洗系统(FIC)

当您的爱车出现怠速不稳、油耗增加、尾气排放增加、失速、起动困难等问题时,可能是由于汽车的燃油喷嘴有积碳造成的,需要清洗.3M FIC系统可以使您不拆卸发动机,简便快捷地清洗燃油系统,去除喷油嘴、燃烧室等处的积碳、残胶,减少油耗,降低废气排放,恢复原有动力性,预防严重问题的发生,同时节省维修费用.     

进口轿车故障维修二则

车型：1986年~1988年尼桑PICKUP。症状：加速时功率不足，怠速不稳。诊断：故障原因大多数为喷油嘴不良。解决方法：首先进入自诊断系统的模式Ⅲ，检查是否有故障码44或55，如果有故障码，则按车主手册或维修流程图进行维修；如果没有故障码，可采用下列方法确定喷油嘴是否不良：找到喷油嘴B接头上的红色导线，将其拉出，使喷油嘴B不能工作，使发动机在喷油嘴A工作的情况下运转。如果怠速平稳，说明喷油嘴A正常，反之则喷油嘴A不良。b．将喷油油嘴B接头上的红色导线装好，找到喷油嘴B上的绿色导线，将其拉出，让发动机在喷油嘴B工作的…     

专家门诊

Q富康988出租车,发动机怠速忽高忽低;低速无力,高速反而正常;油耗高达13L/100km,而原来只有9L/100km。试高压火,正常;油泵油压、喷油器等均正常。为此更换过怠速阀、火花塞、高压线、节气门位置传感器插头、氧传感器及喷油嘴,均无效。氧传感器的电压在0.1～0.8V之间波动,10s内波动超过8次。请教专家了。     

喷油嘴清洗对燃油效率的影响

<正>对一辆缺乏保养的车辆而言,清洗喷油嘴可以改善中高速加速性、怠速运转稳定性、尾气排放和燃油效率。一个真正有效的喷油嘴清洗产品,可以清洗喷油嘴中的油胶和碳化物,恢复燃油雾化效果与燃烧效率。藉由氧传感器的反馈与ECU的运算,可以减少不必要的喷油量以降低燃油消耗。定期清洗喷油嘴有以下好处:1.维持喷油嘴喷油雾化效果在最佳状态,并维持最佳燃油燃烧效率与经济性。2.延缓燃烧室积碳与进气阎沉积物的累积速度。3.避免不完全燃烧气体进入三元催化器,维持三元     

呼吸顺畅 简述节气门清洁

如果你的爱车怠速出现问题。或引擎开始异常抖动．甚至会无故熄火!那就证明你爰车的“喉咙”出现问题了。相信许多车友都经历过这种尴尬的情形，却弄不清楚哪里出问题？。本期我们将带你了解节气门积碳，为何积碳会使怠速异常？及如何清洁气门积碳。     

车主热线

怠速不稳思域行驶了27000公里,冷车启动时怠速指针不太稳,踩油门踏板有卡滞现象,请问专家这是什么故障?对于这类故障现象来说,首先检查一下电子节气门体的积碳情况,可能是积碳过多导致的怠速不稳,清洗积碳后就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说,由于行驶路况较差,车辆长期在低挡位低车速行驶,很容易产生积碳,所以建议车辆每间隔10000或15000公里清洗一次电子节气门体,间隔30000公里清洗一次喷油器。     

东南得利卡冷车怠速游车,易熄火

故障现象：冷车怠速忽高忽低，最低时会熄火，加速熄火，热车怠速正常，但加速闯车，迟滞。     

宝来喷油嘴积碳的清洗

喷油嘴是电喷发动机关键部件之一，它工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。然而不少车主根本不重视发动机喷油嘴的清洗，或者认为发动机喷油嘴要隔很长时间才需进行清洗，殊不知喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能！喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上，燃油中的杂质等堵住了喷油孔以及长期使用后燃油的胶质在喷油孔凝集。     

切诺基怠速偏高

故障现象：车主说最近该车怠速偏高,还伴有怠速忽高忽低现象,尤其热车时忽高忽低现象明显。在多家修理厂修理过也没有解决问题,换过节气门位置传感器、怠速电机、进气压力传感器。用诊断仪检测没办法进入系统。     

为什么要使用汽油添加剂

汽车和人体一样,有几大系统组成,燃油系统类似于人类的消化系统,“病从口人”,如果吃的不好．人就会生病。汽车也是如此,汽车喝的是汽油,汽油质量的好坏,对汽车运转有非常大的影响。当品质不佳的汽油在发动机内部燃烧时,其中的杂质会与发动机中的锈渣及其它杂质结成坚硬的积碳,沉积在节气门、喷油嘴、进气阀和燃烧室等部位。同时．拥堵的城市交通也是发动机积碳产生的主要原因,长时间怠速运转和低速行驶,加上车主“高档低速”等不良驾驶习惯,使得发动机积碳的产生往往不可避免。     

越“喷”越黑——上汽通用五菱乐驰喷油嘴质量缺陷

继威乐和本田CR-V国主的投诉之后，本刊近日又收到全国各地大量上汽通用五菱Spark乐驰车主的投诉，他们反映1.01排量的乐驰轿车的喷油嘴普遍存在质量缺陷，从而导致油耗过大，排气管发黑，积碳严重现象。[编者按]     

奔驰MBl00面包车怠速不稳故障

故障现象此车冷车怠速正常，热车怠速不稳定，路试没有明显异常状况。故障检查首先，对车做了常规保养，清洗节气门、喷油嘴，并对喷油嘴做了性能检测正常，更换了火花塞，检测了高压线和进气系统没有发现问题，启动暖机后故障依旧。接上SCANl00型专用电脑检测仪读取故障码，有     

这辆捷达轿车发动机怠速为何不稳定

故障现象：一辆捷达轿车，装用EA113型电喷发动机。发动机在冷机启动时，怠速正常；水温升高后，发动机出现怠速忽高忽低且工作粗暴现象。     

奥迪空调怠速不提升

一辆别克牌轿车，起动后发动机达到正常工作温度时，怠速有规律地忽高忽低。     

电喷发动机怠速游车故障分析与检测

怠速游车现象是怠速工况的一种常见故障，它与怠速不稳和怠速抖动有着根本的区别。怠速抖动一般为汽缸混合气燃烧作功不平衡(如缺缸)或混合气过稀、过浓，混合气质量变差(如尾气渗入)，燃烧不完全，特别是在转速较低时易造成怠速抖动。而游车现象是一种有规律的转速忽高忽低故障。游车现象细分有两种：     

引擎积炭预防及排除

燃油质量以及驾驶不当会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、火花塞、喷油嘴等部位形成许多坚硬的积炭，特别是引擎燃烧室和喷油嘴，积炭会造成气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺，怠速不稳，失速、抖动、爆震等一系列故障。     

清洗积碳很重要 汽车积炭预防技巧

汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于高质量，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。相关阅读：宝马轿车发动机怠速运转不稳正确选择积碳清除产品。     

清除摩托车发动机积碳的方法

燃烧室的积碳给车辆的正常行驶带来了诸多影响,如：难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等,甚至还会使发动机产生早燃、爆震等现象。积碳脱落后,严重时会产生拉缸,使机件的使用寿命大为缩短。尤其是二冲程发