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上海通用在2001年推出的赛欧树立了“十万元家轿”的概念，可以看作是轿车进入家庭的一个标志。4年后，加入雪佛兰品牌的新赛欧重新进入竞争激烈的经济型车市场。 相似文献
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上海通用在本次车展上最大的亮点除那辆标出天价的概念车以外,另一个炙手可热的,便是推出的两款全新加装天窗的赛欧S-RV林闲轿车了,她首开国内十万元左右家庭轿车原厂配备天窗的纪录。天窗版赛欧价格分别为11.78万元(手动挡)和13.38万元(自动挡),分别比非天窗版赛欧增加了4000和5000元。6日4日,恰 相似文献
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背景信息
上海通用汽车在2000年时推出的赛欧轿车在当时首创了10万元级家庭轿车的概念。随后推出了赛欧S-RV休闲轿车．它结合了轿车的外形和旅行车随意组合的灵活空间．加上时尚的外形和休闲的配置．非常适合家庭的出行和郊游．上市后市场的反响非常好。虽然经历了换标雪佛兰，但至今仍是经济型家庭轿车的主力车型之一。 相似文献
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最近一则“赛欧要退市了”的消息引起了业内人士的普遍注意，不言而喻，经历国内车市蓬勃发展全过程的汽车人，对当年10万元家轿赛欧的上市盛况和订者踊跃的场面历历在目。赛欧是一辆入门级轿车，在市8年，帮助部分中国普通工薪阶层圆了轿车梦。赛欧可以说是近年来车史的参与者、见证者。按当时先导地区（京津沪粤）的家庭GDP与10万元的车价水平来看， 相似文献
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4年前,赛欧在国内最先推出"10万元家庭轿车"的概念,其SRV车型作为这一阵营当中的"顶极车",以小型旅行车的样式征服了无数的家庭。4年后的今天,虽然"10万元家庭轿车"已变得不那么适宜,但赛欧还是变着法地吸引着大家的注意力…… 相似文献
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2000年，赛欧首创“10万元家庭轿车”概念．开启了中国家轿细分市场的新篇章．从而在中国汽车工业发展史上占据独特地位。“赛欧”已成为中国知名品牌．拥有近20万用户．享有安全．可靠实用及售后服务佳的口碑。随着上海通用汽车多品牌战略的实施，别克已成为专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾，新赛欧以雪佛兰大众化国际汽车品牌体系为支撑．将“赛欧”这一品牌在上海通用的旗下得以传承和不断发展，新赛欧根据雪佛兰的品牌定位，针对中国家用车市场当今需求特征，在泛亚汽车技术中心有限公司的自主研发下全新打造。 相似文献
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记得10年前，“赛欧”的名字一出现那就是热点新闻。中国汽车市场从没有哪款车像赛欧一样刚一面世就受到如此多的关注。它王者的身份竖起的“10万元家轿”的大旗，开启中国汽车消费的一个新时代。让拥有家庭轿车的梦想从虚幻变成现实。 相似文献
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一款造型大众、技术成熟、价格低廉的在售车型，概念，谈何而来？其实，我说赛欧是概念车，并非强调这辆车有多厉害，而是它背后的推手上海通用的市场策略，这似乎更值得我们注意。家庭轿车的门槛在那个懵懵懂懂的年代，上海通用告诉我们，家庭轿车的门槛是10万元级别的。那时候，10万元够买房子。敢花这个钱买车的，起码在物质层面上可以算是幸福家庭。市场推广的基本原理在于，你明显已经拥有的东西， 相似文献
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赛欧是一款不会让人忘记，也不应该忘记的小车。记得当年赛欧轿车上市前的热闹情景当人们看腻了夏利、奥拓等过时车型时，上海通用却打着10万元的家庭轿车旗号，新车甚至装上ABS，双安全气囊等当时高级轿车才有的配置，就连十几万的桑塔纳、捷达也没有能做到这点。 相似文献
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大约十年前，各大汽车媒体都打出了十分吸引人们眼球的标题——上海通用将产10万元“小别克”，当时上海通用赛欧的登场就像给车市扔下了一枚重磅炸弹。这款传奇的小车使中国的消费者意识到轿车要进入家庭了，一个全新的细分市场由此全面展开。 相似文献
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