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SIGMA SPORT精心打造的此款取名为“FIT WATCH”的健身专用脉搏手表,不但可按健身者个人体重、年龄和性别计算出所推荐的最大脉搏,而且还可根据计算出的数值,判明三个不同的训练区域:健康区域(最大心脏跳动频率的55%~70%)、健身区域(最大心脏跳动频率的70%~80%)和特性区域(大于最大心脏跳动频率的80%)。这位堪称“全方位、多功能”的“训练管理者”能够精确地控制健身者的各项训练指标,并可为健身者制定出适合自己实际情况的健身计划。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(3):214-214
GARMIN FR60是一款具备GPS定位导航功能的运动手表,可供用户记录运动轨迹,精确计算距离,而且,该手表还支持无线传输功能,可连接其它扩展设备增加更多功能。 相似文献
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此款专门为自行车运动爱好者精心设计、制作的“SIGMA FIT”手表,系以“设计新颖”、”多功能”(集“下拉菜单式指示功能”、“健身教练功能”、“显示和记录心脏、脉搏跳动频率”等多种功能于一体)以及“使用方便”,为其最大特色。“SIGMAFIT”手表的市场零售价(厂家所建议的零售价)极低,仅为89.99美元,令人难以置信。 相似文献
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由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车 相似文献
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由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车 相似文献
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由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个" 相似文献
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<正>学校荣誉国家中等职业教育改革发展示范建设学校国家工业机器人职业技能鉴定站2019年入选全国职业院校教学管理50强案例广西壮族自治区首批"五星级学校"广西壮族自治区重点中等职业学校广西壮族自治区中等职业教育示范特色学校广西壮族自治区绿色学校南宁市中等职业教育汽车运用与维修专业"双师型"教师培训基地南宁市中等职业教育运动训练(篮球)专业"双师型"教师培训基地南宁市中小学校文化建设典型学校 相似文献
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以专业生产自行车运动配件产品的美国AXO公司于近日推出以"Alpha-Omega"为品牌的自行车运动专用手套。据悉,这款为自行车越野赛车手准备的手套具备一定的技术含量,它的建议零售价为19.99美金。 相似文献
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由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者. 相似文献
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采用文献资料法查阅国内外有关"标枪肘"的资料,运用解剖学、运动生理学和运动生物力学的基本原理,从理论和技术上分析探讨标枪运动中肘关节损伤的原因,提出加强技术训练等肘关节损伤的预防措施,为标枪训练与教学及肘关节损伤的预防提供参考依据。 相似文献
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由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一 相似文献
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Cateye新推出的此种极具独特个性的"Q3"健身专用计算机,能向运动员(田径、竞技等方面)提供包括所有重要数据在内的一系列运动健身数据:即人体心脏跳动频率、运动中的速度、平均速度、最高速度、骑行时间、行驶距离、双脚踩动脚蹬的频率、天气温度,以及围绕场地骑行99圈所消耗的时间等。此外,"Q3"可以在 相似文献
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由中汽协统计出的"非完整车辆",相当于过去乃至现在习惯称谓的改装用底盘(还不能称其为专用汽车底盘),因为其中绝大部分(指专用汽车底盘)被改装成专用汽车(专用客车、专用货车及专用作业车),极少部分(主要指客车底盘企业生产的非承载式客车底盘)被改装成普通客车(整车)——但不应称其为专用客车或专用汽车;所以,"非完整车辆"的市场态势总体上反映了一个"时期"后的整个专用汽车市场走势,从而可透过前者前瞻性地研判后者。这个"时期"究竟多长?取决于"非完整车辆"被改装成专用汽车(及客车整车)并被销售出去的周期,或数天或数周或数月,也即是说:在市场销售时间方面,专用汽车或客车(整车)稍滞后于"非完整车辆"。 相似文献