欧非大陆海底隧道方案出台

<正>意大利全国环境与能源、新技术研究所的研究人员经过多方考证,认为在欧洲与非洲之间建设一条横穿地中海的海底隧道是"完全可行的",并在借鉴英吉利海峡等海底隧道建设经验的基础上,提出了一项初步方案。根据这一方案,这条海底隧道的两端分别是意大利南部的西西里岛和临海相望的非洲国家突尼斯首都突尼斯,总长136km,预计造价为200亿欧元。该隧道建成后将是世界上最长的海底隧道。     

新趋势

<正>玛莎拉蒂百年庆MASERATI STARTS CELEBRATION OF FIRST 100 YEARS意大利著名豪华车品牌玛莎拉蒂迎来了自己的百年庆典。成立于1914年12月1日的玛莎拉蒂最早于意大利博洛尼亚市成立,并于同年12月14日正式开始运营。阿尔菲力·玛莎拉蒂(Alfieri Maserati)和他的两兄弟埃多勒(Ettore)和欧内斯特(Ernesto)对机械的浓厚兴趣以及对速度的追求,让他们成为公司创办之初的灵魂人物。在百年庆典之际,玛莎拉蒂为此特别打造了一个雕塑造型标志,展现品牌百年汽车制造史的光辉与激情。     

资讯

<正>新玛莎拉蒂GranTurismo MC亮相新玛莎拉蒂GranTurismoMC,已于世界超级跑车锦标赛(FIAGT)媒体日期间在保罗理查德(Paul Ricard)赛道上出场亮相。该车型延续了2008年9月意大利蒙扎(Monza)推出的玛莎拉蒂GranTurismo MC概念车的理念,在玛莎拉蒂GranTurismoS公路车型的基础上开发,并     

新南威尔士州发布西南可再生能源区开发新计划

新南威尔士州(NSW)政府发布了关于开发西南可再生能源区(REZ)的新声明.西南REZ以Riverina西部地区的Hay镇为中心,属于州政府电力路线图中计划开发的五个清洁能源区之一.预计到2030年可再生能源发电量将达到12吉瓦,上网电量可达2吉瓦.     

纯激情 纯意大利——百年贝纳利

意大利是盛产名车的摇篮,无论是汽车中大名鼎鼎的法拉利,还是其他的一些车型,都是大家所熟知的,但谈到摩托车就不能不谈到老牌劲旅Benelli(贝纳利)。贝纳利(Benelli)公司于1911年在意大利Pesaro市成立,是意大利最早的摩托车制造商,也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。贝纳利的创始人是一位传奇的女人,她叫Teresa Benelli。她为了给自己的6个孩子获取一份稳定的工作,     

日本计划研制电动车用的锂蓄电池

日本通商产业省(MITI)计划在今后十年中研究和开发主要用于电动汽车能源的锂蓄电池,第一阶段准备投资1400亿日元,致力研究开发高性能电池元件作为过渡发展;第二阶段(1996～1998年)将选址生产蓄电池组件的工厂;第三阶段(1998～2001年)将集中力量组装可适合于各种用途的蓄电池。开发工作是MITI新阳光计     

保时捷与西门子能源携手合作伙伴推进合成燃料研发

正保时捷、西门子能源与其它几家国际公司正携手开发"Haru Oni"试点项目,计划在智利建成全球首个生产气候中性合成燃料(亦称为e-fuels)的综合商用工厂。工厂预计最早将于2022年完成第一阶段试点,年产约13万L e-fuels合成燃料。在后续的两期试点阶段,工厂将在2024年和2026年分别实现5500万L和5.5亿L的年产量目标。成功研发后,保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。该项目的其它合作伙伴还包括AME能源公司、智利国家石油公司(ENAP)和意大利国家电力公司(Enel)。     

跨越石油时代:汽车电动化未来发展论坛在京召开

正10月18日,北京油控研究项目协调方自然资源保护协会(NRDC)联手能源与交通创新中心(iCET)共同主办的"跨越石油时代:汽车电动化未来发展论坛"在北京国家会议中心召开。来自国家发改委能源研究所、中国科学院、交通运输部科学研究院、中国汽车技术研究中心等研究单位,以及来自城市与产业界的     

引领时尚生活 Alcantara

<正>欧缔兰,一个位于意大利中部城市——特尔尼的高端定制材料品牌,开发的多功能创新材料应用于各个行业,如时尚、建筑、室内设计、游艇、航空及汽车业等。随着2014年北京国际车展拉开帷幕,意大利奢华材料品牌欧缔兰(Alcantara)再一次向中国消费者展现了其卓越的创造力。欧缔兰旗下的A'Alcantara手袋系列新品首次亮相中国;同时,北京车展上的很多重量级车型的内饰也大量应用了欧缔兰材料,为消费者奉上了一场独具创意与激情的意大利时尚盛宴。     

如何利用当地筑路材料

目前有不少省(市),如湖北、山东、四川、重庆市已在搞当地筑路材料的综合利用、技术鉴定的工作,规划要在一个短期内把本省(市)的主要筑路材料,通过调查研究,作出分布利用图,以便更好地满足公路建设大跃进的需要;同时可通过中心研究机构(公路科学研究所)作出全国筑路材料(主要是天然砂、石料)的分布图,从而进一步简化选线、勘测时的工作量,使经济调查、路线勘查、设计、施工     

海沃机械:15年不断带给中国运输车辆装备新变化

<正>2019年4月28日,扬州,荷兰海沃国际集团在中国的独资企业——海沃机械(中国)有限公司(下简称:海沃机械)举行创立15周年庆典。庆典活动包括2019生活垃圾分类(扬州)论坛、工厂参观、15周年晚宴、颁奖等系列活动。2019年,是海沃机械(中国)成立15周年,也是海沃集团成立40周年。海沃集团由Vaandrager先生于1979年设立于荷兰莱茵河畔的阿尔芬市;经过40年发展,已成为拥有全球37个全资子公司的集团公司,在德国、意大利、巴西、印     

第68届意大利米兰国际摩托车自行车展览会隆重举行

<正>11月2日,由意大利两轮车工业协会(ANCMA)主办的第68届意大利米兰国际摩托车及自行车展览会(EICMA MOTOR EXPO)在意大利米兰开幕。意大利总理贝鲁斯科尼、行政管理部长等出席了开幕式,意总理在讲话中高度赞扬了中意摩托车展览(北京)有限公司的合作项目。作为世界最著名的两轮车专业展会之一,本届展会云集了全球各大摩托车品牌厂商,也吸引了成千上万的摩托车爱好者前往观摩。展会中,来自意大利本土、德国、美国、日本的众多国际知名的摩托车制造商     

摩托车中的大众“甲壳虫”

<正>2010年6月13日,意大利比亚乔(Piaggio)借上海世博会的意大利场馆发布进入中国的两款产品--MP3 250 ie及MP3 Hybrid,成为继贝纳利(Benelli)及杜卡迪(Ducati)之后第3家进入中国市场的意大利摩托车企业。     

每周新闻

一直到上个月从意大利独家采访汽车设计公司回来,还只认为国内汽车设计开发大致有两种模式。一种是合资企业对引进原型车的所谓适应性开发(也有相当多的仅仅是图纸国产化),另一种则是自主品牌企业委托国外设计公司(包括发动机研发机构)在某些平台(或机型)上的开发或联合开发。但在最近去了泛亚汽车技术中心之后,对国内的汽车开发模式和进展有了新的认识。     

在意大利乘大巴车

1995年7月,笔者因验收设备和培训而在意大利一个叫CREMA的小镇上待了半个月。CREMA镇离米兰市有40km,在意大利期间,我们抽空去了两次米兰市。第一次行前,意大利朋友对我们说:“你们可以乘大巴车去米兰,大巴车车次多、车况好、价格又便宜。”这就是意大利大巴车给我们留下的第一印象。     

跨越升功率100kW：进一步优化柴油机性能（下）

介绍了乘用车用100kW以上高功率密度新型柴油燃烧系统开发面临的挑战和取得的成果。为在意大利国家研究中心、伊斯坦布尔汽车研究所用0.5 L单缸柴油机试验设施实现这一成果，参与项目的3个合作伙伴提供了最先进的高质量零部件、系统集成和燃烧开发技术专长。     

IBIS宣布车身行业超级大咖将参与主题演讲

<正>全球事故车行业高峰论坛(IBIS)日前宣布, Dave Luehr先生将出席2019年6月10-12日在意大利巴维诺、马焦雷湖畔迪诺大酒店举办的IBIS全球高峰论坛。Dave Luehr是"精英车身解决方案集团"创始人,该集团总部位于美国田纳西州纳什维尔市。作为主讲嘉宾的Dave先生,还是一位专家作者,曾与Stacey Philips合作出版了《美国最伟大车身维修店的秘诀》     

波兰波罗尼茨小轿车

波罗尼茨(Polonez)小轿车是波兰FSO 汽车工厂开发的新产品,是在引进意大利专利生产菲亚特(Fiat)125P 小轿车的基础上加以改进的产品,和菲亚特125P 小轿车同时生产,有一定的通用和互换性。波兰 Pol—mot 汽车公司负责小轿车的贸易,     

产综研开发出可降低SiC功率元件价格的高速CVD装置

日本产业技术综合研究所(产综研)宣布,该研究所功率电子学研究中心主任研究员石田夕起开发出了SiC外延膜生长速度高达100μm/小时的化学气相生长(CVD)装置"近接垂直吹炼型CVD炉"。生长     

清洁能源创造美好未来——壳牌GTL及应用

石油枯竭、CO2温室效应和汽车排放等三大难题，一直困扰着内燃机的发展。为此，全球各大汽车厂商和能源商正在竭尽全力开发它的替代能源。近年来，各种DV(电动车)、LPG(液化石油气)、CNG(电动车)、Gybrid(混合动力)、FCV(燃料电池车)以及各种新能源不断涌现。