“2010江苏国际船展”开始招展

该公司自2009年4月成功研制首个自主国际品牌KGW-绿洲吊机后,持续加大对新品的开发力度,最近又完成了五个该吊机项目的技术设计。上半年还在转叶式舵机、工程船甲板机械、分离机和卧螺机等自主技术产品开发方面取得了进展,为技术创新打开了新局面。下半年,该公司在40吨米和30吨米KGW-绿洲吊机成功研制的基础上,将进行80吨KGW-绿洲吊机的研发及市场推广和技术服务工作,以加快自主品牌产品系列化的进程。     

福建最大吊杆驳船下水

由福安双福船业有限公司为香港船东建造的、目前福建省最大的吊杆驳船——163.8英尺起重吊杆驳船5月21日在福安顺利下水。该船型宽23.32米、型深5.48米,它的主、副吊钩起重能力分别为80吨和60吨。该船今年元月8日开工,船台周期创造良好业绩。经过几年努力,双福公司将形成福建出口驳船的生产基地。     

“天一号”起重船交付

3月15日，浙江造船有限公司为世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥量身定做的“天一号”起重船在杭州交付。“天一号”起重船是中铁大桥局集团公司委托浙江造船公司建造的特殊水上施工架梁工作船，最大起重能力3000吨，总长93米，型宽40米，型深7米，设计吃水3．5米，起吊高度53米。在油水等供应品一次装满的情况下，该船能连续施工30天，自持力45天。此外，该船在完成杭州湾跨海大桥的施工任务后，还可以改装成1000吨臂杆式起重船，用于沿海及长江水域大型物件的吊装作业。     

首艘国产海油工程船交付

<正>我国首艘国产海油工程大型起重铺管船"海洋石油202"轮,船东中海油,驳型(非自航),无限航区,起吊能力1200吨,60天自持作业能力,完全由国内独立设计制造,2008年2月开工,同年11月下水,2009年7月完成主吊机满负荷吊重试验后     

世界最新的巨型装卸桥

新加坡港务局最近耗资5900万新加坡元，添置了14台最新的巨型集装箱装卸桥．将于今年8月底前安装在新建的集装箱码头上。该型装卸桥自重800吨，臂梁拉起时梁端距地面80米。在货物离地面30米高时其起重能力为40吨．只需要一个人就可操作。这些装卸桥全部从韩国进口。     

大船集团山船重工进军海上风电领域

11月26日,中船重工101萍海上风电安装平台w1000.1项目在大船集团山船重工正式开工。该平台为自升式风电安装平台,拥有多项创新专利和设计亮点,主要用于中国近海和沿海海域风电设备安装。船长93m,船宽41m,型深7.0m,设计吃水4.8m。配置1台最大起重能力1000t、起重半径25m的绕桩式回转主吊机,最大吊高115m(距主甲板),以及1台最大起重能力350t、起重半径24m的绕桩式回转吊机。生活区设置为5层,可满足100人的生活居住。其作业功能主要包括海上风机塔筒、机舱、轮毂、‘叶片等部件的吊装及存储、携带等。     

中国与俄罗斯 铁路口岸概况及运输规定

1. 满州里--后贝加尔国境铁路口岸 满洲里国境站位于滨洲线西端终点站,车站中心位于滨洲线934公里520米处,距国境线9公里950米,与俄罗斯铁路的后贝加尔站接轨.地理位置位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部的满洲里市境内,处于中蒙俄大三角地带.满洲里国境站按技术作业性质为区段站,按办理的业务为客货运站.在技术设备上设有1435毫米(准轨)和1520毫米(宽轨)两种轨距线路和到发场、调车区、存车线和大型货物换装区.还设有木材熏蒸场、液体化工换装场及原油换轮场.配备各种装卸吊装机具(最大起重能力320吨吊机一台、150吨吊机二台和各种桥吊、汽车吊、各种叉车).目前,满洲里站年接运能力达3500万吨.     

新加坡的起重吊

南亚地区现有的最大起重吊是南亚斯密特国际公司的“斯密特旋风”号(起重能力为1000吨)。而今,南亚空前规模的大浮吊正在新加坡建造。这部起重能力为1600吨的浮吊将在1985年内建成。耗金1200万美元。这部浮吊的建造者和拥有者远东造船公司希望这艘长70米,宽42米,吃水7.2     

半潜式起重铺管船主作业吊机选型分析

针对半潜式起重铺管船作业特点,综合考虑主作业吊机选型相关要素,分析主作业吊机吊重、跨距及吊高、AHC功能需求等因素,构建半潜式起重铺管船主作业吊机选型技术体系。     

新的狭长型起重机

西德奥伦斯坦和克佩尔公司近几年改进了 EZH、EHS 二种型号的甲板起重机,其起重能力为5～120吨,吊臂伸距为34米。该起重机既可以用电气液压驱动,也可以用全电     

半潜式起重拆解平台非下潜状态下吊机试验的可行性研究

文章以配置2 200 t吊机的半潜式起重拆解平台为例,探讨半潜式起重拆解平台在非下潜状态下吊机试验的可行性,研究吊机在超载试验和旋转试验时平台稳性,并对计算结果进行分析,确定非下潜状态下吊机试验的安全性和可行性。     

中集来福士自主设计建造深水半潜式起重生活平台EXPLORER LIFTER成功交付

2012年12月18日,中国首座自主设计建造的、具有完整知识产权的深水半潜式起重生活平台EXPLORER LIFTER在烟台中集来福士海洋工程有限公司(以下简称"中集来福士")成功交付。EXPLORER LIFTER集海上重型起重作业、甲板货物储存及生活居住功能为一体,总长137.5米,型宽81米,型深39米,最大可变甲板载荷7070吨,额定居住618人,入     

目前世界最大龙门吊完成拼装

近日，振华重工为新加坡吉宝船厂建造的目前世界最大龙门吊成功完成提升拼装。该龙门吊高度达148米，相当于45层楼高；起重吨位达2000吨，可一次性成功起吊1400辆家用汽车，龙门吊高度和起重吨位均刷新世界纪录。在提升拼装中，龙门吊主梁提升重量约4000吨，要将主梁提升至148米的高度，为确保顺利提升，     

700吨重型吊机安装工艺

700吨重型吊机各安装部件重量重、体积大,根据700吨重型吊机各安装部件结构特点,提出了700吨重型吊机安装需要的特种装备和工具,制定了700吨重型吊机安装过程中的安全措施和详细的安装步骤。     

旧式门座起重机变幅机构修理工艺的改进

我厂160米水泥码头上仅有一台15吨门座起重机,是工厂的主要设备。由于机座产生裂缝,严重影响使用安全,决定更换变幅机构主要设备,即机座、曲拐、大齿轮轴及小齿轮等。由于机房容积小(约为44米~3,而机座体积为14.8米~3,占机房容积三分之一),离地高,机器笨重,给拆装和吊运带来了困难。为了尽快修复该起重机,我们采取吊臂和动静配重铁不拆除的方法,改进起重工艺和安装工艺,使该项工程仅花了30天时间,一次完成吊重试验,并于当日投入生产。     

“海洋石油111”号

上海外高桥造船有限公司设计建造的15万吨海上浮式生产储油装置（FPSO）,由CCS检验。船总长262.2米,型宽46米,型深24.6米,设计吃水17.1米,年处理高粘原油360万吨,储油100万桶。该装置采用内转塔单点永系泊系统。     

国内最大锻造起重吊钩在常熟问世

国内目前采用锻造结构的最大的起重吊钩在江苏常熟船用配件厂有限公司制造成功。这个呈山字形的双吊钩白重达12吨，长3．7米，宽1．88米。由吊钩、吊杆端头、轴承本体等组成，仅一个螺母就重达1．1吨，是河北一家路桥公司为500吨桥吊订做的。如此大吨位起重吊钩采用毛坯锻打出来，在国内尚属首次。     

封面故事

封面图中是德国普鲁士格·诺尔公司于1997年提供给美国洛杉矶APL港的12台大型集装箱岸边起重机和10台场地龙门起重机。其中12台集装箱岸边起重机的外伸距为52.43米，起重能力吊具下为50.8吨。     

4801厂2500吨绞吸式挖泥船下水

10月19日，4801厂为青岛北亚建设工程有限公司建造的2500吨非自航绞吸式挖泥船——“北亚1”号下水。该船总长95米，型宽15．4米，型深4米，满载排水量2500吨，由荷兰IHC公司设计。     

半潜式起重拆解平台重吊作业可行性分析

文章以半潜式起重拆解平台重吊作业为研究对象,对吊机作业过程中可能涉及的典型工况进行计算分析,包括单台吊机起吊及卸载工况,单台吊机带载旋转工况,两台吊机联合起吊及卸载工况。通过对吊机不同作业工况的分析,确保平台配备的压载系统、压载舱的布置可以满足重吊作业需求。