MANET路由协议DSR的OPNET实现及仿真

移动自组网是由一组带有无线收发装置的移动节点组成的一个支持多跳的临时性的网络自治系统，目前设计的MANET路由协议大多采用按需路由方式．文中针对OPNET网络仿真平台设计了按需路由方式中一种主流的路由协议——DSR协议的实现方式，并进行了仿真实验．阐述了利用OPNET仿真平台进行MANET仿真的一般方法和过程．     

一种基于移动预测和多路径机制的Ad Hoc网络路由协议

Ad Hoe网络具有网络拓扑结构动态变化的特点，而且网络中的源节点与目的节点间通常存在多条路径．因此Ad Hoe网络中的路由协议必须适应网络的动态性且充分利用有效的多条路径．文中基于动态源路由协议DSR，提出了一种基于移动节点移动预测和多路径路由机制的路由协议PMDSR．该协议可根据移动节点的位置、速度和移动方向等信息，对相邻节点的链路最大生存时间进行预测，并选择相对稳定的多条路径投递分组．仿真结果表明，与经典的DSR协议相比，PMD-SR协议可有效地提高分组平均投递率，降低平均端到端时延．     

AODV路由协议局部修复机制的优化与仿真研究

Ad Hoc网络是一种自创造、自组织和自管理的网络,开发良好的路由协议是建立Ad Hoc网络的首要问题.AODV协议是Ad Hoc网络中最具代表性的按需路由协议之一.文中详细分析了AODV的局部修复机制,并在此基础上,讨论了两种典型的改进思想.提出了一种优化算法OPTAORTI,该算法通过对局部修复机制的改进在保证相对少的增加路由开销的同时降低路由延迟.模拟结果表明该算法的路由延迟低于原协议及两个改进算法.     

一种基于能量模型的AODV改进协议

移动Ad Hoe网络是由一组无线移动主机组成的一个没有任何基础设施或集中管理设备的临时网络.针对网络拓扑易变以及带宽、能源有限等移动Ad Hoe网络的主要特点.在介绍一种能量消耗模型的基础上,提出了一种路由算法,由于该算法是一个NP完全同题,因此给出了一个解决该问题的近似算法,在经典的路由协议AODV基础上进行了仿真实验.实验结果表明新的协议EA-AODV在总能量消耗和网络生存时间方面表现出了很好的性能.     

移动Ad hoc网络多播路由协议MAODV的改进

移动Ad hoc网络（MANET）是一种多跳无线网络，网络中的节点互相通信而不依赖于预先架设的固定基础设施，它在军用和紧急救援等特殊环境的应用前景非常广阔，其中多播路由技术是当前研究的热点．文中在MAODV的基础上，提出了基于Group Hello消息机制、路由发现和路由维护的MAODV多播路由协议的改进方案，并进行了仿真试验，结果表明改进后的协议减少了开销、降低了时延，在高负载的网络中尤为明显．     

基于帧投递率的无线Mesh网络DSR路由协议

为实现网络负载均衡，提出一种适用于无线Mesh网络的基于帧投递率（frame delivery ratio，FDR）的动态源路由（dynamic source routing，DSR）协议．该协议通过对网络的帧投递率的感知，优化路由发现与路由决策机制．仿真结果表明，该方法在准静态的网络拓扑环境下，使网络吞吐率提升1倍左右．     

基于能量约束的Ad Hoc网络路由协议仿真与评价

基于节点能量的约束，以能量消耗程度、节点终止情况和连通性为指标，Ad Hoc网络4种典型的路由协议在不同的运动场景下进行了比较系统的仿真研究，得出了与相关文献不尽一致的结论．基于仿真结果，认为基于能耗研究Ad Hoc网络路由协议应以节点能耗的平衡性来考虑问题，而不仅仅只以能耗量的多少来衡量协议性能的优劣。     

具有星际链路的LEO/MEO卫星网络动态路由协议

针对具有星际链路的LEO/MEO卫星网络,设计了一种具有自主运行能力的卫星网络动态路由协议（SDRP）.采用时间离散化的链路状态增量更新的虚拟拓扑路由算法,降低了网络开销.提出的多点转发节点选举算法,提高了路由收敛速度和网络资源利用率.仿真结果表明,卫星网络动态路由协议的路由收敛时间远小于网络稳态保持时间,路由收敛时间是OSPF的1/10,平均协议带宽占用率也大大小于OSPF,可以保证卫星网络的信息可靠传送.     

Ad hoc网络中基于组播路由协议MAODV的改进

Ad hoc网络是由一组带有无线收发装置的移动终端组成的一个多跳的临时性自治系统.MAODV协议是MANET环境下的一种按需组播路由协议.提出了一种基于链路失效预测机制的MAODV协议的改进协议.采用该协议,时延略有增加,但分组投递率极大提高了,在整体上提高了网络的性能.通过仿真实验验证了协议的改进效果.     

Ad Hoc移动自组网路由算法分析

移动Ad Hoc网络(MANET)是由移动节点组成的一个多跳的临时自治性网络,没有预先部署的网络基础设施,主要应用于需要临时、快速组网的场合.在Ad Hoc网络中,节点的随机移动性给网络协议的化设计带来了一定挑战.Ad Hoc网络的吞吐量很大程度上取决于路由协议算法.由于Ad Hoc网络的特殊性,其路由协议的设计与传统的具有固定基础设施的网络有很大不同.首先介绍了Ad hoc网络的特点,重点分析了几种常用的Ad Hoc网络路由协议,并对一些典型的路由协议进行了性能比较,最后得出结论.     

无线传感器网络分簇路由协议分析

路由技术是无线传感器网络研究的关键技术之一,分簇路由协议成为目前重点研究的路由技术。分析了无线传感器网络分簇路由机制,着重从分簇路由簇头的产生、簇的形成和簇的路由的3个过程。系统地分析了当前典型的分簇路由算法,并进一步提出了算法未来的研究重点。     

无线传感器网络中基于势能场的能量均衡模型

在无线传感器网中,现有的节能路由以找到能量消耗最小的路径为目标,导致围绕汇聚节点的能量空洞．网络能量均衡可以有效的利用和管理整个网络的节点能量,通过有效的分配网络负载,实现网络寿命的延长,网络效率的提高．本论文中提出了基于势能场的模型,建立了基于势能的路由,并且通过相位切换技术,达到局部和全局的能量均衡,从而延长无线传感器网络的使用寿命．     

A Secure Multi-Routing Platform for Ad Hoc Network

In an ad hoc network, it is usually difficult to optimize the assignment of network routing resources using a single type of routing protocol due to the differences in network scale, node moving mode and node distribution. Therefore, it is desirable to have nodes run multiple routing protocols simultaneously so that more than one protocols can be chosen to work jointly. For this purpose,a multiple routing platform for Ad hoc networks is proposed on a higher level of current routing protocols. In order to ensure the security of the platform, a security mechanism and its formal analysis by BAN logic is given. The simulation results of the network performance demonstrate that the proposed multi-routing platform is practicable in some complex applications.     

车载Ad Hoc网络中位置服务机制研究与设计

作为移动Ad Hoc网络具体应用之一的车载Ad Hoc网络具有许多自身特征,如车辆节点处于十字路口时存在许多等待绿灯的静止节点以及通行速度相对缓慢的通行节点。在考虑了上述特征之后,提出了一种适用于车载Ad Hoc网络的新的位置服务设计方案,该设计方案将位置服务与基于位置的路由协议如无状态路由协议GPSR进行融合。在城市场景下的仿真结果表明:通过与GLS和HLS相比,ILSV获得相当高的查询成功率并具有较优的可缩放性。     

Energy-aware load-balaning fault-tolerant routing scheme for ad hoc sensor networks

Most routing protocols for sensor networks try to extend network lifetime by minimizing the energy consumption, but have not taken the network reliability into account. An energy-aware, load-balancing and fault-tolerant routing scheme, termed as ELFR was propsed to adapt to the harsh environment. First a network robustness model was presented. Based on this model, the route discovery phase was designed to make the sensors to construct into a hop-leveled network which is mesh structure. A cross-layer design was adopted to measure the transmission delay so as to detect the failed nodes. The routing scheme works with acknowledge （ACK） feedback mechanism to transfer control messages to avoid producing extra control overhead messages. When nodes fail, the new healthy paths will be selected locally without rerouting. Simulation results show that our scheme is much robust, and it achieves better energy efficiency, load balancing and maintains good end-to-end delay.     

A QoS aware service composition protocol in mobile ad hoc networks

A novel decentralized service composition protocol was presented based on quality of service (QoS) for mobile ad hoc networks (MANETs). A service composition in MANETs is considered as a service path discovery in a service network. Based on the concept of source routing, the protocol integrates route discovery, service discovery and service composition and utilizes a constrained flooding approach to discover the optimal service path. A service path maintenance mechanism was exploited to recover broken service paths. Simulation experiments demonstrate that the proposed protocol outperforms existing service composition protocols.     

典型Ad hoc网络协议传输多媒体数据的性能分析

针对多媒体数据的特点论述了在Ad hoc网络环境中各性能参数的要求,利用NS2仿真软件模拟了在Ad hoc网络环境中利用AODV,DSR及DSDV路由协议进行多媒体数据传输,并将网络吞吐量、延时抖动等4种多媒体数据敏感参数进行了比较.实验表明,由于多媒体数据类型的不同,AODV,DSR及DSDV协议的性能也各有差异,通过比较发现,DSDV的表路由机制不能满足Adhoc网络的多媒体业务要求,DSR可用于QoS要求不高的视频传输,AODV可用于传输视频及音频,但对延时要求较高的数据则不能满足.     

无线Mesh网络的跨层设计理论与关键技术

由于无线M esh网络(WMN)在拓扑、传输和业务上的特性,传统的用于有线网络的分层协议设计方法已不能保证其服务质量(QoS).探索基于物理层、MAC层、路由等协议层的WMN跨层设计方法的目标是在无线资源利用率和多媒体业务的QoS需求两方面达到较好的折衷.WMN各个协议层在设计过程中的有关协议和算法要求附加统一的跨层管理器,监测各层的分组传输性能或需求,动态控制或调节相关算法.通过实现较高协议层的多媒体业务QoS需求与较低协议层的网络状态信息在各协议层之间的共享,可以达到对协议层控制算法的优化.在合理地选择跨层设计目标的基础上,多个协议层需要联合设计与优化.从物理层、MAC层、路由协议层和TCP层等层面介绍了WMN跨层设计的一般原则和方法.归纳了目前WMN跨层设计中亟待深入研究的一些理论和关键技术,包括自适应速率与节能机制、基于QoS需求的跨层MAC协议设计和路由协议设计等.