飞度上榜美国福布斯车市“最佳二手车”

近日，美国媒体AutoRemarketing报道，福布斯网最近发评出了14款最佳二手车型，依次为雪佛兰Tahoe、通用Yukon、福特Fusion、水星Milan、林肯MKZ、福特锐界、本田CR—V、本田飞度、雷克萨斯RX350、马自达Miata MX-5、奔驰CLK-Class、丰田ScionxB、丰田塞纳、丰田Tundra。     

北美车展上的"绿色"主旋律

2008年1月13日,2008北美国际汽车展在底特律Cobo中心拉开序幕.环保节能是本次车展的主题,无论是作为美国三大的通用、福特、克莱斯勒,还是来自日本的丰田、本田以及欧洲的大众、奔驰、宝马,纷纷打出了"绿色"牌.     

美国混合动力汽车最新销售数据

据美国电动车协会统计，截止到2006年3月，混合动力汽车在美国的销量比较乐观。其中，丰田的Prius以22，123辆的销量仍然居于首位；丰田的Highlander和本田的Civic分居二三位。值得一提的是美国本土的福特Escape在1月份的销售也达到了801辆。     

汽车资讯

美国 丰田取代福特排名第二；德国 2007年汽车销量同比下降近10成；日本 2007年汽车销售量同比下降7．6％；韩国 2007年汽车销量全线上升；丰田 2007年汽车销量达到937万辆；本田 2007年汽车销量预计达376万辆；     

美评选出最省油的十款汽车

美国环保局(USEPA)日前公布了一项调查结果,评出了世界上最省油的十款汽车.根据调查结果,在美国市场有售的车型中,本田INSIGHT、丰田PRIUS、大众新甲壳虫、高尔夫、捷达、雪佛兰METRO、本田思域HX、铃木SWIFT、丰田ECHO,三菱MIRAGE荣登前十名宝座.     

刚劲的舞者--2003款本田雅阁

当2001年丰田推出全面改型的2002款佳美之后,本田也不甘寂寞,紧随其后于今年推出第7代雅阁,即2003款全新雅阁轿车.预计雅阁轿车在2003年销售将超过40万辆.这将使雅阁轿车自1976年上市以来,在美国的累积销量超过800万台.     

日本汽车进军豪华汽车市场

30年前以小型、廉价、省油汽车打入美国市场的日本汽车,现在已开始向豪华汽车市场进军。去年本田汽车公司推出的ACURA 型豪华轿车,市场反映良好。紧接着,丰田和日产两家日本大公司,也开始进入美国豪华汽车市场。在今后两年中,它们将推出售价在3万美元左右的高级轿车。对日本这三大汽车公司来说,不仅使日本汽车厂家自相竞争,而且将和制造“凯特拉克”和“林肯”牌高级轿车的美国汽车厂家以及声誉很高的欧洲进口车发生剧烈的市场争夺。专家们认为,这是1957年第一辆丰田牌汽车登陆美国以来,     

HONDA CIVIC 二次出场

<正>目前在售的第九代本田思域的上市时间已经过去了近3年时间,无论从产品周期还是市场销量来说,它都需要一次中期改款来保持新鲜度与竞争力。思域是本田旗下一款根正苗红的紧凑级车型,其长达42年的产品历史让它拥有了在全球范围内与丰田卡罗拉分庭抗礼的实力。不过随着一汽丰田第十一代卡罗拉以及广汽丰田雷凌的上市,使得这一代(第九代)东风本田思域在销量上本来就不具备话语权的情况下,突围工作变得更加艰难。东风本田于2006年首次将第八代思     

《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布

正由J.D.Power(君迪)、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。报告显示,广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田和北京奔驰是保值率排名前五名的车企。广汽本田的保值率遥遥领先,以61.5%排名第一,其中,雅阁的保值率为60.7%、飞度的保值率为64.2%,这两款车型分别位列中型车和小型车的保值率榜单的第一名。     

德尔福模式和固特异、德纳模式孰优美汽车零部件公司与UAW解决工资、福利、医疗保险的模式

鉴于近几年美国汽车销售市场低迷,造成美国三大汽车公司销售下滑,加上支付给美国汽车工人联合会（UAW）员工工资、福利、医疗保障等高昂支出造成成本上升,竞争力下降及日本汽车公司（丰田、本田等）大举进入美国,在美国建厂,使美国三大汽车公司和在美国汽车零部件供应商如德尔福、伟世通、固特异、德纳、科林斯·阿克曼等连年亏损,有的如德尔福、德纳等申请破产保护。     

国外

米其林将提高轮胎售价；本田Fits在日本召回；奔驰跑车创销量里程碑；丰田连续两年被评为美国消费最满意品牌；奔驰推出“722版”SLR超级跑车。     

本田飞度VS丰田雅力士 一生之敌

正在世纪之交,日本的两大汽车巨头丰田和本田不约而同地推出了全新的小型车,丰田的叫做雅力士,取代有着近30年历史的Starlet,本田的起名飞度,取代之前表现平平的Logo推出新款车时将车名也彻底更新,一方面是"迎接新世纪",另一方面,也是因为日本社会的巨变。众所周知90年代初,日本泡沫经济破裂,但那时日本经济仍然不错,1995年日本在美国,德国,法国之前,人均GDP率先突破4万美元大关,达到4.35万美元,那时美国和法国的人均GDP还不到3万美元,德国也不过3.19万美元,日本的发达可见一斑。但随着亚太金融危机的到来,日本经济开始陷入困局,日本人也不得不放弃泡沫经济时期奢侈的生活。传统的三厢轿车固然成熟稳重,但手头不如以前宽裕,无奈只能选择两厢小车了。就在这样的背景下,丰田和本田推出了全新的小型车,以满足日本人的新需求。     

本田思域HONDA CIVIC

在本田车型中，进入国内的ACCORD、ODYSSEY、CIVIC、LETGND、CR-V等众多车型中，思域是较早被国人所知的一款本田车。它比丰田的花冠型车型更先一步占领国内小型轿车市场，也比日产阳光在款式和品     

高开低走 全球车市荆棘满布

寰宇回顾半年全球汽车市场,可谓复苏路上困难重重,而＂丰田＂、＂美国＂注定成为了汽车产业的聚焦点。1月底,一次普通的召回事件,却发展成为了本世纪汽车工业最大的召回风波,丰田章男也不得不一次次弯腰向消费者道歉。然而,通用、克莱斯勒、日产、本田等汽车品牌接二连三的召回,更引发了消费者对汽车安全前所未有的关注。     

“重”装上阵 一汽-丰田花冠豪华运动版测试报告

与本田一样,丰田在欧日以及美国使用不同的外形策略。国产花冠是2000年推出的第九代花冠的北美版台湾款,外形颇似同年代的佳美。它最先于2001年在台湾地区推出,之后推向东南亚,2002年     

新旗舰

作为本田的旗舰车型，歌诗图身上不乏各种丰田最新技术的各种丰田最新技术的标签，其技术动用之先进，配置之丰富，甚至已经具备媲美本田豪华品牌讴歌的资本。就是这样一辆跨界车，在上市三年有余也迎来了中期改款大限。     

兼并重组大势所趋

美国是世界第一汽车生产大国，除了通用、福特、克莱斯勒三大汽车巨头，丰田、本田、日产、大众、奔驰、宝马等跨国汽车公司也在美国设厂生产汽车。全部加起来，美国的整车生产企业不过几十家。     

本田混合动力车FCX Clarity

在汽车界，本田和丰田可谓棋逢对手，无论是品牌知名度还是销售额度，两者都不分上下，但偏偏在混合动力车市场，本田要稍逊丰田一筹。为了扭转这不利局面，本田推出了全新的混合动力车，希望能夺回大部分混合动力车市场份额。     

本田、三菱、日产、富士重工的混合动力车

本田汽车公司的混合动力车 本田汽车公司在混合动力车研制方面走在时代的前列。其重要成果就是在1999年11月推出了本田IMA系统的混合动力车Insight,这是继丰田1997年推了Prius混合动力车后的量产车。2001年的35届东京国际车展上,本田又推出了思域(Civic)混合动力车与DUALNOTE混合动力车。     

跨界精英 2012北京国际汽车展五羊-本田展台巡礼

2012年4月23日,第十二届北京国际汽车展在中国国际展览中心隆重开幕。作为一气集团投资企业,五羊．本田与广汽乘用车、广汽本田、广汽丰田、广汽吉奥等组成了强大阵容亮相车展。同时,五羊本田也于现场发布了两款新产品,跨界晾艳亮相。