重庆市道路交通事故回顾性分析

本文在收集重庆市历年和2001年道路交通事故数据资料的基础上，分析了重庆市道路交通事故的3个发展阶段和基本趋势，以及2001年道路交通事故的基本特点，讨论加强机动车驾驶员安全教育和重视道路因素的重要性，提出重视建立交通安全政策、安全研究和现场救治的系统预防对策。     

美国驾驶证申请与新驾驶员培训简介

汽车保有量和新驾驶员数量的快速增加是我国道路交通事故高发的原因之一,如何设计驾驶员培训内容、优化驾驶证申请流程是提升新驾驶员交通安全状况的主要措施。本文系统梳理了美国驾驶证申请考试要点、新驾驶员培训内容和渐进式驾驶培训（Graduated Driving Licensing,GDL）要求。对比中美新驾驶员培训与驾驶证考试内容发现：美国注重新驾驶员安全驾驶行为、意识的培养与考查,而我国侧重于驾驶技能和交通法规的考核。最后,借鉴美国新驾驶员的先进管理经验,对我国新驾驶员培训与驾驶证申请流程提出了改进建议。     

自行解决的交通事故图解分析

为了进一步提高交通事故处理效率,减少和避免因交通事故现场清理不及时引发的道路拥堵及不安全隐患,北京市公安交通管理局发布通告,就机动车驾驶员自行快速解决突发交通事故作了具体规定,以便对机动车之     

关于建立交强险费率与事故和严重违法信息“双挂钩”机制的思考

<正>目前,我国实行机动车交强险费率与道路交通事故以及酒驾违法行为挂钩机制,但与酒驾以外的其他影响安全的严重违法行为却并未挂钩。那么实行交强险费率与交通事故和交通违法"双挂钩"机制是否有其必要性?国外有哪些经验可供借鉴?多年来,通过总结分析道路交通事故及事故损害程度的原因,追踪调查发生事故的机动车、机动车驾驶人违法信息,发现每起交通事故背后都不少于一个违法行为,每起重大交通事故背后     

交通事故的赔偿责任与过错责任不可混淆

本人是一位在基层交警大队具体处理交通事故的办事民警.自从2004年5月1日起有关道路交通事故处理的法律、法规、规章实施以来,经调查,多数基层办案民警不能正确理解掌握交通事故的损害赔偿责任,与交通事故的过错责任.特别是涉及到机动车与非机动车、行人发生的重大交通事故,基本都是追究肇事机动车驾驶员刑事责任.     

试论我国道路交通事故社会救助基金制度

随着我国《机动车交通事故责任强制保险条例》的生效实施，机动车交通事故强制责任保险制度开始运行并发挥作用，然而与之配套的道路交通事故社会救助基金制度的相关立法却尚未到位。本文在分析我国道路交通事故社会救助基金的法律性质、基本功能和法律特征的基础上，对我国道路交通事故社会救助基金制度构建提出相关完善建议。     

酒后驾驶闯油站加油机倒竟不知

春节期间少不了要喝酒,大部分驾驶员绷紧安全弦,杜绝了酒后驾驶.但仍有部分驾驶员酒后驾驶机动车,引发了道路交通事故.     

交通法规对酒后驾车有哪些规定?

根据公安部交通管理局统计,因机动车驾驶员酒后驾车因素发生道路交通事故造成的死亡,仅排列在超速行驶、疏忽大意、措施不当等因素之后,成为公路上的一大杀手.我国现行的道路交通法律、法规对酒后驾车有哪些规定呢?     

重视车队安全管理 减少交通事故发生

道路交通事故的频繁发生已经成为严重的社会问题。道路交通事故的发生除了驾驶员的因素外,还涉及到道路交通体系的完善程度、道路交通法规、道路使用者的安全意识及汽车制造等一系列复杂的因素。对于运输车队而言,安全管理尤为重要,而安全管理的重点主要是驾驶员和车辆。驾驶员的安全管理1.制订严格的录用与考核制度任何一家运输公司都希望招聘到安全意识强、驾驶技能娴熟的优秀驾驶员;但我国目前车辆驾驶员从业人员的整体文化水平较低,很少经过专业培训,驾驶学员仅凭86h的驾驶培     

国外相关预防道路交通事故经验措施

正随着我国社会经济发展,道路里程逐年增长,机动车保有辆不断增加,道路交通事故逐年上升。严重威胁人民生命财产安全,阻碍了经济的发展,预防交通事故刻不容缓。本文介绍日本、美国等国在预防道路交通事故方面的相关经验。日本:加强交通安全教育预防交通事故     

“危险驾驶”是对生命的漠视

"十一"长假期间,全国共发生道路交通事故68422起,造成794人死亡。其实,这组触目惊心的数据相比去年同期大大下降,而且低于全国平均的"8天车祸致死人数"。根据公安部交管局的统计,机动车驾驶员的违法行为造成了大多数的交通事故,换句话说,很多驾驶员     

沛县驾协成为驾驶员"贴心人"

近年来,随着江苏沛县经济市场化进程的不断加快,全县机动车数量和驾驶员人数增长迅猛,截至2000年上半年,驾驶员人数就达13953名.其中,个体车辆驾驶员占95%,而交巡警警力却保持原有水平.由于大部分个体驾驶员处于无组织状态,缺乏必要的日常安全教育,交通违章现象屡禁不止,交通事故呈上升趋势.针对这种情况,沛县交巡警大队在深入调研的基础上,决定走社会化交通管理之路,加强对驾驶员的管理.于是,他们于1999年11月成立了机动车驾驶员管理协会.     

63880部队后勤部采取多种措施确保行车安全

进入2009年,63880部队后勤部坚持从严格落实各项制度,提高驾驶员队伍处置突发情况的应变能力入手,多管齐下抓行车安全管理,取得良好效果。该部在驾驶员队伍中广泛开展“严纪律、学制度、强业务”教育,组织大家对《安全工作条例》、《道路管理条例》、《军车交通事故处理办法》等规章制度进行原原本本地学习考核,     

道路交通事故预防工作新机制初探

面对当前高发的道路交通事故,通过分析比较目前世界上其他几个具有典型性的交通事故预防机制,以及吸取、整合国内几个取得显著成效的省市的成功经验,进而初步探究道路交通事故预防工作新机制,通过完善相关法律法规、健全组织机构、加强执法力度、加强宣传教育等建立通过在政府领导下,建立齐抓共管的有序高效工作机制和有条不紊的组织保障机制,进行全方位、立体化、齐头进的预防体制,进而有效地遏制道路交通事故频发.     

驾驶员心理素质培养与道路交通安全

机动车驾驶员的素质是影响现代交通的主导因素。本文依据心理学的原理和方法，对驾驶行为的正确理解和道路交通事故心理要素进行分析，探讨。     

驾驶员违法行为之"根"

"车祸"说到底是"人祸".我国道路交通事故"高发"的"根"在于那些"不守规矩"的驾驶员.而他们违规、违法行为的"根"又在哪里呢?下面作一浅析.     

从交通心理学角度优化道路线型设计

我国道路交通事故率多年来一直居高不下,如何预防和控制道路交通事故是道路设计者普遍关心的课题。从驾驶员心理、交通事故诱发原因以及道路线型设计等多个角度分析影响驾驶员行车安全的主要心理因素,并提出优化道路线型设计的对策。     

文明驾驶 给孩子树榜样

<正>行人、非机动车驾驶员、机动车驾驶员……每个人都是现代交通状况的参与者,说到与我们每个人切身利益相关的安全行车、畅通路况,文明行车,是改善交通的根本方法。保证安全每年我国有死亡的交通事故大概在10万起。据媒体报道,我国连续10年交通死亡人数居世界第一。原因除了缺乏驾驶技能外,更重要的是驾驶员缺乏文明驾驶的习惯。节假日高速免收通行费,许多人开私家车出行,高速路上出现许多违法违规的驾驶行为。2014年1月至10月,全国共发生道路交通事故426378     

诱发道路交通事故的关键因子分析方法研究

为探究造成道路交通事故的关键成因,对道路交通事故的主要影响因素进行了多因致果集中分析,构建了涵盖机动车驾驶入、非机动车驾驶人、行人及乘车人、道路环境、意外的道路交通事故成因指标体系,运用因子分析法对指标体系进行降维处理,得到了造成道路交通事故的关键因子,进而提出了道路交通事故关键因子分析步骤.以我国2006~2012年全国道路交通事故统计为例,对原有38个相关联评价指标进行综合分析,结果表明:道路交通事故的关键成因是机动车非法行驶与停靠致因因子(贡献率57.34%)、交叉口与路段非法穿越道路致因因子(贡献率23.12%)和道路设施不健全与交通工具故障致因因子(贡献率12.58%)三方面.      

旨在发扬人文关怀 重在保障生命安全——解析交强险引发的车险市场革命

近年来,随着我国经济社会快速发展,机动车、驾驶员数量以及道路交通流量大幅增加,道路交通压力日愈增长。资料显示,2005年全国道路交通事故死亡人数约占我国各类重大安全事故死亡总数的四分之三,直接财产损失18．8亿元。但同时,人们的安全意识和风险防范能力仍然较