汽车的昨天

谁发明了世界第一辆蒸汽机汽车？ 若问汽车缘何姓“汽”？追根溯源那是因为，在内燃机汽车“降生”之前，人类曾发明了装备蒸汽机的汽车。那么，究竟是谁发明了世界上的第一辆蒸汽机汽车呢？     

汽车的史前发明

人们把卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得汽车发明专利的1886年视为“汽车诞生年”。然而,在汽车的“史前时代”,已有许多与汽车相关的发明,也有人制造过汽车。汽车是经过许多人共同努力尝试而逐渐成熟起来的,本茨和戴姆勒只是他们中最出色的两位。 许多有关汽车发明史的书籍,把1769年法国炮兵大尉居诺制成的“卡布里雷”三轮蒸汽车看成汽     

汽车安全行驶照明灯

由本人发明的“汽车安全行驶照明灯”已获国家专利,专利号:88202216·4。此灯是在现有车灯只具有远近灯光的基础上改进的,更适于汽车夜间安全行驶的前照灯。每个     

进货物流——汽车制造厂的生产战略不同，其零部件进货方式亦有所不同

日本最大的汽车制造商丰田在几十年前发明了精益生产方式。精益生产的中心就是零部件在制造系统中是“拉动”而不是“推动”的。     

浅谈现代汽车安全气囊系统

众所周知，汽车是我们人类最伟大的发明之一。它的出现给人们带来巨大的方便，使人们实现了“日行千里”的移动梦想，但是同时也给人们带来了巨大的伤害——交通事故。随着用户安全意识的提高，为了减少汽车发生正面碰撞时由……     

汽车的昨天

谁发明了世界上第一辆内燃机汽车？ 在历史上，虽然声称自己是汽车发明者大有人在、数以百计，但是，汽车史学家还是毫不含糊的将德国人卡尔.奔驰（Carl Benz）和戈特利伯.戴姆勒（Gottlieb Daimler）尊为“现代汽车之父”.     

汽车新技术大盘点

从1885年世界上第一辆汽车别发明出来至今，短短的100多年时间，与汽车相关的技术也在急速发展着。可以说，汽车技术的发展和应用时依托于现代的科学技术，而近几年新发明的汽车技术都是从“以人为本”和“低碳环保”两大宗旨出发，它对人类文明的发展有着不可忽略的作用。     

感受意大利汽车工业"神话"

由意大利对外贸易委员会主办的名为“神话与速度”的意大利汽车展于9月14日～10月7日在上海科技馆成功举办．从达芬奇发明的弹簧汽车．到融合21世纪现代文明的法拉利跑车及零部件产品，在一个以巨大的“立体眼睛”为造型的极具艺术气息的展会现场，人们着实感受了一番来自意大利的汽车“神话”。而展会期间举办的各类研讨会，更让人们对意大利的汽车工业有了全面而深入的了解。     

近年来世界汽车工业发展的几个特点

自从第一辆汽车发明起,至今已快一百年,西方国家大量生产汽车也已有几十年历史,因此在组织汽车生产方面是有大量经验教训的。近年来,世界各国的汽车厂商一方面仍然保持了一些长期来行之有效的生产组织原则,另一方面又根据新的情况采取了各种新的措施。     

2005年汽车科技回顾

“该文刊登的2005 年汽车科技是 AEI杂志评选出的2005 年全球最突出的汽车技术发明和革新     

三轮汽车史话

三轮汽车尽管不是汽车家族中的主流,其发展过程却有着悠久的历史。1769年,法国炮兵大尉尼古拉·居诺发明了第一辆蒸气汽车,该车就是前轮驱动的三轮汽车。1832年,英国人威廉·立奇制造的载客蒸气车“CHURCHSTEAMCARRLAGE”同样也是三轮车。1881年在巴黎街头出现的世界上最早的电     

汽车安全气囊的使用

汽车安全气囊系统，简SRS，是一种安全辅助保护系统，它包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊最早是由瑞典沃尔沃公司发明的，时     

汽车传动带技术最新进展

汽车传动带是汽车发动机重要的零部件,也是传动带重要的组成部分。可以说,传动带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带、多楔带和同步带的快速发展,氢化丁腈橡胶（HNBR）应用于同步带、三元乙丙橡胶（EPDM）应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业最新技术要求而获得迅速发展的。[第一段]     

汽车百货汽车百货的生存之路

汽车百货,一个陌生的合成词,但分开来看却是人们再熟悉不过的两个词:“汽车”与“百货”。中国的汽车工业在近几十年来无论是走什么途径,都是以大踏步的姿态在向前迈进,尤其在一些发展比较快的城市,如北京、上海和深圳,汽车的保有量与日俱增,可以说汽车已走入寻常百姓家。百货,     

汽车“动物”

人类从诞生之日起就在不断超越自身条件限制,如同对飞翔的追求使莱特兄弟在鸟儿的影响下发明了飞机一样,追逐速度,使人类在动物的影响下发明了汽车。汽车现身至今,模仿动物的设计一直是汽车领域的热点话题,时至今日,许多汽车品牌仍离不开动物的影子。     

汽车史海钧陈

世界上第一辆汽车 德国工程师长卡尔·本茨和戈特利布·戴姆发明制造.1 886年,卡尔本茨和戈特利布戴姆勒在不同的地方各自独立发明了汽油发动机机动车,从而被世人公认为世界第一辆汽车的发明者.奔驰的这辆汽车是三轮汽车,单汽缸785毫升排量、0.8马力汽车发动机,每小时可行驶15公里.     

迈向新世纪的汽车零部件供应体系

自汽车被发明以来,不断增长与变化的需求,推动着汽车产品及生产方式的变革,毫不夸张地说,这个世界是在"车轮"上前进的.随着汽车业的发展,汽车零部件供应体系也随之发生变化.     

日本人看中国汽车工业

近期日本有两份关于中国汽车业的报告。一份是自动车协会向通产省及几大汽车制造商提交的非正式报告,名称是“中国汽车产业现状和发展”,别一份是受财团法人产为研究所委托,由株式会社现代文化研究所,会同丰田、日产、本田和铃木等产业界专家完成的报告,题目为“中国汽车工业现状和展望。”前者侧重于整车市场,后者着重在汽车零部件工业。两份报告研究的目的,用报告主笔的话说,“把握”变革时期中国汽车工业的现状,为构筑日本汽车工业界与中国汽车工业界的关系提供参考。     

共享汽车——一种全新的消费模式

汽车自发明以来,改变了整个世界,把人类带入了现代文明的社会.然而,汽车发明百年之后,发达国家已深深感到汽车不仅是"福",也是"祸".环境污染、交通堵塞、税费过重等等问题无一不困惑着汽车消费.汽车工业既不能盲目否定,也不能盲目发展.这是一个两难的选择,作为消费者来说,出行的便利与实惠是永恒的追求,在这样的背景下,一种全新的消费模式--"共享汽车"应运而生.     

绝对主角美国汽车文化

德国人发明了汽车。而美国人则给生活安上了轮子。确实，在亨利·福特发明T型车之前，汽车一直是上层社会的消费品。高昂的售价和奢华的装饰让汽车远离普通劳动人民。这一切在1905年得到了改变，福特推出了普通人买得起的T型车，汽车得以在世界大行其道。在美国有限的200多年的历史里，有关汽车的历史占了几乎一半。可以说，汽车是改变美国历史的推动力，也是美国经济社会发展的助推器。在这个崇尚自由民主的国度里，