今日关注,惠在未来——BMW儿童交通安全训练营7年之路回顾

这里充满着欢声笑语,这里可以驾驶交通工具,这里有＂安安熊＂一起唱拍手歌、听安全故事、看交通安全读本和安全短片……7年20个城市,全国32万名儿童,走进GMW儿童交通安全训练营交通管理部门分析儿童发生道路交通意外主要有两种情况：儿童突然出现在机动车道上,或儿童从车前或车后突然窜出。在儿童事故中,其中约半数是因为儿童自身违法行为而引起。     

图话安全

雨雪雾天气,道路能见度和附着系数明显下降。交警提示：车辆在高速公路发生故障或交通事故后,要立即开启危险报警闪光灯,规范摆放警告标志,车上人员迅速撤离,防止后车制动不及发生二次事故。西北、华北、东北地区有中到大雪或雨转雪,华北、黄淮多雾霾天气。交警提示：出行前请提前了解沿途天气和道路交通状况,尽量避开早晨和午夜雾气、暗冰多发时段,并提前检查轮胎、制动情况。     

日本路面下空洞探查装置

日本路面下空洞探查装置徐州农机厂总师办王更新近年来，道路路面突然下陷事故多有发生，事先从表面难以预见，因此严重地困绕着道路管理部门。为了确保道路交通的安全、快捷、舒适，及时掌握摊铺层下的空洞尤为重要。作为非破坏性探查方法，可以使用电磁波、超声波、振动...     

基于贝叶斯网络模型的道路交通事故链生成与演化研究

为了研究道路交通事故链的生成和演变规律并全面反映道路交通事故的产生机理,以美国100-Car自然驾驶研究数据为基础,充分考虑了驾驶员状态和驾驶行为对道路交通安全的影响,构建了事故发生前驾驶员状态和行为特征参数等变量,并与其他传统驾驶员特征、道路交通特性以及环境特点等影响因素变量共同建立了关于道路交通事故风险类型的贝叶斯网络模型。在贝叶斯网络模型基础上,引入事故因果链理论,利用有向无环网络中简单路径搜索算法生成事故链集合,并采用信息增益特征选择方法识别关键事故链。通过100-Car自然驾驶数据得到的关键事故链显示,单车事故类型更容易在弯道和坡道条件下驾驶员无注意力转移或进行简单非驾驶任务的情况下发生;而正面、侧面和尾部碰撞事故类型的发生,往往在水平直线道路条件下,伴随着驾驶员注意力由前方道路转移至两侧车窗或内后视镜,以及驾驶员非驾驶任务变复杂的情况。通过改变事故链中各节点的状态概率,可以探索不同类型事故的演化路径和规律,克服了传统方法对每个道路交通事故致因因素进行独立分析的局限性,揭示了事故链中影响因素/事件之间的相关关系,为更好地掌控道路交通风险状态和实现事故链阻断提供了新的思路。     

日本改善儿童交通安全的九方面措施

<正>近年来我国死于道路交通事故的12岁以下儿童的比例始终维持在一个较高的水平,国家相关部门有必要深入分析此类事故的形态、地点、时间等特征及事故成因,针对性地采取措施,切实提升儿童交通安全水平。本文汇总整理了《日本第九次交通安全计划》中与改善儿童道路交通安全相关的九方面措施,期望能对相关单位和人员科学预防涉及儿童的道路交通事故有所借鉴。     

互通式立交与隧道出口小间距路段事故影响因素分析

为明确隧道出口与立交小间距路段事故严重程度的影响因素,根据浙江省21处典型路段的319起事故统计数据,从事故发生天气、时间、路段特征、交通因素等方面选择8个不同的自变量,结合有序Logit模型,分析这些不同因素对交通事故的影响程度。结果表明:晴天对应的绝对事故率最高;伤亡事故在05:00—07:00及10:00—12:00高发;事故主要发生在隧道出口与渐变段起点间及出口三角端端部;尾随相撞和撞固定物为事故最主要的形态;事故发生天气、事故发生时段、隧道立交净距3个自变量对事故严重程度有显著影响,且影响大小排序为隧道立交净距、事故发生天气、事故发生时段。通过对模型的预测准确度进行分析,建立的回归模型能较好地表征实际的事故情况。     

汽车产品常见的12个缺陷

根据国内外汽车召回的实践,汽车产品中比较常见的缺陷主要包括以下12个方面。一是转向、制动系统零部件突然断裂,如助力泵渗漏、ABS泵卡滞等,导致汽车部分或完全失去转向或制动能力;二是燃油系统零部件如燃油管路、燃油箱等连接不良或发生破裂,尤其是在碰撞事故中容易破损,可能导致燃油渗漏和汽车起火;三是发动机零部件如燃油泵、加速踏板等突然发生故障或失效,可能导致汽车突然熄火或加     

让安全童行走进每个家庭

儿童作为道路交通安全中的弱势群体,与成年人相比往往缺乏自我保护意识和能力,在交通事故中极易受到伤害。据公安部交通管理局发布数据显示,交通事故已成为中国儿童意外伤亡的最主要原因之一。统计显示,目前我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,每天,至少有19名15岁以下的中国孩子因道路交通     

航空飞行事故时间分布规律研究

为了研究航空事故发生的时间规律,找出潜在原因并制定相应管理对策,根据Aviation Safety Network 2006~2011年697起航空事故,利用系统聚类和总体分布的卡方检验等方法对航空事故的时间特征进行统计分析,结果表明:07:00~24:00时之间,航空事故的高发时段是11:00~12:00时和15:00~16:00时,综合事故起数、死亡事故起数和死亡人数3个指标,表明该时段的事故状况非常严重,属于非常危险时段;00:00~07:00时之间,6:00~7:00时的事故状况最严重,属于危险时段.建议航空公司加强飞行量高峰时间、人体昼夜节律低谷或技能水平低谷等危险时间的安全管理,保证飞行期间的警觉性.      

对儿童道路交通安全立法的探讨

<正>《道路交通安全法（修订意见稿）》持续征求意见,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》于2022年6月1日实施,各地电动自行车或非机动车管理条例不断完善非机动车搭载儿童规范。随着2021年6月《未成年人保护法》对儿童保护的日益重视,儿童道路交通安全立法和国标研究相继补充和衔接了《未成年人保护法》、《家庭教育促进法》等前期立法。道交法征求意见稿39、59、71三条规范儿童出行,《少年儿童道路交通安全文明教育指南》规范了学龄前、小学和中学阶段学生应掌握的交通安全基本知识、步行、骑行、乘车、应急和否定行为等六类交通安全文明教育内容,初步构建了儿童道路交通安全立法体系。     

《中国儿童道路交通安全蓝皮书》在京发布 “2015安全童行-儿童安全座椅巡回路演”活动盛大开幕

<正>2015年5月29日,由公安部道路交通安全研究中心、中国汽车技术研究中心主办的儿童交通安全研讨暨蓝皮书发布会在京召开。《中国儿童道路交通安全蓝皮书(2015)》将研究的范围扩展到整个道路交通安全领域,从社会科学的角度出发,以提升儿童道路交通安全水平,减少儿童交通伤言为最终目标,对过去一年中国的总体道路交通安全形势进行了概     

浅谈行车途中8种危急情况的处置

在行车途中,由于车辆、道路交通等原因,遇到意想不到的危急情况是常有的。临危之际,驾驶员若能沉着冷静地采取正确的应急措施,是避免事故发生或减少事故损失的有效方法。下面,就行车途中8种常见的危急情况,浅谈一些处置方法。     

城市干道系统交通事故预测模型研究

以哈尔滨市干道路网为研究对象,收集到了该路网上468个路段和163个平面交叉口的道路交通数据,以及1999年至2004年所发生的8510起交通事故数据.分析了事故数据的统计分布特性,应用聚类分析技术确定了路段和交叉口的类别 ,并在此基础上分别建立了事故总体和分事故形态的预测模型.论文探讨了高峰时段的事故次数、事故率与路段v/c之间的定量关系.标定出了24个模型,并形成干道系统事故预测模型库.最后,运用所建立的事故预测模型选取了2010年哈尔滨规划路网的一部分进行实例分析,结果表明了预测模型是有效的.     

下一代基于照明技术的驾驶辅助系统

对于驾驶者来说,约90%的道路交通信息主要通过眼睛来获得。因此,好的可见度是交通安全的关键。夜间驾车的时候,即使路上的交通状况比较好,但是发生事故的概率依然很高。在夜间、黄昏或黎明发生的交通事故,后果尤为严重。在德国,夜间的交通流量仅占全天总交通流量的27%,但是约40%的致命交通事故发生在夜间。由于照明技术在提高道路交通安全方面的重要性,照明系统,     

关注农村留守儿童交通安全

<正>农村留守儿童,因为父母出于生活的需要,背井离乡外出务工,农村留守儿童在成长的道路上缺失了亲情呵护和关爱,有的甚至缺失了生命安全。如何保障留守儿童的道路交通安全,成为一个迫在眉睫和备受关注的问题。孩子的生命超过一切,在此笔者呼吁家庭、学校和整个社会共同努力,强化农村地     

道路交通安全管理系统的研究与开发

为了提高道路交通安全管理的水平和效率,该文建立了基于地理信息的道路安全管理系统。针对目前道路交通安全的状况,进行了道路安全管理系统的总体设计,该系统由数据库及其管理系统、模型库及其管理系统、方法库及其管理系统、人机交互系统组成;进而利用近几年经过某城市的国道的道路属性数据和事故数据,建立了道路交通安全管理系统。该系统的实现,可以任意选取路段对事故进行致因分析和事故预测,并且可对道路上的安全性进行评价。分析、预测和评价的结果可在道路上直观显示。     

香港、台湾地区及国外有关应急车道的规定

<正>香港香港快速公路设有路肩,路肩的起点有交通标志标明,路肩边缘划有粗白线。根据《道路交通(快速公路)规例》的规定,香港路肩管理有下列特点:一是除非发生车辆遇到紧急情况,否则不能驶入路肩,也不得在路肩停车。二是紧急情况包括发生车辆故障,车辆缺乏燃油、电力、机油或者水,疾病,以及其他紧急事故。三是警车执法、工程车辆维护作业、和特种车辆应急救援时,可以使用路肩。四是一般车辆驾驶人或乘客,为了给予遇到紧急情况的其他人帮助,可以在路肩停车。     

城市更新中儿童友好的学径人性化设计策略研究

儿童友好的学径是儿童友好型城市建设中必不可少的一环,在开展儿童友好空间建设和改造时,应更加重视儿童参与、倾听儿童诉求、保障儿童权益。通过对学校周边道路交通特征的分析,提出儿童友好型学径人性化改善策略,希望以此助推儿童友好的学径人性化设计,促进儿童友好的学径的建设。     

公安部交管局部署冬季交通安全重点工作

<正>10月23日,公安部交通管理局召开视频会议,通报分析当前道路交通安全形势和事故暴露出的问题,对冬季交通安全重点工作进行部署,强调要求各级公安交管部门要强化源头安全重点防控,加大交通违法执法查处力度,加强交通安全重点宣传提示,全力确保冬季道路交通安全形势平稳,坚决防范发生重特大道路交通事故。会议指出:今年以来,在全国上下共同努力下,道路交通安全工     

长江三角洲区域大型公路桥梁交通事故特征分析及安全对策

长江三角洲地处长江和钱塘江与东海的入海口,水域环境复杂,气象条件恶劣。大型公路桥梁是长江三角洲区域道路交通网中的重要通道,对减少区域间行车时间、促进区域经济发展起着重要的作用。因此,长江三角洲区域大型公路桥梁的交通安全研究具有重要的现实意义。基于苏通大桥通车以来的交通事故资料,对事故的时空分布、事故形态、车辆类型、天气状况等多角度进行了分析。分析得出,交通高峰时段是交通事故高发时段,周五事故最多,2月、9月、10月是事故高发月,事故类型主要是撞物和追尾,事故车型以轿车为主,雨天事故率最高,事故原因与车流、天气、人的失误及车辆自身性能有关,并提出一些改善建议。研究结果为大桥管理部门制定行之有效的预防控制策略、减少交通事故提供了一定的理论依据。