台湾车辆安全技术检验管理制度解析

<正>一、台湾车辆管理概述在台湾,道路交通管理工作由交通部负责。台湾交通部职责涵盖运输、观光、气象、通信4个领域的相关交通行政及交通事业管理,负责交通政策、法令规章的制定和业务执行的督导。交通部下设公路总局,负责车辆登记、发牌、检验,汽车运输业管理以及驾驶人培训、考试、管理等工作。截至2014年5月,台湾机动车保有量为2140万,其中汽车743万辆,摩托车1397万辆。为办理车辆登记、检验以及驾驶人培训、考试等业务,公路总局在台北、新竹、台中等市设有5个监理所,其下辖22个监理站及4个监理分站。台湾地区实施车辆强制检验制度,并通过法律的形式予以明确规定。台湾《公路法》第63条规定,汽车和电车应经车辆型式安全检测及审验合格,取得安全审验合格证明书,才能办理登记、检验、领照。对于机动车检验项目及标准,由《道路交通安全规则》和《车辆安全检测基准》进行细化规定。     

交通部成立公路工程定额站

为了适应基本建设体制改革的需要,加强公路工程定额和概、预算工作的管理,交通部于1984年11月成立了交通部公路工程定额站。交通部公路工程定额站的主要任务是: 一、负责主编和管理全国统一的公路工程概、预算定额及相应的费用定额,负责主编和管理公路工程投资估算指标;     

“中国交通进出口公司西安派克沥青混凝土搅拌设备维修技术服务中心”正式成立

西安派克沥青混凝土搅拌设备维修技术服务中心,经中华人民共和国对外经济贸易部(88)外经贸进出口字第240号文批准已正式建立。维修技术服务中心由中国交通进出口公司主办,交通部西安筑路机械厂负责经营。其宗旨是为中国境内的派克搅拌设备用户及时提供维修、技术服务,供应零配件,保证机器正常运转,提高经济效益,使引进的设备在我国公路建设中充分发挥作用。并且通过维修服务学习国外先进技术。五月十三日在北京举行了开幕式,交通部工程管理司、外事司,中国交通进出口公司、西安筑路机械厂、有关省市公路系统代表和英国派克公司一行三人出席了会议。中国交通进出口公司副总经     

交通部与国家测绘局将共享地理信息数据资源

2006年7月18日，交通部与国家测绘局在北京签署加强地理信息数据资源共享与合作协议。国家测绘局将向交通部无偿提供1：50000基础地理信息数据及更新数据等资源，用于全国公路（含农村公路）电子地图制作、交通信息化管理和交通地理信息平台建设。交通部将向国家测绘局无偿提供全国公路数据、全国内河航道电子地图数据及更新数据等资源，用于基础地理信息数据库的更新。交通部副部长翁孟勇，国土资源部副部长、国家测绘局局长鹿心社分别代表交通部和国家测绘局在协议上签字。     

首届“中国桥梁文化周”活动启动

2006年6月6日,经交通部批准,以“传承桥梁文化,弘扬自主创新,共建和谐交通”为主题的首届“中国桥梁文化周”活动正式启动。活动将以桥梁为主线,宣传展示我国现代交通创新理念和丰硕成果,在弘扬交通精神、树立行业责任感、激发民族自豪感的同时,进一步营造创新型交通行业的文化格局。此项活动由中国交通报社负责组织,聘请交通部凤懋润总工程师和相关司局领导及部分专家组成顾问组,对活动实施精心指导。据了解,首届“中国桥梁文化周”活动将持续到今年10月中旬,期间活动内容包括:举办首届“中国桥梁文化周”主题论坛、组织“十大交通人物暨十…     

海外召回

美国美国国家公路交通安全管理局(NHTSA),成立于1970年,隶属于美国交通部,下设政策运营、交通伤害控制、车辆安全三大部门,现有650名工作人员,依据《国家交通及机动车辆安全法1966》、《公路安全法1966》、《机动车信息和成本节约法1972》等法律行使职能,负责交通安全研究(人、车、环境),制定机动车安全标准、燃油经济性标准,开展机动车缺陷调查,法规符合性监管和调查里程表欺诈等。车辆安全部门下设执法局,负责缺陷调查、机动车安全符合性监     

LRS-6000型乳化沥青成套设备技术鉴定会

LRS-6000型乳化沥青成套设备是原国家经委1983年4月下达的国家重点科学技术项目。技术鉴定会于1988年4月20,21日在天津第一沥青厂召开。参加鉴定会的有来自北京、天津、吉林,湖北等地的15个单位,17名代表。会议由交通部科技局主持。负责该项开发研究的公路科学研究所姬光才同志,负责试制的交通部新津筑路机械厂王馨全同志,负责试用的天津市第一沥青厂王云明及北京市公路管理处密云管理所曹大坤同     

公路桥梁施工的一项重大技术革新钻孔灌注桩新工艺试验研究成功——交通部召开技术鉴定会议

本年四月中旬,交通部在河南省召开了公路桥梁钻孔灌注桩新工艺技术鉴定会议,并邀请了河南省科委和河南、湖南、黑龙江、辽宁、内蒙古、河北、湖北、陕西、四川、浙江、福建等省(自治区)交通厅和交通部第一么路工程局共同组成技术鉴定委员会。参加会议的还有交通部交通科学研究院等单位。河南、湖南、黑龙江省交通厅和交通部第一公路工程局和交通部交通科学研究院作了经验介绍和研究报     

国际资讯

<正>1中国银联负责运营国际业务的子公司银联国际近日宣布,推出交通出行服务平台（UTSP）,同步通过开发者平台开放该产品接口,助力境外交通场景开通银联二维码“刷码”乘车服务。香港地铁、台湾高雄捷运等公共交通即将落地这一服务。     

要闻

交通部组织在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动 日前。交通部发出《关于印发农村公路管理养护年活动总体方案的通知》，决定在全国开展为期三年的农村公路管理养护年活动。活动的指导思想是：以科学发展观为指导，进一步深化农村公路管理养护体制改革，认真落实农村公路管理养护的各项制度，坚持“以县为主、分级负责，因地制宜、注重实效，全面管养、保障畅通”的原则，推动农村公路向“建养并重、均衡发展”转变。确保“建即有养、     

交通部、中国交通工程学会举办全国交通工程业务培训班

由交通部公路局、中国交通工程学会联合举办,并委托交通部公路规划设计院主办的第一次全国交通工程业务培训班,从5月6日至6月4日在北京举行。参加这次培训班学习的是来自全国29个省、市、自治区公路     

交通部召开报刊负责人座谈会

本刊讯:交通部体改法规司11月14~15日在北京召开部主管的报刊负责人座谈会。全国42位交通部主管报刊社长、编辑部主编参加了会议。《客车技术与研究》杂志编辑部负责人参加了座谈会。交通部黄先耀副部长出席会议并讲话,他提出交通系统的报刊要办成“三个园地”:让社会了解交通的知识园地、其他媒体了解交通的信息园地、支持交通可持续发展的理论和技术园地。黄副部长要求各类交通报刊要坚持正确的政治方向;坚持为经济社会服务;坚持突出特点,办出特色,形成品牌。他说,我国交通事业近年来的迅猛发展为交通报刊提供了良好的发展舞台,交通报刊目…     

交通部就人才资源开发工作提出目标——用5至10年造就一批世界级专家

各级交通主管部门和交通企事业单位找准在交通人才资源开发工作中的位置 ,争取用 5年左右的时间 ,在全国交通系统初步建立科学化、制度化、规范化的交通人才资源开发工作机制、政策体系和信息服务体系。这是交通部近日对加强交通人才资源开发工作提出的意见。要确保这个目标的如期实现 ,交通部提出 ,各级交通主管部门和交通企事业单位要根据国内外交通发展趋势 ,结合本地区本单位交通事业发展实际 ,定期分析交通人才资源状况 ,预测未来交通事业发展对交通人才资源的需求趋势和特点 ,研究制定交通人才资源开发规划 ,从而保证交通人才资源开发…     

《计算机辅助工程》杂志问世

经交通部批准,由上海海运学院和交通部科技司联合主办的杂志《计算机辅助工程》已在最近正式出版。郑光迪副部长为该刊题词:“学习、创造、开发、攀登,为交通现代化铺路。”表示祝贺。该刊将及时报导交通及其它     

全国交通工作会议闭幕

2006年12月30日,2007年全国交通工作会议落下帷幕。交通部党组副书记、副部长翁孟勇在总结讲话中强调,要把思想统一到做好“三个服务”、推进交通又好又快发展上来,围绕工作目标,狠抓各项任务的贯彻落实,重点把握好调整交通结构、转变增长方式、注重推进创新、强化行业管理四个     

交通行业节能细则实施

20 0 0年 6月 1 6日 ,交通部发布《交通行业实施节约能源法细则》,并自发布之日起施行。为了推进交通行业节约能源 ,提高能源利用率和经济效益 ,保护环境 ,保障交通可持续发展 ,交通部根据《中华人民共和国节约能源法》,并结合交通行业实际 ,制定了《交通行业实施节约能源法细则》。实施细则要求各级交通主管部门强化节能管理 ,合理调整公路、水路交通运输结构、装备结构和能源消费结构 ,推进节能技术进步 ,提高能源利用率 ,促进交通行业向节能型方向发展。交通行业节能细则实施     

GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》要点

为落实国务院全面治理超限超载的要求,在国家标准委的组织和国家发改委、交通部和公安部的指导下,中国汽车技术研究中心、交通部公路科学研究所、公安部交通管理科学研究所、第一汽车集团公司和东风汽车公司共同编制并由国家发布了GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》。它是道路车辆的设计、生产、使用和管理部门都必须遵守的强制性标准。     

交通部将命名一批文化建设示范单位

日前，交通部印发《交通文化建设示范单位管理办法》（简称《办法》），要求相关部门、单位、企业依照《办法》申报交通文化建设示范单位。部文明办将组织专家进行审查，在征求有关方面意见后确定入选名单，并统一制作证书和标牌。     

多快好省地发展地方交通事业——迎接工农业生产大跃进的新形势

这篇文章是交通部部长王首道同志在交通部地方交通工作武汉座谈会上的讲话摘要     

湖南省交通科学研究院

湖南省交通科学研究院始建于1949年12月，其前身为“湖南省公路局材料试验室”，1959年3月组建为由湖南省交通厅直属管理的“湖南省交通科学研究所”，1972年与交通部“长沙公路工程研究所”合并，2000年6月根据省委、省政府的统一安排，作为开发型科研院所首批总体转制成为全国有科技型企业，更名为“湖南省交通科学研究院”。