国家质量监督检验检疫总局产品质量监督司关于扩大机动车安全技术检验机构分类监管试点工作的通知

<正>各省、自治区、直辖市质量技术监督局:为了规范机动车安全技术检验机构(以下简称安检机构)资格管理,促进安检机构提高检验工作质量,保证资格管理工作科学、公正、廉洁、高效,根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车安全技术检验机构监督管理办法》(质检总局令第121号)等法律法规,在总结安徽、湖南两省安检机构分类监管试点工作的基础上,决定2014年在北京等10个省、自治区、直辖市质量技术监督局扩大机动车安全技术检验机构分类监管试点工作。现将有关事项     

国家质检总局产品质量监督司副司长孙会川莅临中国车检中心 视察指导工作

2013年5月14日,国家质量监督检验检疫总局产品质量监督司副司长孙会川、监管处处长刘杰、副处长张亮莅临中国机动车辆安全鉴定检测中心(以下简称车检中心)视察指导工作。车检中心总经理姚顺宝向质检总局领导介绍了中心概况、主营业务构成、近期主要工作情况。总经理助理田五虎向总局领导汇报了《机动车安全技术检验人员培训教材》(以下简称教材)的编写完成情况、《汽车与安全》杂     

新政旨在解决验车难题 加强行业监管——公安部交管局副局长李江平解读机动车检验改革新政

<正>2004年5月1日,《道路交通安全法》及实施条例正式实施,首次以法律的形式确立了机动车安全技术检验制度。车检制度实施十年来,我国汽车保有量从2004年的2421万辆增加到2013年年底的1.37亿辆,十年翻了5.7倍,目前我国有31个城市的汽车保有量超过百万辆,并仍以每年1300万辆左右的速度在增加。全国每年检验汽车7000多万辆次,发现隐患车辆达300多万,车检制度在预防和减少道路交通事故     

国家质检总局和上海市质监局对机动车安全技术检验机构开展监督检查

2013年6月25日至7月9日,国家质检总局专家组和上海市质量技术监督局联合对10家机动车安检机构开展了为期10余天的监督检查。按照统一部署,本次监督检查实行上下联动,由国家质检总局和上海市质监局分别派出2名技术专家组成联合检     

机动车安全技术检验机构资格管理工作座谈会在京召开

9月25日至26日,国家质检总局产品质量监督司在京举办了全国机动车安全技术检验机构资格管理工作座谈会,来自全国各省、市、自治区质量技术监督系统的资格许可管理人员、现场审查技术人员和日常监管人员等110余人参加了座谈会。     

变“钻营”为“钻研” 实现产业的可持续发展——国家质检总局产品质量监督司司长刘卓慧在2009年度电动自行车产品质量分析会上的讲话（摘要）

安全问题不仅关系到人们的身体健康,甚至还威胁到财产生命安全。在三鹿奶粉事件之后,国家相关的质量监督部门各司其职,不但在食品行业,在整个国家的各个行业都加大了对质量安全的保卫工作,     

国家质量监督检验检疫总局产品质量监督司司长梅建华在首个“全国交通安全日”主题宣传活动暨《汽车与安全》杂志改版座谈会上的讲话

今后质检总局将进一步加强与中国车检中心的合作与配合,全力支持中国车检中心将这本杂志办成三个平台:一是建成政策法规的宣传平台,二是建成技术交流的平台,三是建成信息传播的平台;把《汽车与安全》杂志打造成为权威的机动车安全技术检验的专业性期刊,为提高我国机动车安全技术检验工作水平,预防和减少交通事故做出更大的贡献。     

关于开展机动车安全技术检验机构监督检查的通知

质检监函[2013]36号北京市、内蒙古自治区、吉林省、上海市、河南省、湖北省、四川省、重庆市、贵州省、陕西省质量技术监督局:为加强机动车安全技术检验机构监管,规范检验行为,按照《质检总局关于进一步加强机动车安全技术检验机构资格管理工作的通知》(国质检监函[201 3]286号)的要求,决定组织开展机动车安全技术检验机构(以     

统筹规划 科学管理——安徽省机动车安全技术检验机构监管工作介绍

全省已建成的88家安检机构全部取得行政许可,基本完成了安检社会化改革任务;贯彻落实121号令,完成了安检人员的全员考核,做到人员100%持证上岗;初步建立了各级质监、公安交管部门联合监管工作机制;完成了远程监管平台建设。     

未年检的车辆肇事三种情形下保险公司应赔偿

我国《道路交通安全法》明文规定：没有检验合格标志的车辆禁止上路。据此,保险公司可否对未年检的被保险车辆发生的事故损害一律拒绝赔偿？以下3种情形下保险公司应依法赔偿。一、未年检的车辆肇事后烩验合格,保险公司应理赔案例2012年11月29日,孙女士在某保险公司购买了车辆损失险及其他商业保险,保险期限自2012年12月1日起至2013年11月30日止。2013年lO月21日,赴女士驾驶被保险车辆与李某驾驶的车辆发生碰撞。《交通事故责任书》认定强女士操作不当,负事故的全部责任。事故发生次日,警方委托车辆安全技术检测站检验。结果为该车制动、转向、喇叭均合格。事后,孙女士与保险公司协商相关赔付事宜,保险公司认为,涉案保险事故发生时,由于被保险车辆行驶证未进行年审,根据《家庭自用汽车损失保险条款》的有关约定,发生保险事故时被保险机动车未按规定检验的,保险公司不负责赔偿。孙女士委托物价评估机构对车辆损坏及修复费评估,经评估,维修价格为3,64万元。评估费用为1900元。孙女士起诉保险公司后,法院审理认为,事故车辆虽然未按时定期进行安全技术检验,但该车在事故发生的次日经检验,制动、转向和灯光均合格,被告以原告未依法办理车辆年审手续为抗辩理由拒绝赔付,不予支持。据此,法院判决该保险公司予以孙女士包括评估费在内的全额理赔。     

行业发展何去何从——现阶段机动车安全技术检测行业存在的部分问题和建议

随着2004年《中华人民共和国道路交通安全法》的实施,机动车安全技术检测行业的监督管理职能由公安部门转移到技术监督部门后,在全国各地星罗棋布的新增了很多机动车安全检测机构。引入市场化竞争和规范化管理后机动车安全技术检测行业从服务质量到人员素质都有了很大的提高。