从保守到个性的张扬

OA：中国人对待美国车和欧洲车的态度是不一样的。汽车的选择往往就是文化的选择，美国车的设计诸如凯迪拉克，它的设计风格是怎样的？     

巴洛克天使宝马640iGran Coupe

历史上,宝马502曾被冠以“巴洛克天使”,这主要缘于它流线型的整体设计,使人们回想起巴洛克时代常见于德意志和奥地利教堂中的雕塑。而今,强调享乐主义风格和浪漫主义色彩的宝马6系Gran Coupe,正再现着“巴洛克天使扎的激情与优雅。     

预见未来

基本欧化的Ford汽车几乎已经脱离了欧洲对传统美国车的概念。“动感设计”的理念被自然地运用到了其产品中，中庸毫无特点的风格被完全改变，取而代之的是充满力量感的动感设计。或许Ford将会是三大美国车厂最先脱离金融危机苦海的。     

将LOW进行到底TPC HINA BaggBr双杰

这次给大家介绍的是最近完成的两辆街道哈雷大滑翔bagger风格的改装。 先要解释一下Bqgger这种风格的由来，其实Bagger这个词本身是与车没有关系的，这种风格来源于美国西海岸的黑人汽车文化，有一种改装汽车的风格lqLowride，就是把各种汽车（以凯迪拉克等美式豪华轿车为主）加上包围和空气悬挂改得尽可能低和长，     

另类风情 2013 DODGE Dart

我们已经许久没有关注过美国人的新车了,当然主要原因还是德国和日本这两大汽车工业巨头几乎霸占了汽车市场的一大半。美国老牌汽车品牌道奇发布了他们的最新车型,从字面上来看,这款被称为Dart的新车还算相当不错。从外观上来看道奇的设计师已经在市场的强大压力下做出了妥协,Dart的造型设计很有些日本车的味道。不过这也难怪,现在的汽车设计要么就是向高端的德国汽车风格靠拢,要么就是向务实的日本汽车风格靠拢,     

智慧领袖的完美颠峰座驾——全新VOLVO S80轿车

全新VOLVOS80轿车是VOLVO汽车公司新一代的旗舰车型，以北欧斯堪的纳维亚豪华主义为设计风格，由内而外散发的尊贵与典雅，充分彰显了VOLVO汽车在品质、人性、风格和智慧等方面的独特精神。     

复刻未来 Hyundai 45 EV Concept

正现代汽车的造型设计出人预料的也开始玩起了复古。虽然近些年来复古风格在欧洲那些名门大厂当中屡见不鲜,但亚洲厂商总体来说还算比较克制。当然,英菲尼迪是个异数,人家也没拿自己当亚洲品牌,分明就是"美国运动豪华品牌"来着。这次现代推出的45概念车是复刻了1974年推出Pony Coupe的造型设计,并且在其基础上融合现代汽车未来设计风格,将复古与未来两种对冲元素糅合为一体。     

GHEVROLET CAMARO：向美式传奇致敬

曾经无比辉煌的美国汽车黄金年代，诞生出具有浓重时代和地域色彩的美国设计风格。至今仍在给这个传统行业输送着灵感。American Muscle。这个在汽车历史上声名显赫的一族，随着油价的高企和环保呼声的日益提升，逐渐成为了传奇。但这个代表了纯粹美国精神的车型，却不曾远离我们的视线。随着变形金刚系列的全球热映，以Camaro为代表的经典美式复古车型凭借对机械的执着和对速度的膜拜，让我们的重新回到了American Style最为光辉的上世纪60年代。     

C30获得内饰设计大奖

在Ward’s AutoWorld杂志的设计奖项评比中，Volvo又一次获得了内饰设计大奖，这次获奖的C30凭借的是“简单却显著的风格，优雅与功能性的统一”和很大程度延续的概念车的未来感，赢得了“最佳内饰设计”的殊荣。Volvo汽车的设计总监Steve Mattin表示，“C30反映了我们的斯堪迪纳维亚风格和Volvo的传统”，Volvo汽车的内饰风格在近年来的评选中屡获好评，去年摘得此奖的正是Volvo S80。     

新古典Infiniti M35

优雅而不失贵族风范，虽身居名门望族却不受传统礼教束缚，这种正统中的新派风格既是对巴洛克时期的经典概括又是对英菲尼迪M35的最好描述。     

未来之雏形

在曾经的美国，一直浒这样的广告语：“棒球、热狗、汽油车”，汽车制造商把自己跟大众快餐联系在一起，很能说明美国汽车的风格，讲究大排量，讲究大功率，标榜高油耗。似乎这已经成为了美国车的代名词。然而，能源的枯竭以及汽车销量的大幅下降，都让美国汽车不得不重新审视这个市场，而美国政府不惜重金打造新能源车的计划，更是印证对于能源紧缺以及环境破坏的重视。     

令人怀念的辉煌美式复古设计风潮

2010年底，北京出台的限购令像一盆冷水浇在了火热的中国车市头上。中国车市是否会重蹈美国的覆辙，若干年后，中国的汽车企业会不会像底特律三巨头一样岌岌可危？这是值得我们思考的问题，但不是这篇文章要讨论的问题。曾经无比辉煌的美国汽车黄金年代，诞生出了具有浓重时代和地域色彩的美国设计风格，至今仍在给这个传统行业输送着灵感。而怀旧的美国人也认同了这种经典回归的方式。在本届北美车展上，2011款福特野马、2011款雪佛兰Camaro和2011款道奇Challenger的一同亮相。让曾经在黄金年代叱咤风云的三大经典美国车再聚首，延续经典的传奇。     

2008第五届标致汽车设计国际邀请赛中国开擂

第五届“标致汽车设计国际邀请赛”在北京车展期间拉开帷幕。此次邀请赛的主题为”畅想明日都市的标致汽车”，设计者需结合21世纪的核心价值观和标致汽车的典型风格元素来设计行驶在未来都市的标致汽车，     

SUV设计

在汽车设计界里面，汽车设计在某种意义上说仅仅是款式设计而已，到美国的大汽车公司去，不叫做car design，而叫做auto styling。这个是通用汽车公司1920年代叫起来的，意思是说改改造型，刺激市场。     

现代轿车造型流行风

车身外形是轿车品牌的标志和象征，车身造型设计是汽车风格的集中体现。文中阐述了研究现代汽车车身造型设计的意义和作用、车身造型的演变；指出现代轿车的外形设计已经成为一种重要的竞争手段，追求动感、张扬个性的造型已成为时尚。     

汽车尾翼和“火箭车”

汽车设计中有过一个时期很极端,设计师都希望把汽车设计得好像飞机,甚至火箭一样,因此这个时期的汽车设计风格就叫做"火箭车"(Rocket)。那个时期很快过去了,但是人们梦想汽车能够好像火箭一样的时代影响依然存在。和当时对未来世界的各方面的憧憬,合并叫做"50,60年代未来主义",2004年美国迪士尼公司和皮克斯动画公司推出的动画片《超人总动员》就是反映了这个风格,很怀旧,也引起好多美国观众的童年和青少年的回忆。这个时代其实在当时的中国大陆也有影响,比如设计的收音机上装饰了类似飞机翼一样的横纹,一些当时工业品的标志设计成火箭形状,看见这些设计细节,我们也会想起"大跃进"的那个年代来的。     

日本,美国汽车零部件行业结构对比

现代日本的汽车行业中汽车制造商和汽车零部件工业企业行业分工是一种典型的“纵向行业分工生产体制”，而美国的汽车制造商和零部件制造商则是一种明显的横向联系。日本的零部件制造商具有高水平的设计能力，７０％以上零部件的具体设计和制造是由整车厂下属的零部件制造商承担，而美国大约８０％的零部件一般由汽车制造商进行具体设计，零部件制造商仅仅承担所谓的“加工“作业，因而日本新车开发周期短，百美国新车型开发周期较长     

低调的汽车盛宴——2009纽约国际车展

2009纽约国际车展近日拉开帷幕，尽管美国汽车销售量已经连续6个月跌幅超过30％，但从会场上的情形来看，汽车厂商们仍要苦战经济寒冬。没有超大屏幕和奢华展台，今年纽约车展各大品牌汽车厂商纷纷以低能耗、高环保的新车抢镜，风格大多转向低调。     

国内外车身设计技术的差距

车身设计开发技术是汽车（特别是新轿车）自主开发能力的重要组成部分，在这方面我国与国外先进水平有较大差距。严格地讲，我国还没有形成从概念设计到造型风格的系统工程。希望我国汽车工业能以车身设计为突破口，尽快实现轿车的自主开发能力。     

将LOW进行到底 TP CHINA Bagger双杰

这次给大家介绍的是最近完成的两辆街道哈雷大滑翔bagger风格的改装。先要解释一下Bagger这种风格的由来,其实Bagger这个词本身是与车没有关系的,这种风格来源于美国西海岸的黑人汽车文化,有一种改装汽车的风格叫Lowride,就是把各种汽车(以凯迪拉克等美式豪华轿车为主)加上包围和空气悬挂改得尽可能低和长,或在行驶的时候只降低后部的减震器让车尾与地面摩擦的"拖尾"风格,慢慢