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晟华 《筑路机械与施工机械化》2008,25(12)
日前,江西省决定对高速公路建设提速,对原2008~2012年高速公路建设目标进行调整。其中,2009年、2010年2年力争开工建设17条高速公路,到2012年建成这17条高速,并打通22个出省通道,力争提前5年完成规划中的高速路网建设。 相似文献
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高速公路作为区域联系的主动脉,是加强区域联系、提升对外辐射的重要抓手。以2010~2019年广东省高速公路省界车流为样本,构建广东省出省高速公路车流模型,预测2035年广东省与相邻省份高速交通量,分析广东省高速公路出省通道的适应性,为广东省高速公路发展提供参考。 相似文献
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西江是仅次于长江的第二条大河,发展潜力很大。西江经济走廊带的开发利用已引起国家和省的重视,沿西江走廊的广梧高速公路已兴建在即,笔者承担该高速公路的可行性研究工作,探讨了高速公路运输通道对西江经济走廊带这一新的经济增长点形成的影响,提出应尽早进行西江经济走廊的总体规划。 相似文献
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杜卫华 《筑路机械与施工机械化》2010,(6):4-6
<正>彭湖高速公路位于江西省九江市湖口县和彭泽县境内,起点为彭泽县马垱镇,终点与九景高速衔接,设计为双向四车道,主线长51.5km。彭湖高速公路是江西省沿长江南岸东接安徽省的出省主通道和沿长江高速公路运输通道,是交通运输部《促进中部地区公路水运交通发展规划纲要》的规划项目,同时还是江西省18条地方加密高速公路之一和彭泽核电站的配套项目。 相似文献
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在梳理云南省境内“七出省、五出境”高速公路主通道的组成路段及其建设情况的基础上,根据《国家综合立体交通网规划纲要》中县级行政中心30 min上高速公路的发展目标,提出了从高速公路收费站30 min以内驾车到达县级行政中心则视为主通道服务覆盖的测算方法,并利用GIS缓冲区功能及主通道已建路段收费站POI数据,对主通道服务覆盖县级行政中心情况进行了测算。测算结果显示,云南省境内“七出省、五出境”高速公路主通道沿线聚集了全省60%的人口和71%的生产总值,已成为支撑全省经济社会高质量发展的重要经济轴带。据此,分析了云南“七出省、五出境”高速公路主通道规划建设运营中面临的问题及挑战,并从打通高速公路对外运输主通道、推动过境段与城市道路规划建设统筹、提升高速公路与铁路融合发展水平、大力发展通道经济4个方面提出了相应的发展对策及建议。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2014,(9):4-5
娄衡高速公路为湖南省“五纵七横”高速公路网规划中的益娄衡高速公路的南段,分接潭邵、衡邵、衡枣三条已运营高速公路项目,是湘中地区连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向高速通道。 相似文献
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《内蒙古公路与运输》2013,(6):F0002-F0002
7万内蒙古交通人经过1000多个日日夜夜艰苦奋战后,到2013年10月底,30条出区通道全部建成,高速公路建成里程突破74000km。全区交通基础设施发生了历史性巨变,形成了南联北开、承东启西的里程碑式的开放格局。 相似文献