如何培育和完善道路运输市场机制

分析了道路运输市场宏观调控体系的组成,阐述了培育和发展道路运输市场的手段以及建立道路运输市场运行体系的具体措施。     

山东省发展综合运输体系的问题与对策

从山东省发展综合运输体系的现状和需求出发,立足解决山东省综合交通的实际问题,对山东省综合运输体系存在的问题进行深入分析和探讨,提出了树立大交通观念、打破行政区域限制、加快各种运输方式的基础设施建设、加快综合运输体系信息网络建设及市场开发步伐等适合山东省发展综合运输体系的对策和建议。     

关于划分我国运输经济区域的一些设想

随着社会主义市场经济的建立,交通运输市场的建设、管理,要求一个建立在运输市场的整体性、系统性、统一性的交通运输管理体制。在这里,以运输经济内在的技术经济特征出发,统一规划、协调发展,构建合理竞争、有序发展的综合运输体系是关键。因而,运输经济区域的划分是一个前提,下面就划分我国运输经济区域的设想进行相关的阐述。     

交通部（交公路发[2006]294号）发布《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》

第一章 总则 第一条 为加强道路运输市场管理，加快道路运输市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，制定本办法。     

谈谈培育社会主义运输市场

近几年来，我国交通运输交通还不够平衡，运输结构也不够合理，运输方式比较落后，运输服务质量较低，运输效率低下，阻碍了国民经济的发展，为了适应建立社会主义市场经济体系的需要，发展经济，提出培育和建设社会主义运输市场体系的一些做法和必须遵循的一些原则。     

交通运输企业质量体系的运作要素（1）

交通运输企业的运输服务质量体系中包含运输服务的市场开发过程、设计过程、提供过程及业绩的分析和改进等四个运作要素。本文从客运和货运两个方面叙述了这四个运作要素的内容和要求。任何一个交通运输企业只有在重点控制运输服务质量体系的三个关键要素的同时，又认真控制体系的四个运作要素，就一定能建立一个持续有效和完善的运输服务质量体系。     

各国运输政策变化及其对我们的启示

运输政策的职能是调整运输活动所涉及的各种关系，运输政策在各国运输业发展和运输市场动作等方面都扮演了极共重要的角色。近年各国都对输管理制度进行了改革，推行放松管制，鼓励竞争的方针并逐步使原来的公营运输业转为私营或民营，发展中国家在完善现代运输体系和运输，市场的同时，必须研究和借览其他国家制订和执行运输政策和经验教训，以便制订适合本国情况的运输政策。     

浅谈如何促进道路运输市场有效竞争

随着改革开放的不断深入,垦区的道路运输行业发生了翻天覆地的变化,运输生产力大发展,客货运输量大增,汽车维修能力大提高,搬运装卸面貌大改善,运输服务业大拓展,道路运输市场体系框架基本形成,逐步实现由全方位开放向开放管理并重转移,由初级市场向高级市场转移,由粗放型管理向规范化、科学化管理转移,由追求数量向追求效益转移,加快了运输市场的培育进程,但也存在着市场层次较低,法律法规不完善,市场机制还很不健全等弊端。因此,必须建立符合社会主义市场经济体制要求的运输市场。     

浅谈如何促进道路运输市场有效竞争

随着改革开放的不断深入,垦区的道路运输行业发生了翻天覆地的变化,运输生力大发展,客货运输量大增,汽车维修能力大提高,搬运装卸面貌大改善,运输服务业大拓展,道路运输市场体系框架基本形成,逐步实现由全方位开放向开放管理并重转移,由初级市场向高级市场转移,由粗放型管理向规范化、科学化管理转移,由追求数量向追求效益转移,加快了运输市场的培育进程,但也存在着市场层次较低,法律法规不完善,市场机制还很不健全等弊端。因此,必须建立符合社会主义市场经济体制要求的运输市场。     

论交通运输市场机制

交通运输市场机制主要包括人格机制，导向机制，竞争机制和应变机制等。它的形成以客观经济规律为依据，各市场要素为基础，市场功能的发挥为前提。完善运输市场机制，可以从人格体系改革，市场利益定位，破除市场壁垒，建立信息服务网络入手，促进运输市场的发育成熟。     

道路货运市场退出与治超关系分析

完善的市场退出管理体系是运输市场发育成熟的表现，也是建立治超长效机制的一项具体内容。本丈首先分析了市场退出的内涵及其管理的现状，得出运输经营主体市场退出管理存在两个方面的问题，退出管理不作为和退出保障不完善；然后，对货运经营者的两种选择退出与不退出进行了深入分析，认为在退出成本高和超载有利可图两方面因素的影响下，不退出成为理性选择；最后，从降低退出成本和增加超载运输成本着手，提出了一些具体的治超措施。     

基于城市公共交通优先的出租车发展策略分析

出租车是城市公共交通系统的重要组成部分。通过出租车的SWOT分析,从公交优先发展要求的角度,以兼顾出租车行业效益和社会效益为目标,深入探讨出租车保有量和票价合理确定问题,建立依据出租车空驶率、万人拥有量、出租车公共交通分担率的出租车保有量综合评价模型,并应用该模型对上海等7城市出租车市场状况进行实例分析,给出相应的策略建议。     

需求弹性理论在铁路运价调整中的应用

在市场经济条件下,合理调节和运用价格因素,是运输企业提升竞争优势,把握市场竞争力的关键,常用的定价方法主要以运输价值为理论依据,该理论较少考虑市场机制作用下运输需求变动对运价的影响,难以适应短期价格决策.根据经济学弹性理论,提出了运输价格调整过程中的调价方向、调价幅度的确定方法,并给出了具体算例.     

我国铁路集装箱多式联运现状与发展

集装箱多式联运是货物运输的重要形式.本文在分析铁路集装箱多式联运发展现状及其网络建设的基础上,从运输价格、运输时效、联运机制、联运设施等4个方面阐述我国铁路集装箱多式联运发展存在的问题及其成因,并从联运理念更新、市场化机制完善、定价机制改革、经营机制调整等4个方面提出推进铁路集装箱多式联运发展的建设机制与发展策略,最后从明确联运发展重点、多元化合作策略、多式联运组织与技术、服务产品定价策略、物流化发展等5个方面提出了我国铁路集装箱多式联运发展的对策与建议.     

基于C#.net林业运输无线监察系统的开发

随着林业市场的发展,盗砍滥伐的行为日趋增多。在B/S架构和GPRS通讯技术的基础上,作者采用C#.net开发ASP.net移动Web应用程序,构建了一个林业运输无线监察系统。该系统包含了协同码单短信系统和运输证办证系统工作。该系统的应用可降低监察工作对林业运输效率的不良影响,提高监察力度。     

我国道路运输市场发展现状及问题研究

目前,我国道路运输市场已取得了较大的发展,但是仍存在着不少问题。详细分析我国道路运输市场的发展现状及所存在的主要问题,并展望道路运输市场今后的发展方向,旨在促进我国道路运输市场向更健康和更科学的方向发展。     

甘肃省道路运输市场化水平分析及建议

本文从界定道路运输市场化内涵出发,参考当前国内经济市场化程度测评指标体系,结合道路运输业发展特点及实际,提出了道路运输市场化的评价指标体系。据其对甘肃省道路运输市场化发展水平进行了定量分析,综合测算了当前甘肃省道路运输市场化进程的阶段性成果,查找了推进道路运输市场化进程中存在的问题。最后从加大运输基础设施投资、运输结构调整、政府职能转变、激发要素市场活力、运价体制改革和综合运输体系建设六个方面提出对策建议。     

铁路公交化对客流吸引的影响分析

通过分析公交化铁路系统内外部因素,收集历史数据进行参数拟合,并运用旅客出行效用理论建立模型,对普通铁路与公路、公交化铁路与公路城际客运市场占有情况进行分析。分析表明,公路运输在出行距离在300 km以内时具有较高吸引力,800 km以上时吸引力较弱,运输距离为800 km时市场占有率为17．4％;普通铁路运输在中长途运输时占有优势,出行距离为600 km以上时,优势较为明显;公交化铁路中短途客流吸引力较普通铁路和公路强,出行距离在600 km以内时具备绝对吸引力;铁路公交化发展会在很大程度上改变客流分配格局。     

马尔科夫分析法在旅客运输市场中的应用

在综合交通运输市场中,旅客出行方式的选择是一个复杂而重要的问题;通过对铁路运输、公路运输、水路运输和航空运输等多种运输方式旅客流动变化的趋势和规律进行分析,采用马尔科夫分析法对交通运输市场的旅客流动变化进行科学预测,为交通运输部门调整运输营销策略提供决策依据。     

公共交通系统经营模式分析

公共交通行业的基本经营特征决定行业不能实现完全独立的商业化运转,必须纳入到城市的公共服务体系中.为打造高效、优质的公共交通系统,应在公共政策、行业管理和企业经营三个层面各司其职,形成多层次的管理体系.本文按照市场的经营主体和竞争模式划分,对国内外最为常见的管理模式进行分析,探讨各种模式的运营环境及其适应性,为国内城市制...