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某高速公路隧道穿越富含水的破碎带时发生坍塌,施工中采用小导管辅以双液注浆止水加固,采取预留核心土环形分部开挖的处理方案,对坍方具体方案进行论述,并对施工要点进行了详细介绍。 相似文献
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本文介绍了在饱和状态下铁质粘土围岩隧道利用双浆液注浆进行塌方处理并对注浆设计、施工工艺等作了细致的论述。 相似文献
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罗康平 《交通世界(建养机械)》2013,(19):173-175
拉脊山隧道平行导洞扩建主洞属于青海省西久公路改造工程.穿越拉脊山地段.海拔3250m.隧道长5580m.净宽10.25m.净高5m。设计地质以微弱风化石英闪长岩为主.围岩破碎.地质变化快,经常穿越小型断裂带.设计围岩以…级为主.局部为IV级、V级围岩.V级围岩为较大断层和强风化石英闪长岩区。地下水以基岩裂隙水为主. 相似文献
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结合甬金高速公路上的应用实例,通过对隧道超前小导管施工中注浆工艺及注浆量计算的对比、分析、研究.提出有效评估实际注浆质量的注意事项和计算方法。为在隧道施工中采用小导管施工工艺.既保证达到隧道围岩固结、止水的效果,同时又为控制工程费用提供了参考依据。 相似文献
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申世杰 《交通世界(建养机械)》2014,(3):166-167
工程简介
拉脊山隧道平行导洞扩建主洞属于青海省西久公路改造工程,穿越拉脊山地段,海拔3250m,隧道长5580m.净宽1025m.净高5m。设计地质以微~弱风化石英闪长岩为主,围岩破碎,地质变化快,经常穿越小型断裂带. 相似文献
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许明 《西南交通大学学报》2013,26(3):423-427,434
为探讨小导管注浆范围对隧道稳定性及地面沉降的影响,进行了超前导管注浆加固机理与性能优化的系列离心机模型试验.试验隧道在平面应变条件下的超固结黏土中开挖,小导管注浆加固区设置在圆形隧道开挖面外围,采用具有一定刚度的环状合成树脂模拟.试验结果表明:随着小导管环向布置范围的扩大,隧道塑性区及滑移面由拱顶向拱脚转移,深部土体逐渐开始参与承载,隧道稳定性提高;"洞侧加固"方案对提高加固效果最为经济;覆跨比等于2时,该方案可使黏土隧道施工期间的最大地面沉降减小约10%. 相似文献
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隧道塌方不仅影响工程施工进度和安全生产,更直接影响到隧道的投资费用,如何减少隧道塌方,是一个重要的问题。在介绍注浆材料、注浆设备、注浆方法以及如何根据实际地质情况进行注浆前调查、设计、试验和注浆效果检验的基础上,具体阐述如何运用这 相似文献
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管棚注浆法通过向破碎围岩高压注入水泥浆液,固结岩体,提高围岩的自稳能力,使注浆管与围岩紧密粘结在一起,起到“岩内加筋”的作用,可显著提高围岩的“负荷”能力,在海南东线高速公路大茅洞隧道施工中运用此法,配合钢拱架喷锚支护,处理了大型坍方。 相似文献
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公路隧道塌方事故处理 总被引:1,自引:2,他引:1
通过分析一工程实例的塌方事故,介绍了事故处理方案,并在隧道监测中引进三级预警机制,对事故处理措施效果进行了评价,总结了该类事故处理的经验。 相似文献
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青坪隧道左线在进洞60 m之后山体发生大滑坡,洞内初期支护严重变形。经过综合考虑,施工中采用了抗滑桩处治技术,稳定了滑坡体。青坪隧道滑坡处治的成功对隧道施工有一定的借鉴意义。 相似文献
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介绍了辽宁省大伙房水库输水工程6^#支洞施工段及4.3km处主洞段开挖施工中的主要施工过程,并对超前预注浆的工艺进行了重点的介绍。 相似文献
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针对庙岭隧道洞口段覆盖层较薄、围岩风化严重且破碎、以及隧道开挖断面大等特点,我单位在施工中对隧道洞顶采用地表注浆预加固,在暗挖洞口采用超前管棚注浆支护,很好地解决了隧道安全进洞的难题。 相似文献
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陈双庆 《石家庄铁道学院学报》2004,17(Z1):25-27
古田隧道在施工过程中诱发了洞身一古滑坡的复活,造成山体不稳定,地表塌陷开裂,隧道偏压,初期支护严重变形等一系列的问题.设计采用地表抗滑桩和微型桩,洞内超前小导管注浆、密排工字钢架加强支护、预应力锚杆,并优化衬砌断面型式等措施,在施工中取得了较好的效果. 相似文献